Полная версия этой страницы: электростатика
Давно уже задолбала электростатика. Прихожу на работу вешаю одежду на крючек (крючек на большом металическом сейфе) и на тебе по пальцам, маленькая молния, мля, задолбало. а тут еще и машина начала биться... че делать?
motk, Ты не один такой 
правда машина меня не бьет
правда машина меня не бьет
надо тулуп и валенки носить, долой синтетику.
Такая же фигня. Постоянно. Младшая доча вчера сказала, что я её колю сильно. Джинсы и рубашка вроде 100% коттон
dissector, весна на дворе, какой тулуп
Со мной уже жена не целуется из-за этой статики 
всё время её бьет.
всё время её бьет.
кто нить знает природу этих процессов?
Люди Икс
Может не забивать голову естеством процесса? А купить маленький аэрозоль "антистатик" и периодически орошать себя.
Цитата
Машина бьется током. Что делать?
Многие сталкивались c ситуацией, когда автомобиль «бьет» током водителя и пассажиров. Почему это происходит и как от этого избавиться?
Это не опасно.
Машина «бьется» током вследствие разрядов статического электричества, которое может образовываться по двум причинам: из-за электризации кузова и/или одежды водителя и пассажиров, находящихся в салоне, а также чехлов и обивки сидений. Притом чем ниже влажность воздуха, тем интенсивнее электризация.
Успокоим читателей: такой электроразряд, хотя и сопровождается болевыми ощущениями, безопасен для человека из-за малого времени протекания тока.
Кузов
Электричество на кузове возникает при трении о воздух (подобно тому, как электризуется эбонитовая палочка при трении о сукно). Это может происходить не только при движении машины, но и во время стоянки — под воздействием ветра. При «благоприятных» условиях в сухую жаркую погоду на кузове может образоваться статический заряд, напряжение которого достигает десятков тысяч вольт. По законам физики заряд накапливается на поверхности авто, в то время как напряженность электрического поля внутри машины будет равна нулю. В этом случае водителю и пассажирам, находящимся в салоне, удар током не грозит. При большом накопившемся на кузове заряде напряженности электрического поля может оказаться достаточно для того, чтобы искра проскочила через воздушный промежуток в несколько сантиметров. Поэтому чаще всего разряд происходит уже при поднесении руки к кузову, когда человек вышел из машины и намеревается закрыть дверцу. Искровой пробой сопровождается «перетеканием» заряда и уравниванием электрических потенциалов кузова и человека.
Одежда и сиденья
Отсутствие заряда на кузове не всегда избавляет владельца машины от электростатических «молний». Дело в том, что одежда также может электризоваться в результате трения об обивку и чехлы сидений, особенно если они синтетические или сделаны из шерсти. В результате на едущих в автомобиле может накопиться значительный электрический заряд. Когда человек выходит из машины и прикасается к ней, возникает искра и заряд «стекает» на кузов. «Поймать искру» по причине того, что одежда наэлектризовалась, можно и не выходя из машины — достаточно взяться рукой за металлическую деталь (например, рычаг «ручника»).
Методы защиты
Уберечься от автомобильных «молний» можно, либо заземлив кузов специальной антистатической полоской, либо применяя особую «тактику» выхода из машины. Для заземления кузова эффективны лишь полоски с токопроводящим наполнителем (например, из графита, алюминиевой пудры и т. д.) или с проволокой внутри. «Резинки», изготовленные из обычной автомобильной камеры, цеплять к кузову бесполезно. Снизить степень электризации одежды и чехлов сидений можно, обработав их антистатическим аэрозолем.
Теперь о «тактике» выхода из машины
Открыв дверь, нужно взяться рукой за металлический кант двери (не за пластиковую ручку!), а потом уже ставить ногу на землю. Конечно, это связано с определенными неудобствами (кузов может быть грязным, выходить «на полусогнутых» неудобно) и т.д., но, как говорится, «искусство требует жертв». Уменьшить болевые ощущения можно, если закрывать дверцу частью тела, прикрытой одеждой, — например, локтем, коленом или бедром.
