Автомобиль специальный модели Т98 представлен в двух вариантах исполнения 5 местный седан и 9(12) местный универсал. Кузов выполнен в виде цельнометаллической конструкции из высоколегированной стали по безрамной схеме, обеспечивающей максимальные прочностные параметры кузова и конструкции автомобиля в целом. Шасси автомобиля выполнено с применением узлов и агрегатов американского производства фирмы General Motors, таких, как передняя и задняя подвеска, рулевое управление и двигатель с трансмиссией, аналогичные применяются на тяжелых внедорожниках "Suburban 2500" усиленной серии и малотоннажных грузовиках С/К серии компании GM. Так же аналогичный двигатель и трансмиссия устанавливается на армейский автомобиль "Hammer".
Есть еще куча фоток но загрузить не получается

что курил дизайнер? "седан" особенно.

Высоколегированная, это типа очень твердая.... Не треснет на ухабах?

это наверное пикап такой

легирующие элементы придают стали не только твердость. Разные элементы придают разные свойства, так что треснуть не должна (=
выглядит серьезно.

конечно серьезно , весь из пендосовских запчастей собран
и как такие машины вообще к отечественному автопрому можно относить
хотя у нас огромная база и производство
даже на новом УАЗе название патриот на английском
бля

Мне нравится эта машина... Как раз своей гадливостью! Если пересаживаться на отечественный автопром - то на такой. Всё-равно всё будет плохо: и с дорогами, и с дибилами на дорогах, и вообще... - всё вокруг тебя должно быть бронированное и крепкое. Жизнь доказывает. Гламур - тупиковая ветвь развития.

Он не курил... Он делал инголяции выхлопами Lada Priora )))

"Бригада"- первый раз там его увидел на таком Белов ездил

Нифига себе там стеклопакеты!!! И сколько же весит данное чудо???

страшный-то какой! по сравнению с ним хаммер - милашка  сколько же он кушает??? 

Мне понравилось,особенно из чего собран,
Теперь вопрос-как собран?

Basya, А мне наоборот дизайн понравился только вот при его массе он жрёт реально МНОГО!!!

Не думаю,что Хаммер имеет меньший аппетит,да и выглядет
он не лучше представленного экземпляра.

манго, Ну у Хаммера стекла явно не такой толщины!

Урод какой-то.

Ruiner, Саня ты как ценитель красоты как можешь такое говорить?

Просто "жопа"... Его топором вырубали?

парни сходите на пилинг...
нормальные брутальные формы. главное как в бою...

хотя я за УАЗ скорпион. там люк под ПКТ и броня и тепло!!!

а мне нравится)) есть более подробная информация?

и сколько он стоит интересно))

дизайн ничо-так..
интересуют комплектации (фото, подробная информация)..
и цены

«Комбат Т98»

Кузов
АС 1936 
5 мест 
1 дверь по левому борту 
2 двери по правому борту


АС 19361 
Универсал 
5 мест  
1 дверь по левому борту  
2 двери по правому борту  
Распашные 2 двери в грузовой отсек.

Двигатели 
Мощность 
Крут. момент
GM -Vortec 8,1 л. V8 
400 л.с./4200 об/м 
627 кГ/м/3200 об/м

Duramax Турбо Дизель 6,6л. V8 
320л.с./3100 
789 кГ/м / 1800 об/м



ТрансмиссияZF 6 ступенчатая с повышающей передачей- ручная (для дизеля только) 


5- ступенчатая автоматическая «Allison» с электр. Управлением 

6- ступенчатая автоматическая «Allison» (нового поколения) 



Раздаточная коробка
2 скоростная с ручным управлением (для исполнения Патрульный) 
2 скоростная с электронным управлением 

Шасси
Тормоза пер. оси дисковые, задней оси дисковые 
Антиблокировочная 4х канальная система (АВС) 
Пер. диски О 325 м м х 38 мм вентилируемые 
Задн. Диски О 325мм х 30мм вентилируемые 
Бензобак 105 л (150л) 
(О) Самоблокируемый дифференциал заднего моста 
Рулевое управление с гидроусилителем 
Передняя подвеска торсионная со стабилизатором поперечной устойчивости 
Задняя подвеска рессорная малолистовая 
Система стабилизации 
(О) По 4 амортизатора на каждую ось 

