Люди, дайте ответ на 3 вопроса: где, блин в Одиссее 2000 года топливный фильтр (все излазил и под капотом и под машиной, не иогу найти)! И куда лучше Хонду на диагностику гнать?

Я бы искал от инжекторов,вдоль по магистрали в направлении бака(тупо пальцем по трубке).Подозреваю,что так ты и делал. Неужели не нашлось?

сдается мне , что в баке. рядом с насосом

Если по топливопроводу нигде не нашел, то тогда в баке возле бензонасоса...

+1 за бак

Скорее всего как у меня в Аккорде. В багажном отделении внимательно посмотри там обшивка снимается и открывается верхняя часть бака. В бак встраивается фильтр вместе с насосом. Покупаешь новый снимаешь меняешь закручиваешь обратно. Более подробно смотри здесь http://forums.drom.ru/honda-general/t31078.html

Залезь на exist.ru и посмотри по каталогу, там все в картинках найдешь без проблем его!!!

Топливный фильтр в баке, чтобы добраться надо снимать 2-й ряд сидений.

Блин, вот заморочка!

Там работы на 1 час с перекурами. Глаза бояться, а руки делают.
А зачем фильтр-то понадобился?

Вот перекуры при данной операции категорично противопоказаны, ибо пары бензина... искра ... и кабум! ;(

Тоже верно... Да я и не курю.

ДА вот чего к меня на Одике обороты стали плавать! Вроде, свечи нормальные, бронепровода тоже новые, воздушный фильтр меняный! Заехал на диагностику сказали либо датчик дитонации двигателя, либо какя то там приблуда на впрыске, которую надо промыть, продуть и прочистить. Сказали, что возможно еще от топливного фильтра! Так, что перебираю теперь возможные варианты!

Пересмешник, самый большой знаток Хонд в городе- это Василий.Найти его можно в гаражах на Кольцевой (первый ряд от перекрестка с Гагарина-сразу за бывшим Тибетом). Ездит на Сабере. Если Вася в гараже,то по машине сразу найдешь.

так, к слову, зачастую он и без машины там находится, так что машина не показатель...

бензин- кавно!

ZoOm_ZoOm, ))) Ну, я просто только на местности могу сориентироваться и узнать именно его гараж, поэтому и обозначила таким образом. Но я думаю, что кому надо, тот найдет и без всяких примет (язык до Киева доведет, как говориться).

Проверь EGR - клапан рециркуляции отработавших газов, этот нехороший кусок железа засирается и перестает закраваться, плавают обороты вплоть до полной остановки двигателя при езде внатяг. Заглушить его жестяной прокладкой, оставив отвертие под шток и посмотреть, а можно просто разъем с него скинуть (но согда check загориться нужно скинуть будет отключив аккум и обучить заново комп поколматив на холостом ходу...)