Задача такая, - поменять любимую бибику в бито-гнутом и проржавевшем кузове с сопливящим через все щели моторчиком, на такую же, но в более приличном состоянии без пробега по РФ ). Учитывая то, что таможня на старичков стремится к заоблачным высотам, а Таунайсика года 88-90 с оценкой 3.5-4 сейчас на аукционе в Япии можно купить баксов за 150-200, сам по себе встает вопрос, - ЧТО ДЕЛАТЬ? )) Результатом недолгих (пока еще дилетантских) размышлений стал такой план... )) Знающие вопрос - да поправят...
На аукционе покупаем по обычной схеме понравившуюся бибику и готовим ее к отправке как конструктор. По прибытии, таможим это все добро не как номерные агрегаты (как в случае с конструктором), а как набор болтов, гаек, поршней, стекол, сидений и оптики. Если я все правильно понимаю, никто нам этого запретить не может, а таможка на запчасти ни в какое сравнение с номерными агрегатами не идет.. Далее это все собирается как и в случае с обычным конструктором, в результате чего получаем машину не существующую по документам, но очень похожую на ту, которая в этих самых документах значится, т.е. примерно такого же цвета, в том же примерно кузове и с тем же движком. Путем простой перестановки гос. номеров, получаем очень симпатичную машинку на которой вполне можно передвигаться по дорогам общего пользования... ) У кого-нибудь, где-нибудь, когда-нубудь при проверке документов инспектор ГИБДД сличал номера кузова и двигателя с документами, кроме как при прохождении ТО? ) А для прохождения этого самого ТО, инспектору, для проверки номеров, всегда можно показать ветерана российских дорог, благо он все еще находу )))
Хотя наверное, возможны и некоторые вариации, - как то: к фрагменту лонжерона с номером старого кузова приварить новый кузов, а к старому номеру двигателя прикрутить новый моторчик ))
В связи со всем вышесказанным интересует мнение знающих людей по следующим вопросам:
1) во что обойдется такой собранный "конструктор" в Магадане с учетом цены покупки авто на аукционе в пределах 200 $ и растаможкой его тут как запчастей?
2) юридический аспект эксплуатации подобного авто?

настолько мутную канитель хочешь замутить, что аж не дочитал я ибо смысл потерял уже на середине сообщения...

про таможку типа гаек и болтов я посмотрю как ты заморочиишься, если бы было все так просто,не было бы так сложно!

и почему же все замарачиваются неплохо с оформлением и всем остальным, а тут раз-два, сел и поехал...? веришь нет я тоже так думал когда то...Увы, но все не так, причем далеко не так

Марсеане еще не перевелись на земле русской, 

Сверка номеров может проводиться на стационарном посту ГАИ, либо на любом другом по наличии сигнала о твоей машине. А твое сообщение уже много народа прочитало...

У меня товарищ попал на Палаткинском посту с похожей на выше описаную хрень,проблеммы ооочень серьёзные,писать подробности не могу(не твоё не лезь).

да даже растаможить кузов и блок двс не возможно как болты т.к. это НОМЕРНЫЕ АГРЕГАТЫ

Ты лучше посчитай сколько тебе встанет залёт, при проверке.
хрень эта не нормальная,смотри сам.

Опосля все ентой процедуры покупается техосмотр, со всеми кто знает лб этой мутке заключается перемирие и если вдруг найдется добрый друг который "настучит" кому следует в срочном порядке начинаем сушить сухари))))
Года на 3 ты себе точно занятие найдешь)))))

Нафига так заморачиваться?? За время моей работы с конструкторами у меня было 3 обалденных кузова Делика, Корона и Карина, вообще без косяков, продавал их по СВА.
Думаю что если пошукать по разборкам, объявлениям и т.д. можно найти достойный кузов и выкупить его по остаточной стоимости.
Или же накопить денег и привезти конструктор, пока они есть во Владике))

Всем спасибо ) Все понятно )) Тему можно закрывать... )))

прикинул чтоли скока мотать)))), ладно тему я думаю точно нужно закрывать и подобных открывать я думаю не следует