Перестал работать индикатор правого сигнала поворота (в салоне), в чем может быть проблема, возможно ли сделать самому, подскажите.

Заранее спасибо. 

Лампочка не сгорела ли?

если поворотник работает и реле счёлкает, да ещё и левый указатель работает...., палюбому лампочка в панели сгорела....
мелочи жизни

Являюсь новичком, объясните чё и как, плиз.

Сама поворотка моргает?! ТУК-ТУК делает?!

Включаешь правый поворот,смотришь,работает ли реле (щелчки будут слышны при работе),работают ли собственно указатели поворота.Если всё перечисленное работает,то остаётся лампочка в панели приборов...

Реле работает, щелкает бодренько, походу лампочка сгорела, как ее поменять?

выкрутить пару винтов, вытащить панель приборов, скинуть клеммы с щитов почти на ощупь, вытащить панель, найти нужную лампочку, вытащить, поставить новую.

Методом откручивания всех необходимых болтиков-шурупчиков,демонтажа того,что мешает добраться до лампочки,замены лампочки на заведомо целую и последующей сборкой, в обратном порядке...Точнее написать просто не смогу.Да и никто,пожалуй,не сделает на форуме подробного путеводителя, с поимённым указанием каждого болтика.Хотя на самом деле-это довольно просто.

думаю это будет стоить дёшево если обратиться к автоэлектрику, а главное быстро и ничего лишнего.

Описание темы смотри-человек хочет сделать сам,нужно только показать разок.

 Ты не сказал: сами поворотки (на улице) все моргают? Как правило, система устроена так,что при перегорании одной из ламп: спереди, сзазди или повторитель - реле поворотов будет щёлкать быстрее, чем обычно почти в два раза и контрольная лампа на приборах гореть не будет при включении той стороны где сгорела лампа (наружная). Если щёлкает как обычно и всё снаружи горит, значит контрольная лампа ( хотя и контакт может быть х....).  Попробуй включи аварийную сигнализацию и посмотри что будет. Всё ли будет гореть.

тогда нет проблем, нужно снять панель приборов, достать лампочку, поставить новую, и вернуть панель на место.
Расписываю по позициям и выкладываю фото поэтапного снятия приборной доски у Одиссеев с кузовами RA1-RA4,
1.фОТО № 0-общий вид панели приборной доски.
2. ФОТО № 1 Через прокладку ткань или картон чтобы не поцарапать снимаем правый воздуховод кондиционера потянув его на себя пассатижами.
3. ФОТО №2-под воздуховодом видим справа первый саморез крепящий пластмассовую рамку панели приборов, выкручиваем.
4. Фото № 3 еще два верхних самореза крепления, выкручиваем их. Внимание необходима максимально короткая крестовая отвертка, или максимально длинная, средней крайне не удобно упираешься в обшиву рулевой колонки.
Выкрутив 2 верхних самореза подаем на себя справа налево и снимаем рамку панели приборов.
5.ФОТО №4 видим сам щиток приборов и 4 самореза крепления по 2 с обеих сторон, выкручиваем их.
6. ФОТО№5 Подтягиваем панель приборов на себя, с обратной стороны у нас к ней подходят шлейфы проводов, в зависимости от приборной доски от4 до 6. На фото RA-1 три толстых шлейфа и один тонкий. Растыковываются и вынимаются стандартно как и все одиссеевские разьемы нажали на замок по середине разьема и выняли. Каждый шлейф определенной длины и количеством штекеров, захотите перепутать не сможете.
7. ФОТО№6 на нем показаны места крепежа к торпеде при снятой панели приборов.

По этой же схеме вы имеете доступ и к лампочкам для замены, На фото № 5 видно что на этой панели уже несколько штук нет.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Большое спасибо, теперь уж точно поменяю.

Только помни,что у тебя не совсем Одиссей ...

хех у меня щас такая ж проблема тока с левым=) лампочка перегорела, а так влом=\

на это забивать нельзя, делай быстрей, одисей от ЦРВ не далеко

Сделать оказалось проще простого, всем спасибо. Тему мона закрывать.