Колеса
Всесезонные BF Goodrich 315/70 R17 
(О) Вседорожные универсальные BFG 325/60R20 A/T (Pirelly) 

Интерьер
Airbags (Подушки безопасности) для водителя и пассажира (отключаемая) 
Климатическая система раздельная автоматическая (климат контроль) 
Центральный замок программируемый 
Информационный центр на щитке приборов (маршрутный компьютер) (управление на руле, с функцией программирования систем автомобиля) 
Круиз контроль (автоматическое поддержание скорости) 
Кресла электроуправляемые с подогревом 
Управление акустической системой на рулевом колесе 6СD changer 
Водительское бронестекло опускное с электроприводом 
Наружные зеркала электроуправляемые с подогревом и встроенным 
светодиодным повторителем поворотов 
Салонное зеркало многофункциональное с системой оповещения On-Star 

Оптика
(О) Ближний свет основной ксенон ( Биксенон ближний и дальний) 
Противотуманные фары галогеновые 
Прожектора галогеновые 
(О) Задние фонари светодиодные 
Система автоматического включения освещения 

Технические характеристики

Снаряженная масса

PRO- B2-B4
Для АС 1936 3450 кг 
Для АС 19361 3650 кг 

 

Hpro- B6+
Для АС 1936 3950 кг 
Для АС 19361 4250 кг 

 

HproS- B7+
для АС 1936 4350 кг 
Для АС 19361 4550 кг 

 

Грузоподъемность эксплуатационная (max допустимая)
для АС 1936 600 кг (850 кг) 
для АС 19361 850 кг (1100 кг) 

 

Макс. Скорость (для PRO)
(ограничена колесами 17" ) - 180 км/ч 
Ускорение (для PRO) около 10с 




Варианты исполнения

Рro (2-3 кл., В2/B3) - защита от всех видов легкого стрелкового оружия (пистолет Макарова, ТТ, автомат типа УЗИ) класс защиты В2/С2, а так же данный автомобиль обеспечивает высокие прочностные параметры от механических повреждений, таких, как "таран", тяжелые камни и бетонные конструкции, металлоконструкции и т.д. 

Hi.Pro (4-5кл., B5/B6) - защита от АКМ пулей с термоупрочнённым сердечником, СВД пуля со стальным сердечником, а так же винтовка НАТО G3 (класс защиты В5/С4) 

Hi.Pro.S (6кл., B7 и более) - дополнительный пакет-усиление периметра автомобиля в зонах максимальной вероятности поражения, остеклением до 100 мм толщиной, уменьшенной площади остекления и комбинированной металлокерамической разнесенной защитой. 

Дополнительное оборудование автомобиля
Люк увеличенного размера, как для эвакуационных целей, так и для установки спецкомплектации 
Система полной герметизации салона, а так же система активной вытяжки и ФВУ (фильтровентиляционная установка) от поражающего действия отравляющих газов
Бойницы, обеспечивающие ведение ответного огня из автоматического оружия с системой отсоса пороховых газов, бойницы могут быть оборудованы электроприводом открывания-закрывания
Боковое стекло водителя может быть опускным при условии толщины стекла до 50 мм (уровень до В5/С4)
Подушки безопасности (одна либо две) 
Кондиционер либо, климатическая установка 
Автоматически закрывающиеся броне жалюзи радиатора 
Электропривода и подогрев кресел 
Предпусковой подогреватель двигателя и система автономного подогрева салона с программированием или дистанционным пультом 
Лебедка на переднем и заднем бампере 

Отделка салона


Автомобиль производится в двух вариантах комплектации: "VIP" и "Патрульный автомобиль". Основное отличие заключается в применении различных отделочных материалов, приборов и систем электрооборудования. В комплектации "VIP" в отделке салона применяется только натуральная кожа и дерево, полный электропакет, аудиосистема, специальная высококачественная покраска кузова.



стоимость от 150 тыс. $  

прям все от вероятного противника...
противно.
хотя, нам то че... в условиях войны мы их на коленках соберем.

В "Бригаде" снимали Lamborghini LM принадлежавший каскадёру Иншакову

Разве? Я думал Мерс.

вот ламбо джип это весЧЬ!! 12 котлов литр на километр и ценник сейчас под милион долларов. сделан спешиал для шейхов

Налетай! $115000 


http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4937333.html

еще чуть чуть заработать осталось...