Многие сталкивались c ситуацией, когда автомобиль «бьет» током водителя и пассажиров. Почему это происходит и как от этого избавиться?
Это не опасно.
Машина «бьется» током вследствие разрядов статического электричества, которое может образовываться по двум причинам: из-за электризации кузова и/или одежды водителя и пассажиров, находящихся в салоне, а также чехлов и обивки сидений. Притом чем ниже влажность воздуха, тем интенсивнее электризация.
Успокоим читателей: такой электроразряд, хотя и сопровождается болевыми ощущениями, безопасен для человека из-за малого времени протекания тока.
Кузов
Электричество на кузове возникает при трении о воздух (подобно тому, как электризуется эбонитовая палочка при трении о сукно). Это может происходить не только при движении машины, но и во время стоянки — под воздействием ветра. При «благоприятных» условиях в сухую жаркую погоду на кузове может образоваться статический заряд, напряжение которого достигает десятков тысяч вольт. По законам физики заряд накапливается на поверхности авто, в то время как напряженность электрического поля внутри машины будет равна нулю. В этом случае водителю и пассажирам, находящимся в салоне, удар током не грозит. При большом накопившемся на кузове заряде напряженности электрического поля может оказаться достаточно для того, чтобы искра проскочила через воздушный промежуток в несколько сантиметров. Поэтому чаще всего разряд происходит уже при поднесении руки к кузову, когда человек вышел из машины и намеревается закрыть дверцу. Искровой пробой сопровождается «перетеканием» заряда и уравниванием электрических потенциалов кузова и человека.
Одежда и сиденья
Отсутствие заряда на кузове не всегда избавляет владельца машины от электростатических «молний». Дело в том, что одежда также может электризоваться в результате трения об обивку и чехлы сидений, особенно если они синтетические или сделаны из шерсти. В результате на едущих в автомобиле может накопиться значительный электрический заряд. Когда человек выходит из машины и прикасается к ней, возникает искра и заряд «стекает» на кузов. «Поймать искру» по причине того, что одежда наэлектризовалась, можно и не выходя из машины — достаточно взяться рукой за металлическую деталь (например, рычаг «ручника»).
Методы защиты
Уберечься от автомобильных «молний» можно, либо заземлив кузов специальной антистатической полоской, либо применяя особую «тактику» выхода из машины. Для заземления кузова эффективны лишь полоски с токопроводящим наполнителем (например, из графита, алюминиевой пудры и т. д.) или с проволокой внутри. «Резинки», изготовленные из обычной автомобильной камеры, цеплять к кузову бесполезно. Снизить степень электризации одежды и чехлов сидений можно, обработав их антистатическим аэрозолем.
Теперь о «тактике» выхода из машины
Открыв дверь, нужно взяться рукой за металлический кант двери (не за пластиковую ручку!), а потом уже ставить ногу на землю. Конечно, это связано с определенными неудобствами (кузов может быть грязным, выходить «на полусогнутых» неудобно) и т.д., но, как говорится, «искусство требует жертв». Уменьшить болевые ощущения можно, если закрывать дверцу частью тела, прикрытой одеждой, — например, локтем, коленом или бедром.
Цитата(motk @ 7.4.2012, 10:29) 
dissector, весна на дворе, какой тулуп
значит переходим на х\б
Вообще не надо никому говорить. А то энергосбыт достнет, что без счётчика
Я покупаю всегда себе веши их хлопка. Ну а когда в холодное время ношу теплые веши шерстянные то когда их стираю, то добавляю кондиционер-ополаскиватель в специальный отделение в стиралке. Они обладают антистатическим эффектом. В хозяйственный магазин зайди и спроси у продавца, они тебе покажут их много видов. Правда они все с ароматом, одни прикольные ароматы, другие бывают не очень приятные.
