Машина начала грется, решил почистить радиатор.

у меня он крепится на 2х болтах с верху, кожуха вентилятора у меня нет и на коробку идет свой радиаор поэтому в основном трубки для декстрона пусты.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

как видиш он засран капитально, начинаем колдовать.

Верхняя крышка (как и нижняя) заклепаны, отверткой акуратно поддеваем усы и отгибаем, затем догибаем бокорезами.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

затем снимаем крышку

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

подключаем в нижнюю крышку воду, напор средний, и масляным щупом начинаем прочищать соты без фанатизма конечно

к слову у меня работали тока по читыре соны с концов, а все остальное было забито накипью. сборка в обратном порядке. удачи

пс. прошу прощения за арфографию.

mik, прокладку старую поставил, или новую?

прокладка старая, перед одеванием крышки нанес герметика чуть чуть, поездил не текет, усики не обламывал все окуратно, загибаются в любом порядке, результат операции хороший греется заметно меньше, до этого радиатор не чистился. На днях хочу прочистить всю систему охлажнения, говорят кока колой литра 4 на 20 минут и готово, поглядим

Незабудь отчёт про Кока-Колу .! Тоже нуждаюсь,мыл четыре раза систему постоянно разной химией,херраздва!Ржавчина всёровно пресудствует,но благо пока негреется.

процедуру с крышками можно проделывать тока один раз,больше усики не выдерживают.также можно мыть сывороткой,фантой,я даже крота заливал,но это тока с медной системой и надо следить за процессом,потом тщательно промыть несколько раз.

Слышал, что моют каустической содой. Говорили, что она используется в котельных, но главное не перестараться. Сам не практиковал. Надеюсь, что Вы не забыли проверить работу термостата.

делать можно 2 раза, ведь крышки две , а так на счет усиков согласен

Ну вообще то сначала чистится вся система а радиатор последним.

После (а лучше перед) чистки радиатора в верхниего патрубок печки и радиатора надо вставить свёрнутую воронкой сеточку, чтоб словить всю крупную грязь.
Заливаете воду и полстакана кальценированной соды. Греете двигатель, но не газуйте.

Через часик снимите патрубок и выньте воронки. В них вы найдёте много интересного.
Повторите процедуру ещё пару раз. Затем несколько раз через запуск промойте водой.
Удалите сеточки. Залейте тосол, внимательно наблюдая за подтеканиями снизу.
Запускайте мотор и поглядывайте.


Проверено многократно!

Где взять соды каустической ?

Помыл систему с добавлением спрайта, потом пару раз сполоснул, старый радиатор отправил в утиль, у него бошка лопнувшая была, поставил новый, весь такой алюминиевый))
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Через год после установки нового радиатора (DEPO) потекло из под верхнего бачка. Расстроился, - на СТО сказали, что нужен новый радиатор и за этот никто не возьмётся. Благо наткнулся на эту ветку форума - скинул свой радиатор, дома помыл снаружи (внутри ещё чистый был), поотгибал усики сверху аккуратно (очень утомительное занятие), помыл местА стыка крышки с основанием, намазал герметика, собрал обратно и на следующий день поставил всё на место. Делов оказалось-то..
Спасибо, Мих, за эту тему

Да на здоровье