Посоветуйте машину в районе 500т.р.(если машина более 500т.р. и стоящая, то могу в кармане поглядеть max ещё 50-100т.р.) Думаю лучше брать джип, хотя у меня всё 50/50. И в какое время лучше брать? и где? Заранее спасибо.
п.с: молодой

для первой машины очень даже хорошо такой стоймости,а что больше предпочитаешь джипы,легковухи,спортивки,байсы?.думаю что нормальный Харек можно забанить,там еще плюс мелочи сигналка,резина и т.п.

Просто ходи по стоянкам,присматривайся к машинам по городу и машина сама тебя выберет!

сурф или прадо на что-то лудше тебе не хватит лавандоса .Брать сейчас патом твоих денег хватит на эскудика , а это не молодёжно можно погонять если двигатель 3-4 и по бездорожью поездить ,погонять и достаточно экономично если дизель !А 2-7 для степенной езды .На стоянках практически одни 2-7 есть варианты а они лично для меня трупы по динамике имхо

глянь этот http://am49.ru/market/buy/Toyota_H...urf_2002___1816 не затягивай с покупкой ))

Джам ты что человеку советуешь ! этот сурфа заднеприводный !!!!!! 4 вд от 700 плиз !

men, Ты знаешь, при такой сумме бери джипа, я вот своей машине первой уже не рад... Приходится ездить по таким местам, где пузо чешется... Харриер - то что надо! Хотя я Мурано хочу (хоть и не джип он вовсе)...

http://am49.ru/market/buy/Toyota_H...nder_2001___540 2,4 тупой двиг.
http://am49.ru/market/buy/Nissan_P...nder_2006___984 хз
http://am49.ru/market/buy/Toyota_Crown_2002___1494
http://am49.ru/market/buy/Toyota_Harrier_1999___844
на мой вкус

Внимательно читаем вопрос топик стартера прежде чем писать ответы !

За эти деньги можно нормальную машину найти.
Kimi прав походи,объявы почитай,ты похоже сам пока не
знаешь что хочешь,а увидишь,поймёшь.

я бы заказал красивого 185го сурфа за эти бабки бензинового 3 с чем то литров и был бы счастлив...
И проехать по зиме нормально, и педаль в пол положить не скучно будет ну и естесственно SSR G
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

поддержи нашего производителя, купил КАЛлину, до владика тебе бесплатно доставят, а там своим ходом.

купи пыжика не пожалеешь ...

men, чтобы проще было советовать, думаю стоит написать для каких целей нужна машина (погонять или на природу ездить), хотя бы примерно какие машины нравятся, самому ездить или с семьей, как с опытом вождения, а то народ щас тут насоветует Что касается меня, то как вариант Тойота-Ками - Дайхацу Териос: джип, пятидверка, юркий, удобно парковаться и по цене уложишься (хотя кому-то кажется маленьким).

народ правильно говорит,хорошая машина всегда ждет своего хозяина.я думаю тебе надо самому подзаморочится,не ленится,погонять поглядеть чем торгуют,а там сам определишся,все равно мы толком ничего ненасоветуем,у всех вкусы разные.удачи в выборе.

ЗА такие деньги взял бы инспаера в последнем кузове. Он как раз во столько и обойдется (если и не дороже). Зимой помучаешься зато летом уделаешь всех джипов (: с такооооооойто динамикой

возьми газету с объявлениями, посмотри с десяток разных марок.
сами приедут, покажут, расскажут, дадут прокатиться.
а потом езжай по стоянкам выбирать наиболее понравившуюся модель.

Все советуют, а сам виновник торжества помалкивает. Не интересно что-ли?

прежде чем выбирать, присмотрись, посмотри салон, прокатись пассажиром и в идеале сам. Выбери нужна тебе практичность, либо машина для души... в каждой есть свои минусы... это неплохие деньги и под них очень много вариантов, даже под привоз и даже сейчас... Если бы я сейчас выбирал с нуля попытался бы найти прадо года 97-98 с двигателем 3,4... в нем более менее салон (не то что у сурфа), более менее ползает уверенно и смотрица для своих годов очень даже ничего... ну еси даже за 600 никак не найдешь, тогда на край 2,7... просто в нашем городе стоимость машины определяет спрос, а спрос формируют условия... и так как мы живем в деревне, джипы очень популярны и какой нить замшелый эскудо может иногда стоить к примеру дороже кроуна годов свежее, что по сути не логично потому прадик ты всегда продашь, он останеца в цене... ежели решишь искать машину для души, то это отдельная история, все зависит от человека и не смотри тоько по стоянкам, сейчас там просто искусственно поднятые цены... можно поискать варианты и по обьявам, но! обязательно загоняй к спецам и проверяй состояние, дабы не купить кота в мешке, езжай к проверенным специалистам, посоветуйся... и не спеши, купить легко, а вот быть удовлетворенным покупкой, это уже сложнее...

