Вопрос к электрикам...

Есь вариант взять более производительный генератор, шттный вроде на 90А, есть вариант взять и на 200А и на 250А, причем макс ампераж выдается уже на 1200 оборотах.
Я поспрашивал продаванов как произошел апгрейд генератора, спрашиваю мол просто шкив меньший поставили или что?
Один сказал что проапгрейдил статор, а второй статор и якорь... ммм я ничерта в этом пока не понимаю, но пожет расскажите, нормальный ли это способ увеличить производительность генератора?

без перемотки , уменьшения магнитного зазора и смены реле регулятора вряд ли, да и с охлаждением возня. аккум тоже надо мощней.

250 амп еще больший отбор мощности, так как магнитное поле больше.

че собрался заряжать?

Музыка, carpc и т.п., потребителей хватает... это не проблема....аккум и так 75 стоит...
Давай нормально пиши, чтобы я тебя понял... перемотка чего ? С учетом того что статор переделан, значит и обмотка на нем я так полагаю тоже, но это все можно уточнить.
Уменьшение магнитногоззора - это че такое ??? Зачем менять реле регулятор, его задача выдавать не более 14.7в? У нас не так жарко, чтобы переживать за охлаждение, имхо конечно )

магнитный зазор, чем меньше -тем больше магнитное поле и мощность(как у динамиков аккустическая, а не потребляемая, она как раз уменьшается)

если переделан статор, то вполне возможно, что он уже перемотан более толстым проводом(зависит от типа генерации) и уменьшен зазор. диоды в регуляторе сдуются при больших токах потребления, и это тоже зависит от охлаждения, так как вольт-амперная характеристика диодов зависит от тепмературы, при 20 гр они держат , допустим 100 ампер , а при 100 гр.- всего 20 ампер.




ты цифры давай. че сделали(ют) , тогда и все остальное.

Один продаван сказал что заменили статор и якорь - шкив штатного размера, второй говорит что заменен статор на более злобный, но типа при шатаном шкиве он не дает заряд, поэтому ставят шкив меньшего размера чтобы покрутить его побыстрее...
Оно действительно так работает ??? ну с более злобным статором надо больше оборотов или тут какой-то не совершенный апгрейд? Я переспросил про реле, охлаждение и т.п.

продаван пишет как ты, все маленькими буквами и вообще без запятых: "when we install strong stator the alternator dose not charge in low RPM that is why we need smaller pulley to spin the alterntor faster and yes the alternator comes with smaller pulley and you may need 1" or 2.5CM smaller belt ,Thanks"

В ТТХ генератора вот что написано:

============================================
MADE IN U.S.A
***HIGH OUTPUT 250 AMP***
100% NEW AFTERMARKET ALTERNATOR
Type:ALTERNATOR
Mfr:NIPPONDENSO
Voltage:12-14.7 VOLT
Rotation:CW
Amperage:250 AMP
Clock:10
Regulator:I/R
PULLEY :7-GROOVE PULLEY

INTERCHANGES:
NIPPONDENSO:104210-3290, 104210-3291, 104210-3292, 104210-3293
HONDA:31100-RAA-A01, 31100-RAA-A03, 31100-RAA-A04, 31100-RAA-A05, CSC29
Lester Number:13980
-------------
Maximum output of 250 amps is achieved at 1200 engine rpm.
For safety, we recommend installing a fused ,4 gauge main charging wire
to allow maximum current flow to your battery.
============================================

бла-бла-бла... макс мощ на 1200 оборотах, для безопасности мы рекомендуем заменить генераторный кабель на более толстый 4 калибра защищенный предохранителем, чтобы обеспечить уверенный заряд аккумулятора.

так и есть, они намотали потолще проводом статор и за счет подбора якоря уменьшили магн.зазор +за счет уменьшения диаметра шкива генератора увеличили частоту вращения , а стало быть и мощность

т.е. все тип-топ ?

C таким амперажом он не заряжать собрался, а варить ))))

Хмм про якорь второй продаван (тот что поменял шкиф) не писал...надо уточночнить

ну да, так на жучках даже делают. правда вызывает вопрос то , что большой прирост, с 90 амп до 250, но это ж юнайтед секси штадт...