вобщем ночью проезжал мимо храма, со стороны заправки какойто дядька на чемто похожем на кариб  решил фарсировать снежный бугор оставленный грейдером, и таки там и остался. я как человек глубокой доброты естественно согласился его выдернуть оттуда... 
подьехал мордой к нему, зацепил свой тросик, пару раз аккуратно дёрнул его с места, 
а на третий раз со свистом и страшными звуками к карибу прилетела вся верёвка с железякой.
Вышел, афигел, незнаю чё делать,
Вобщем вырвало нафиг этот крюк (или правельно "ухо", незнаю) вместе с куском железяки к каторой всё это дело крепилось к раме. При вылете порвало бампер (шов см50 примерно), оторвалась правая сторона каторая на крыло загинается, порвались дырки на подкрыльнике...
Вобщем коекак и при помощи проволоки собрал бампер в кучу типа как и росло.
Фото выложу позже, с сегодняшними пробками забыл вобще про этот бампер. 
Вопрос стандартный: 
1) где можно отремонтировать "крюк" (радной явно уже не встанет... перекукожило его неподецки)... как вариант из толстого метала наварить нечто подобное. главное чтоб зацепится
можно было и не на один раз.
2) Где можно залепить бампер на место. чтоб не дрибезжало и без палива.
3) Примерно сколько это будет стоить.
Хотел заехать к Дюйму.... но с сёднешним интенсивным движением не стал туда ехать. тем более незнаю расчищен к гаражу подъезд или нет.

китайские тросы и крюки рвутся - выкиньте их если уже купили! даже целыми, а лучше закопайте, иначе может поранить кого нибудь (закопать затем что бы не нашли и не стали пользоваться).
я видел как на Прадике крюком пробило задний фонарь черный подсветки номера, затем общивку двери салоа и ударило изнутри по крылу и вмяло его наружу :-0

ты не понял.
вырвало буксировочный крюк....или петля...или ухо. дырка под бамперов за каторую трос цеплять.

а верёвка нармальная. в охотнике метр 15р 2 тонны держит, капронка или типа того. грамотные петли навязал и нацепил скобы с винтиками.... очень надёжно. вот тока весть этот надёжный трос оказался куда прочнее чем железная машина =(

а китайские.... помойму шнурки с моих ботинак крепче будут.

аааа, ну всё равно китайские крюки продолжают наносить удары по японским машинам

крюк родной делать не надо лучше наварить новый на раму, любой сварщик сделает без проблем из чего угодно можно даже из толстой арматуры.


бампер лучше делай сам ... дешево и если подрюкаться, то получится красиво

возможно это была не буксировочная проушина а транспортировочная проушина хреновина за которую машину закрепляют на палубе парохода или в кузове эвакуатора (4 хлипких ушка по периметру машины) сама букс проушина находиться (во всяком случае на виста ардео у меня) только спереди ровно по середине между передней колесной базой, прикручена на 3 широченных болта и сама довольно внушительного вида, в букваре по ардео буксировка за транспортировочные проушины строго запрещена !

Бампер зашивают посмотри в теме "починка и рихтовка" примерно тысяч за 5 починят. Наварить можно помоему у Дюйма, он же и подскажет куда нужно наварить.

имхо усиливать не надо, расчитали япы такую прочность не просто так.

Подъезда пока нет. после празднтков посмотрим. Вполне реально восстановить. Вот с бампером будет сложнее

днём выложу фотки. Вобщем самое главное это бампер. кто зашивал ? какую проволку лучше брать и как это вобще происходит ? дырочки прод проволку высверливать или раскалёной проволкой ? Шов как бы небольшой.. но прямой какойто, хочю зашить "крестиком" чтоб красиво было =)

так я так и хочю =) есть каритнка ? =) и чё за скобы - невкурил =) типа степлером зафигачить ?