Подскажите (кто знает) как выставить\проверить зажигание.

При резкой газульке в нагрузку пальчики подстукивают. Может конечно это и не зажигание, но проверить не помешало бы.

Какие перемычки закарачивать в диагностическом разьеме?

Какие обороты в момент проверки должны быть?

Где подкручивать надо, что бы поменять угол?

Со стробоскопом все ясно. Разве что возможно ли вместо него использовать обычную лампу накаливания?

греешь мотор, замыкаешь те и е1 на диагностике, подключаешь стробоскоп к 1 цилиндру(свечной провод) выставляешь по учебнику.
строб высветит метку на коленвалу

на 4с у меня стучали тож пальцы или компенцаторы когда нагретый мотор
а когда поставил по весне свечи оригинальные то все сразу отпало

Это ещё зачем???
А если не перемкнуть то не получится чтоли?


Обычной лампой нет. Пока она зажгётся, угол уже совсем другой будет.
Регулируется поворотом трамблёра.

Холостой ход на прогретом моторе

Ничего закорачивать не надо!

Перемычка в диагностический разьем отключает электронный октан корректор, поэтому, для более точной установки она, таки, нужна.

надо. без перемычки угол будет бегать в пределах 10 градусов, так как система корректирует угол.

Спасибо, научили.
Я как-то без перемычки справлялся...

у меня есть - могу задарить!

а если нет трамблера?

поставь!

Shiko, рядом с чем?

в угол гаража - пусть пылиться ...

А если серьёзно, то на бестрамблёрном зажигании за угол опережения отвечает комп ..., ориентирующийся на показания датчиков коленвала, распредвала/ов, детонации, положения дроссельной заслонки, лямбда-зонд и т.д.

P.S. надо диагностический комп./сканер или записать логи с компа авто ...

с трамблером в углу гаража я б понял что крутить... , а тут програмно задается, это можно уточнить - изменить?

некоторые компы перепрограмируются (заливается иная прошивка) ..., а некоторые не совсем - т.е. сложно ...

Но в стоке вполне нормальная прошивка, которая может неправильно выставлять/корректировать угол опережения зажигания только из-за неверных показаний датчиков (или их отсутствия) ...

датчик положения распредвала крути, а стробсигнал берется с катушек(притуляешь к ним датчик стробоскопа), а если катушки с силовыми транзисторами, то спец стробоскоп нужен, чтоб по низкому напряжению импульс снимал.

Уважаемые, а как на 1ZZ выставить??? Или куда обратиться?

К Дюйму можеш обратиться

короче по мануалу. а то споры какие то

и если самим в ........ открыть мануал, то ............ едте на сто , и не факт ,что .