Не могу дозвонится до сотовых дяди Витали aka ДЮЙМ - быть может он увидит эту тему..

Требуется взять в работу Сузуки Эскудо год если не ошибаюсь 1995, 5 дверка квадратный. Двиг 1,6 (либо 2.0 - уточню, сейчас пишу из-за срочности темы).

Вопросы которые необходимо решить:

1) Ходовка - просмотреть все что под замену/восстановление. Главная проблема - то что под замену, при покупке оригинала - предполагаю использоваться будет EXIST (т.к. в Магадане только Китай если не ошибаюсь?) - и будет вопрос о сроке доставке, и временем "стояния" машины в сервисе. Либо все есть в Магадане? "Три пятерки" отпадают сразу.

2) ДВС - расход со слов владельца (машина на прогреве, стоит на улице) - около 30 литров.

Я предполагаю что обязательно необходимо будет выполнить:

А) проверка компрессии. Замена поршневых колец при необходимости и сопутствующих элементов ЦПГ - колпачки сальнички.

б) проверка и чистка дроссельной заслонки.

в) регулировка опережения впрыска.

г) отдефектовать состояние ТНВД (если это возможно), если нужен ремонт - замена плунжерных пар, прокладок - определяем эти позиции.

д) определится с состоянием кислородного датчика.

е) давление масла проверить. Вдруг что ...



В кратце я накидал мои мысли, где не прав - специалистом-мотористом не являюсь.

Если кто готов обсудить эту работу или задать уточняющие вопросы - можно сюда либо в ЛС.

По ходовке смотри тему в "Услугах"

тут какбы в комплексе, и ДВС первостепенно.

 кст а че с кислородным определяться - менять. он не вечный и пробег ему отпущеный он прошел ведь машиннка 95 гв.. стоит не космос, меняется быстро. 

в нем есть ТНВД?

я думаю при таком раскладе по ремонту, проще продать и купить свежее или бодрее, накинув всерху сэкономленную сотку

Серёга Яковлев лучший спец в Эскудосах в Магадане едь к нему

кто такой дайте хоть телефон

661859

Ходовка...туда же включают рулевое управление(линки,шаровые,рулевые наконечники) а это из всех аналогов только CTR (КОРЕЯ) и в Маге кстати теперь уже по нормальным ценам (как бывший торговый по этой марке во Владике говорю).Сайлентблоки из аналогов наверно только тайваньский RBI (никаких FEBEST и проч.).
У мну тож есть знакомый что на ура эскудовские моторы перебирает но по цене не уточнял.Вероятно лучше таки контрактный мотор (контрактный это без пробега по рф).
И судя по списку...контрактный мотор гораздо дешевле станет.

мотор g16a контрактный может стоить около 80тыщ.и то его нармальный найти надо!

Отремонтировал?

Чтоб я узнал - мог бы в личку написать. Телефоны работе мешают, выключаю иногда.

30 литров при ночных прогревах и коротких поездках зимой тоже с прогревами для Эскуды норма

на 120% согласен и поддержу! Лучше купить контрактый, чем востонавливать с незнамо из чего и от какого производителя! В итоге дешевле выйдет!

80 тыщ за 4 цилиндровый устаревший мотор, это клиника???

трава забористая...80...

Колямба упади 35 тыс стоит контрактный двигатель.

звонил тока на метео станцию цена 90с навесным и 60голый!

ESCUDO, Они там реально что то курят,а то и нюхают.

метео станция? о_0

Muskul, не только метеостанция!!! Во владике цена такая же, а в городе нету ничего

Нашел двигатель G16A в Москве за 35 с навесным.

что такое метео станция? =)
я думал они погоду меряют а они двигателями торгуют

Рядом с метостанцией есть разборка.

Отправил запрос на цену за двигатель G16А в Москве.



И вторая компания.