Не мало авто имел, но лучше сурфа 3,4-го нет, да ещё и в Магадане.... (не в смысле что это самый лучший в мире авто, а в смысле по деньгам и условиям эксплуатации)
Сугубо мое личное мнение, подкрепленное собственным опытом.

Кстати раньше Сурф не воспринимал как джип,но благодаря SVCH и Dorall понял что это не так и если бы возможности совпадали с желанием купил бы!

Извените, что долго не отвечал. Темп поднялся, сегодня с утра посоветовали и она мне понравилась Subaru Legacy B4 2.0 GT (2003-2004) 4wd, механика, EJ20 280л.с (что можете сказать по этому двигателю?),

Хороший двигатель ,ёж вообще очень надёжен но субару марка очень специфичная и на любителя , в цене при продаже авто сильно потеряешь

да, продать сложнее, дорогие в обслуге и сложные в ремонте, имхо, и к тому же 280 л.с. этакий табун нужно успеть поймать имхо не очень рациональный выбор.
как пример: сдали на права,купили Сайру, в первый же вечер в порту, дорога повернула, а они не успели, Сайра атаковала бетонные Фээски, не подлежит ремонту.
внедорожники лучше для наших дорог, которых нет. Купи Прадик 3,4 на коробке - пулять будет хорошо, главное на поворотах не топить сильно.
может даже Хорька на 3 литрах - вялым он не будет, имхо, если не отжатый.

men, как новичку это просто до*уя!убьешся..а если не убьешся,то после турбы ваще ниче вставлять не будет.возьми хотя бы на автомате и лучше атмосферную

Бери что нравится. Бери субарика =) Езди аккуратно, следи за ней, будет все ок. Если машина свежая - сыпаться не должна!

я вот тоже хотел B4 предложить,но ссылаясь на наши клим.условия прихожу к такому выводу:сурф,прадо,харриер.

Неблагодарное это дело советовать человеку машину, когда его совершенно не знаешь.
Могу только посоветовать, не торопись. Цены все равно уже подскочили и расти больше не будут на иномарки. Походи по автостоянкам, посмотри, цена у них прямо на лобовом стекле написана. Если какая нибудь на тебя будет смотреть, ту и бери не пожалеешь. И меньше слушай других и меня тоже.

на вкус и цвет, как говорится, товарищей нет.
пиши какие модели нравятся, из них поможем выбрать методом исключения.

ну раз выбор пал на такое авто, то тут уж не до практичности))) какие прадики, чел хочет вваливать машинка для души... тока попрактиковаца канешна нада малясь

сурфа бери !!!! могу тел подсказать(2000г. октябрь, с люком, SSR G), я сам недавно взял себе такого, 2,7 я бы не сказал что дохлый(динамика у него отличная для джипа) да и вообще для первой машины то что надо!!!

норм аппарат, но для первой машины!!! номер скажешь как получишь , буду уже от двух B-4 шарахатся....

да зачем ему сурф то сразу в этом кузове? в нем едешь аж шея болит от посадки кривой (проверено лично)

Диссектор
первая это нынешняя Кирюхина?

ты пророк? канечно.!

присмотрись к форестеру.
крепкий, надежный универсальный автомобиль. удобная посадка, отличный обзор, прекрасно держит дорогу, имеет приличный крутящий момент при низких оборотах, грамотный полный привод позволяет легко выходить из большинства сложных ситуаций. Что еще нужно новичку?
От дурной бэшки держись подальше. драйф, конечно, будет на все 100% и доедешь на ней из точки А в точку Б быстрее, но отсутствие опыта и такая дурь вещи несовместимые.

