Поздравляйте меня...я сегодня первый раз не завелась..
Тыр тыр тыр тыр...а толку хер. Злая короче. Все что смогла- это с умным видом заглянуть под капот. Завести машину это не помогло. Странно ваще.. И еще датчики горят типа аккумулятор ёкнулся..и типа двигатель перегрет..так перегрет что укакацо можно..ваще..=\
Чем двигатель укрыть..что б он не загорелся.. войлоком можно? или одеялком ватным
Советуйте мне срочна!!

если стоит выбор между войлоком и ватным одеялом, тогда однозначно войлоком

Длинная переноска и теплая ветродуйка в двигатель, минут 15 тебе хватит чтобы его чуток прогреть. Преред холодным пуском обязательно разогрей аккумулятор — сперва габариты, потом ближний свет на пару минут, пару раз пощелкай дальним.

Лена, ну ты как маленькая, ты же опытный автовладелец. не завелся не завелся рознь. Что за симптомы? На лампочки не смотри... они тебе нафиг не нужны.
И куда звонить в таких случаях, я тебе уже говорил. Ремонт по интернету а то - штука сложная...

Ежель в -20С не завелась сама - на лицо системные проблемы подготовки авто к зиме: не то масло, не заменены свечи, старый аккамулятор, нет компрессии и т.п.
Системные проблемы надо и решать системно, а не бегать с тещами и галстуками и приставать к людям. Или выработать правило: за 20тник - иду на маршрутку.



Войлок тоже горит. Одназначно.

я не маленькая..чего сразу обзываться. Был уже минус 20...и минус 22 было и заводил ..ну не с полпинка..но с двух пинков точно...а сегодня вот..сюрпрайз...
Симптомы...ну какие не заводицо и все...жужужу говорит а дыр дыр не говорит...ыы=))
я не занимаюсь ремонтом по инету..я просто спросила, чем уркыть что б не мерз.
Масло у меня как надо..на счет свечей-хз...компрессия...раньше чтоль была..а теперь пропала?!

У меня дизель. Недавно столкнулся с такой проблемой.
Накрыл двигун войлоком, положил картонку за радиатор, держу луц в бензобаке не меньше половины объема, прогреваю перед тем как лягу спать и на таймере стоит прогрев в 4 утра.

Бывает что не заводится в мороз, тогда завожу ключом, три раза прогрев свечи.

Очень жалею что живу на 4 этаже и не имею возможности греть машину теплодувом (в экстремальных ситуациях)

В планах - покупка акума предельной мощности и хочу попробовать затянуть низ машины на зиму чем-нить твердым.

Если такое вдруг случилось, вероятно "залило свечи", надо:
1. Восстановить заряд аккамулятора (прогреть в ванне, прикурить у соседа).
2. "Продуть" двигатель (прокрутить стартером с выжатой до упора педалькой газа). Правда, не для всех двигателей.
3. Проверить все компоненты образования и зажигания горючей смеси (ремень, давление бензина, вч.)
Пробовать завести...

Некоторые "жигулисты" выкручивают свечи, прокаливают их паяльной лампой и занимаются другими глупостями... Попробовали-бы они прокалить свечки у субары, например

Забыли только добавить, что "прогреть" таким образом надо нехилый аккамулятор.
У стандартного "7летнего 38 а/ч" это смерть еще быстрее.

а мог ли стать плохо бензин стать причиной такого сюрприза? я вчера заправилась на заправке ниже шиномонтажки Миля и ресторана Ани....=\

Войлок стели толстый, плотный, серый. Он и супертёплый и горючеустойчивость у него высокая.
Ну и прогрев раз в 4 часа желателен, хотя бы часа в 2 ночи прогреть, если с утра выезжать.
А бенз на всех заправках одинаковый.

я в два часа ночи тока приезжаю...=))))
про утеплитель запомнила.
сегодня еще раз попыталась завести..не получилось, завтра еще попробую.

поставлю сигнализацию с прогревом..думаю проблем не будет...

проблема в деньгах я вначале то же думал погрею пару раз лишних ничего страшного.но потом изменил свое мнение с прогрева на подогрев.Но у меня уже стоит сигнализация с прогревом.а вбасто недешовое удавольствие.

