Всем здравствуйте. Помогите дельным советом. Имеется авто спасио 2001г. 121 кузов. Проблема с фарами, а именно с блоком. Фары штатные ксенон. Электрик сказал необходимо делать замену.
Просмотрел много сайтов. Есть тайваньские DEPO - евросвет, но обычные. Мне же необходимо чтобы фары были и ксенон, и евро в одном лице без переделок и вмешательства. Есть ли такое или может что посоветуете? Главное чтобы не оригинал..., а то 16 т.р. за 1 единицу как то кусается.

Сколхозь линзы, но руки должны рости от куда надо...

JUDGE, замену чего??? если сгорел блок розжига то проще его поменять!!!Или поменять Электрика!!! ДЕПО никогда не будут лучше светить чем Японскии родной ксенон ИМХО

ASS, можно по подробнее? Кто меняет блок розжига, сколько стоит блок+ работа, есть ли в наличии, сколько займет времени?

JUDGE, в чем у вас конкретно пролема??? В фаре или блоке розжига???? Блок поставить не проблема, но менять надо парой, как и лампочки... Если проблема в фаре, то причем тут блоки розжига???

Проблема в следующем. Включаю ближний свет, какое то время фары горят, потом тухнут по очереди. Опять отрубаю врубаю загораются и через какое то время тухнут. Электрик проверял - сказал проблема с фарой, сказал что надо менять. Вот впринципе и проблема. Еще уточнял у людей - говорят импульс для горения фары есть - а для того чтобы ее поддерживать в горящем состоянии нет... Может чего не допонял.

лампам трындец

лампы менять надо, а не фары и не блоки розжига!

А чтобы не светили на встречку - "убери галку"

И электрика тоже под замену

Не могли же обе лампы убиться одновременно....
Хорошо, если же все-таки это лампы.
Вопрос 1. У кого можно проверить точность диагноза? Чтобы не делать необдуманные покупки.
Вопрос 2. Насколько проблематично найти нужные оригинальные лампы?

Цоколь ламп какой???? Н4, Н3, Н2, Н1, НВ4 и тд...

затрудняюсь ответить... фары заводские... соответственно все по каталогу.

Выкручиваеш лампы и идёш с ними в магаз Северный на т/вышке,
говориш проверьте, смотрим.., ага работают.., покупаем блоки...
Не работают, покупаем лампы...

почему это не могли умереть одновременно?

Да не сезон ещё

Так они горят, но со временем гаснут по очереди ( минут 5)...

Заводской Ксенон- это D2R, D2S. На более свежих D4R, D4S!



Если лампе "трындец" , да ещё к тому же обоим сразу, то они не спасобны бы были на большое повторение включения- выключения:

JUDGE, 1) Есть ли такое, что при включении горит одним цветом, а через, примерно, 30 сек. цвет меняется??? Если да, то как долго это продолжается? ( При таком диагнозе дело в лампе, а не в блоке и жить ей неделю-две -- максимум).

2) Лампу можно проверить на взгляд - в её центре есть типо шарика херь, так вот она должна быть однотонная, без чёрных пятен.

Если ничего такого нету, то я бы склонился в сторону неисправных Блоков!

они одного возраста, почему бы им не умереть одновременно?
У меня скисли с интервалом в 3 месяца…
Штатный ксенон, D2R если обычный, если линзы, то D2S.

exPloZive
1. Лампы горят всегда одним цветом.
2. Лампы сам не вытаскивал..
3. Повторения включения-выключения до бесконечности. Тумблер щелкнул и они опять горят, проходит какое то время (около 5 минут иногда больше, иногда меньше) начинают тухнуть поочереди. Опять щелкаешь и все по новой.

Что касается блоков. Я так понимаю для ксенона есть 2 момента. 1-зажечь (дать мощный импульс), 2 - поддерживать гарение.
По скольку фары зажигаются без проблем и даже горят какое то время - блок розжига должен быть исправен...

Может кто знает спеца у которого можно было бы все обследовать за деньгу и дать конкретный 100% ответ.
А также на сколько реально найти фары евро ксенон на это авто?

JUDGE, Евро ксенон не найдёш, по причине его отсутствия ))) Уже дали ответ - регулировать поворотом лампы - ничего сложного, хоть Евро, хоть Юса свет !

Ну не знаю... я За блоки и попробывал бы их подменить............

ХОТЯ, проще снять свои лампы и попросить какого-нить корефана поставить их себе ( Со штатным ксенонм есессно) и ты всё сам поймёшь, ну и потом и мы с тобой )