Выбирай, присматривайся, но прежде, чем отдавать лавэ, позвони, договоримся насчёт предварительного осмотра. Сильно мощная тачка для первой машины - плохо. Возьми Прадоса с 2,7 бензом. Плавный, спокойный и не западло. Зато в обслуге дешёвый, мало что ломается (если не убивать спецом)

Если бы я брал эту субару то взял бы её с другим мотором, с EZ30 3 литра 250 сил, атмосферник. Нет турбины, нет проблем, а 250 сил за глаза.

А вообще Inspire UC1 в комплектации Avanzare это 250 сил или Accord CL7 EuroR 220 сил на палке.


А также небольшой клиренс, маленький и тесный салон, дешевый пластик.

Если что и брать, то главно чтоб 4 везде. Конечно лучше жыпа! Я сам летом думал-думал что взять, в итоге выбор пал на Калдину 241ую с аукциона. Летом конечно хорошо катать, но зимой не особо. Привод передний, вэдовую не стал брать из-за капризного д4. Кароче в моих планах менять нафик на жыпа! С нашими геоклиматическими особенностями тока жып! Ну а выбор модельного ряда всегда имеется =)) И по возможности относительно свежего, чтоб кататься, а не в гараже с ним время проводить =)) И ты лучше сядь и прикинь сколько ты втратишь на покупки для машины. У меня за 50 тыр выходило: смена жыж, аккум, можно свечи сразу платиновые, резина, сигналка, страховки (у меня КАСКО в добавок) и всякая бурда по мелочи.

у джипа только резина с литьём 50 тыр достаточно средненькое литьё и новая резина

Типа джипы продаются без литья...

насчет салона, частично согласен. задним пассажирам места немного не хватает. а вот по поводу клиренса, и качества пластика, извини, но ты не прав.

Ты знаешь я катался с товарищем на его форике, мне и спереди то места было мало. Пластик я пальцем потыкал и тоже не в восторге
Мне есть с чем сравнивать, может это правда все исправили конечно. Клиренс там на 5мм больше чем у RAV4, судя по ттх, а на вид та же пузотерка.

1. ... примыкаю к высказавшимся, и также не советую в качестве первого авто брать B4 турбо с 280 л.с. Эта машинка даёт очень многое, но нужно трезво оценивать сможешь ли ты "столько унести" ... тем более при небольшом опыте управления автомобилем ..., а покупать её чтобы "тошнить ..." это авто ... мазохизм, подумай ... и не один раз ...
2. В магадане, если хочешь ездить всегда и по большинству дорог, практичнее автомобиль с полным приводом и немаленьким "дорожным просветом". Это беспорно, и очень чётко осознаётся когда ты на протяжении ... минут (часов) "куришь" возле своего застрявшего авто в ожидании помощи, или лопатишь снег и/или грязь, поддомкрачиваешь ..., теша себя небезосновательными (иногда) надеждами о ненапрастности сего труда...


Maledict,

... я тоже катался пассажиром на форике, но когда сел за руль - могу сказать только одно - он превзошел мои достаточно высокие ожидания ...

Форестер не плохой и не хороший, он просто автомобиль, который кому-то нравиться, а кому-то нет ...

Но спорить на тему марок бесполезно, каждый останеться при своём мнении, пока на личном опыте м.б. не удостоверится в обратном ... ведь большинство из нас приверженцы той, или иной марки ...

Спасибо что отписали моменты про Subaru Legacy, буду знать. Отговорили меня дома брать легковую, поклянчил денюшку у родителей. Может быть и джипа возьму, извените ребята я приболел с ходить по стоянкам пока не могу. Сколько примрно будет стоит Toyota Land Cruiser Prado 2003 (v 3.4) от ~ и до ~

со стоянки от 850 за бич комплектацию до 950 за максимальную комплектация с пневмо , цены щяс такие и по цене он как 100 крузер думай

Лучше действительно кукурузер 100 или лекса 470 взять ИМХО:-))

ИМХО если есть чем заправить безниновый лекс 470 или 100 крузер двигло 4-7 жрёт в разы больше чем 3-4

Форик, это вещь. У меня кент сначала грезил эскудиком, потом вдруг решил брать форя!...

Не согласен!!! Все зависит от стиля езды, если педаль в пол, то конечно он больше 20-30 литров скушает, а если ездить размерено не спеша и если все нормально с топливкой, я думаю не так они много кушають))))

Именно 20-30л. если в полик не давить,а топнул....лучше не надо,
размеренно,вальяжно и т.д.