Утром завел с сигналки, все норм. Спускаюсь - работает только печка. В салоне легкий запах гари. На поворот ключа не даже не схватывается. Что сгорело? Как это можно сделать и сколько это будет стоить? Понимаю, что сначала нужно смотреть, но может есть мастера? А то последний день на больничном а потом по работе машина нужна.

Посмотри предохранитель на сигналке на запуск, тока где он именно стоит подсказать не могу. Каждый устанавливает его в разных местах.

Сигналка то работает.. Он с ключа не схватывает даже..

думаю что тут бесполезно разгваривать езжай к мастерам

проверяй предохранитель на сигналку, проверь клеммы на аккуме. Когда ключом вращаешь какие симптомы? Ну там крутит не крутит, реакция хоть какая-то есть? А вообще пока воняет за хвост в гараж и искать где пыхнуло, как говорят электрики, если сгорело - хорошо, проще найти.


с сигналки заводится авто ??

C сигналки не заводится. Клеммы на аккуме норм. Ключом вращаю - не крутит, тишина.

приборка тухнет как обычно когда ключом заводишь? ну внешне все тоже самое, кроме того что не крутит ? в машине все работает мажор, свет т.п. ?

Ключ поворачиваешь - тишина. Мажер, печка, свет пашут. На приборке горят сразу все датчики.

ну придурок на сигналку смотри и провод на стартер, ну и сам стартер, стартер хоть щелкает ?

Goodwin, Вопрос в другом. В момент поворота ключа на старт лампочки на приборке тухнут? Втягивающее под капотом щёлкает?

Тема, ты че нервничаешь? =) Не щелкает стартер.


Оба ответа нет.

придурок это в смысле предохранитель Ж)))

если бы я тебя имел в виду, то запятую бы поставил )))

Тогда словарь приаттачивай к мессаге =))

погоди, если сига пашет, значит придурок на ней цел... значит надо идти по проводам из под капота до стартера, да, силовые релюхи посмотри..


привык что многие их так называют Ж))) но вышло смешно Ж)))

Я ж и пишу - сигналка работает, предохранитель цел..а вот провода какие сгорели, что он даже на ключ не хватает..

РБ стартера могло погореть. Оттуда и запах гари в салоне.




Что есть в твоём понимании "Сигналка работает" ? Ставит на охрану, закрывает двери?

обычно с плюса аккума 2 провода уходят, один идет на блок предохранителей (откель через силовые релюхи толстый плюс убегает на стартер), второй провод идет на генератор, смотри тот что идет на блок предохранителей. обычно рядом с входом коробку придурков будет и выходящий провод на стратер.


ну да, похоже что-то на стартере, может реле силовое пыхнуло, но надо лезть под капот и нюхать там...



видимо да, на простых сигах один сменный предохранитель, ну я видел именно такие.

лечение по фотографии - прикольная штука...... но вам, сэр, поможет только вскрытие.....

ну вдруг ему повезет и он найдет подгоревший плюс Ж)

если воняет и не схватывает - на коротком замыкании посадил аккумулятор....надо искать....судя по всему - предохранитель выдержал - а проводка, или какаянить катушка - нет....к мастерам за хвост

проверить предохранители по схеме - соответствие.....ато вместо 10А гденить стоит 15А или ваще-проволочка - тогда от него по цепочке и пляши

Сначала тоже подумал на РБ, но из первого сообщения так понял, что машина сначала завелась, поработала, потом через некоторое время, получается, заглохла. Это так? [При этом возможности сгоревшего РБ, разумеется, никто не отменял - может есть более общая причина, а может просто совпадение.]

П.С. Когда у меня проблемы с электрикой и я не хочу ехать к мастерам, я сажусь изучать электросхему.

Всем спасибо парни, решил проблему. Тупо снял стартер и поехал к мастеровым - сгорела катушка. Купил новый и поставил. Ну все равно ска интересно из за чего он крякнул.. Говорят возможно из за сигналки/кривой установки, но почему не раньше блин... Ну и ценники в городе..в тайотовском за стартер 16 руб хотят(или это норм ценник?)..

Я представляю эту картину: Чувак бегает от компа на улицу и назад, чтоб проверить совет каждого поста.

Вы хотели новых оригинальных запчастей? Вот вам и цена!
А почём взял?

Это нормальная цена за стартер.

 Взял за 8р в jp.