кстати заправляюсь в последнее время на заправке рядом с храмом.Есть еще заправка возле налоговой по Пролетарской я там никогда больше не буду заправлятся ( как то заправился и поехал в аэропорт туда нормально обратно чудом приехал...потом спирта в бак налил)и фильтр поменял)не забуду как пассажир на меня всю дорогу тревожно смотрел и боялся спросить все хорошо?))))

Лена... инструкция:
1. Кричишь ААААААААААААА, ЖОПА
2. Звонишь Радику

В сильные морозы неплохо разводить 92й бенз 76м, 5:1. У 76го удельный вес меньше и испаряемость потому на морозе лучше.

я почти так и сделала...просто телефон был забыт на работе...=)

а я вот адно и тоже масло зимои литом ..неменяю свечки уже 2 года с таво времени как купил кароче некак негатовлю к зиме даж воилок не лажу(и капот неутепленыи) и картонки несую..а то был случаи знакомыи полностью закрыл радиатор картонкаи и када ехал на сокал перегрел двигу..у меня ана без всяких утеплении нагреваеца и держит температуру без проблем,и заводица в любои мароз ,даже неделю если будет стоят на улице, главное аккум не замарозить и все

кстати был случаи неделю назад эскудик замерз у типа всю неделю ани пытались завести его, но непалучилось, ну я просто взял зачистил свечки паставил ,завелся и ездит каждыи день нормально без прогревов

ну тада проще сигналку паставить и несчем незамарачиваца

завели.
теперь у меня новые свечи...=)
и пшикали пропаном...угу...
так чта вот.

Очень интересный вариант =)
Особенно после того, что в мою машину 92(нормальный, а не тот что у нас) лить то не рекомендуется.Сказано что только для экстренных ситуаций, чтоб добраться до заправки и при этом не нажимать сильно газ. и сразу же разбавить 96. на полбака.

я на 95-ом завожусь пока норм, тьфу тьфу тьфу......и без ночных прогревов
92-ой моя машинка отказывается принимать

после смены дрыгателя езжу только на 95.

ну по поводу пятого спорный вопрос о его качестве ходят легенды:)

легенды по поводу многого ходют. Реально каждая заправка как игра в лотерею.
Знаю точно что на 95 авто себя чувствует уверенее, работает ровнее и проезжает дольше.

кто в курсе? такая трабла у меня: вчера завел двигу, прогревал около 10 мин., далее врубил заднюю передачу и почуствовал вибрацию в салоне, открыл крышку капота, движка трясется сильнее (ранее так не было)...

на второй день завел - такая ж хрень, на парковке стоит - вибрирует пипец..в салоне вибрация чуствуется чуть меньше, когда врубаешь габариты...такая ж вибрация при переключении на режим D, по городу при езде не чуствуется нехрена, т.к. дороги у нас такие, что ниче не слышно...

вообщем что-то нетак...

Corolla 1996 г.в. двиг 5А, двиг. бензиновый, 1,5 л.

эм, у меня что-то типа того случилось раз. завелся, рабочий звук, вклучаю заднюю вибрация пошла... выезжаю ставлю "д" звук пропадает ? сказали что возможно это глушак где-то по кузову бьет, резинки слители... а что у вас есть по этому поводу ?

тему не читал но ответ знаю -
1) ААААААААА б@#$5!!!!!
2) звони Радику или Дюйму

есть ещё вариант - запереть авто и поехать на такси а потом када время дубет позвонить Радику или Дюйму

может подушки слетели движки... сам по себе звук то ровный? и еще вопрос - что по тахометру - как с оборотами?
троит - это когда обороты плавают и чусвуюется это видно.. а вот когда ровная вибрация - тут возможны варианты...
я воего коня завожу когда - он первые минуты три с отжатым подсосом трясется как бешенный.. и оборотов нет ни хрена.. .через пару минут - работает норм!

Это не нормально. Похоже на подсос воздуха, не говоря о свечах и форсунках.

гм.... ну может забыл добавить что это в адский холод... например счас при нормлаьных минусовых температурах - такового не бывает....