а может както в правильное русло статику направить? че зря энергия пропадает...
В цирк? "Динамо" из фильма
не, ну может както акб подзарядить 
Электростатика-совокупность явлений,связанных с возникновеннием,сохранение и релаксацией свободного электрического заряда на поверхности или в обьёме....экзамен вчера сдавала на работе по этому вопросу
Цитата(motk @ 7.4.2012, 11:01)
не, ну может както акб подзарядить
Ха..."запуск, отогрев на месте"
Цитата(крутя @ 7.4.2012, 11:05)
Электростатика-совокупность явлений,связанных с возникновеннием,сохранение и релаксацией свободного электрического заряда на поверхности или в обьёме....экзамен вчера сдавала на работе по этому вопросу
Молодец, давай зачётку
Цитата(крутя @ 7.4.2012, 12:05)
Электростатика-совокупность явлений,связанных с возникновеннием,сохранение и релаксацией свободного электрического заряда на поверхности или в обьёме....экзамен вчера сдавала на работе по этому вопросу
ну так и как с ним бороться? ученый ты наш
А шо делать если меня ВОДА из под крана переодически током бьет? 
motk, вот как бороться я незнаю человеку с ним...но вот как влияет...
Cоберёмся вместе для сеанса спиритизма? Да вызовем дух Николы Тесла, он точно знал как дружить с электричеством.
крутя, ну расказывай как влияет... может оно полезно чем?
motk, ничем не полезно....раздражает нервную систему чел.,создаёт психологический дискомфорт...ну т.д. и т.п.
трусы х/б надо носить , а не пластмассовые! сидите в машине попой ёрзаете, накапливаете заряд , а потом током бъетесь!
Меня тоже дубасит, притом что иногда даже мат выскакивает
Приспособился следующим образом, зажимаю ключ в руке и касаюсь сначало им а потом уже сам, бывает такой разряд аж челчёк слышно. При этом сам не чего не чувствуешь.
Приспособился следующим образом, зажимаю ключ в руке и касаюсь сначало им а потом уже сам, бывает такой разряд аж челчёк слышно. При этом сам не чего не чувствуешь.
Цитата(Валькирия @ 7.4.2012, 11:17)
А шо делать если меня ВОДА из под крана переодически током бьет?
заземление надо сделать, эт не статика это опасно.
Цитата(Валькирия @ 7.4.2012, 11:17)
А шо делать если меня ВОДА из под крана переодически током бьет?
Уравняй потенциалы крана и пола : соедини их проводом или каким - либо другим проводником.
Цитата(Юзер @ 7.4.2012, 12:07)
Уравняй потенциалы крана и пола : соедини их проводом или каким - либо другим проводником.
пол диэлектрик, нужно все приборы корпусом на землянную шину кинуть.
если в доме нет заземления - плохо
Цитата(dissector @ 7.4.2012, 12:13)
пол диэлектрик, нужно все приборы корпусом на землянную шину кинуть.
если в доме нет заземления - плохо
если в доме нет заземления - плохо
Сухой деревянный - диэлектрик. Влажный - прошивается по влаге. Водопроводные трубы проходят по земле (потому кто - то из соседей и устроил по ним заземление). Уравняв потенциалы, току закрывают путь во влажный пол через руки.
Цитата(Валькирия @ 7.4.2012, 11:17)
А шо делать если меня ВОДА из под крана переодически током бьет?
Вычислить,кто из соседей(а может и не из них
) электросчетчик назад скручивает.
Цитата(dissector @ 7.4.2012, 13:13)
пол диэлектрик, нужно все приборы корпусом на землянную шину кинуть.
если в доме нет заземления - плохо
если в доме нет заземления - плохо
да у нас в городе дома с нормальным заземлением по пальцем перечесть.... вот народ и заземляется кто как горазд... кто-то на 0, кто-то на батарею/трубы
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.