но в любом случае движуку надо смотреть...

узнал в чем дело... "подушка" что под капотом треснула, одна единственная плин...

а двигатель работает ровно, вот...

ЫЫЫ Любопытную штучку  нарыл на дроме.


Класс!

ХМ...Насчёт 95-го. Это вроде как обогащеныё дрянью 92-ой?!

Раннеутренная поездка на Сокол оказалась веселее, чем я ожидал!

для начала надо учесть тот факт, что поехал без картонки и укрывного материала под капотом. Уже на памятнике дорожникам начало затягивать верхушки стекол. В машине похолодало. Воздух, дующий из печки стал на порядок холоднее. Увеличение оборотов печки результата не дало - воздух не успевал согреваться.
На Соколе температура, как мне сказали, доходила сегодня до -38!!!! Уже на Соколе, начал торможение и понял, что педаль.... НЕ НАЖИМАЕТСЯ! С некоторым усилием все же смог её продавить. Небольшая стоянка на обочине, печка на максимуме и температура двигателя упала вполовину за 5 минут. При трогании с рыхлого снега задубешая резина не сразу захотела ехать!

В общем было весело... Холод ацкий был!

я все свои тачки всегда на зиму укрывал войлоком и ставил "картонку" перед радиатором ,оставляя около 5 см со стороны электрического вентилятора(это тот который включается при перегреве). так вот на карине(двиг 5А) и терселе (двиг 5 Е) картонку даже на лето не снимал. перегрева не было никогда,даже стрелка выше нормы не поднималась. термостаты на всех машинах менял на более теплые. по совпадению на всех должны стоять 82 С а я ставил на 88 С . проблем не было . тоже сделал и с джуниором которым владею с недавних пор. в салоне заметно теплее.
на всех тачках как и написано в книгах электровентилятор включается на 15-25 секунд.

был опыт установки вместо войлока ватного одеяла на спринтере.загорелось в первую же поездку ,хорошо быстро увидели и ничего на машине не загорелось,просто выкинули одеяло на обочину догорать и поехали дальше в раздумьях..

мда... холод аццкий...
сегодня второй раз за зиму не завелся %(.... в общем то приина понятна- аккумы менять надо %(.....
сначала прикуривал от теранчика со слабенкьим генреатором - не смогли провернуть... движку - сосед уехал... пришлось вызывать таксиста... таксист приехал - мучались но так же не смогли завести мастодонта %(.. пришлось звать второго таксиста... ... в результате одного сосотвеношения два таксиста на один софарь запуск двигателя был успешно произведен.... повезло.. %)
придется на следующей неделе все таки разорятся на две 105.... новые ((( кто знает почем и где аккумы?

Я свой 90 взял неделю назад за 4600 в Старте. Сотки видел в Школе-магазине. Ввиду неудобносказуемых габаритов на ценник не смотрел.
А чо, позвонить постеснялся? У меня два акума, уж прикурил бы так, что ты на одном стартере бы поехал...

сцуко дорого... т.е в 10ку должен уложиться... иех плакала резина до весны новая походу %(
а тебя в сл. раз буду иметь в виду.. Я на следующей неделе с пяти утра работаю - так что не удивляйся звонку в полпятоо утра %)

Вебасто решает все проблемы в зимним запуском. Либо подогреватели тосола от розетки.
Хотя хорошие аккумуляторы нужны в любом случае...

есть подогреватель.. но розетка на 7м этаже а в лифт к сожалению сафарь не входит - да и не помогло бы - аккумы сели %( тут ничего не помогет.. %(

блино завтро ехать в баню на снежку, вечерком бы не забыть кипятильник тосола воткнуть

а я седня не смог завестись, пришлось таксу вызывать, чтоб подкурили жалко 200р

а прогрев как? не пользуешь что ли? как сигналка работает?

мая третий день стоит... ниче, завелась, тьфу тьфу тьфу

да я не настроил еще сигналку путем

сигналка нормульно работает

При рабочей температуре двигла(бензинка) стрелка на шкале температуры на каком уровне визуально должна находиться?

посердке шкалы