Хонда Стрим 2001г, 2л, 4вд и Тойота Аллекс 2001г, 1,5 1NZ, 4вд, цена одинаковая, что лучше?

стрим 2 литровый универсал,значит круче.

стрим лучше,он больше мошнее,а аллекс он же ранкс-это маленькие авто,но они меньше бензина кушают,в отлдичие от стрима.Я б стрим взял.

Стрим будет по-мощнее, однако, но некоторым тойоты просто ближе, как бы по духу, что ли.

А кто за рулём? Если дама, то по-моему всё же Хонда лучше.

Honda, даже не задумывайся.

нет спорный вопрос ,тоета или хонда,по мне тоета рулит ,но в данном случае лучше брать стрим.

ты есще сомневаися...
тогда мы идеи к тибе.

тогда мы едем к тебе на хондах

Стрим бодрее короллы на ходу, да еще и с цепной движкой к20. Семерых челов можно рассадить.

А на самом деле надо самому померять обе машины, а на следующий день решать

И на следующий день всё равно купить Stream!!!
Я в своё время предпочёл MPV vs Stream, за полный привод. И более просторный салон.

Если семья маленькая или отсутствует, то Алекса за глаза хватит. И кстати не такой уж он и маленький, нормальный хэтч. Но при прочих равных, как то: год, привод, цена, пробег, я бы купил "больше" автомобиля. А вообще, есть глаза, голова, руки. Посиди в обоих, пощупай, потрогай, прокатись если есть возможность. И купи то, что больше понравится тебе, в любом случае, что бы не выбрал, не прогадаешь.

а как Стримы продаются с пробегом?

Всем спасибо! к выбору еще добавилась Надия вот голову ломаю, вроде бы хотелось до нового года уже быть на колесах..

стрим адназнача!

хонду бери!




нормально,но дешевле,как и любой авто опосля наших "автобанов"

dissector, я бы Алекс взял.

я б и то и то взял, тока зачем оно мне ?
...у меня есть все , и еще вот это! полные карманы, мари)(уаны...(ленинград)

стрим-это больше автомобиля , за эти деньги. ИМХО

а в чем отличие аллекса от ранкса? только в названии?

В общем да. В стоке Аллекс более оснащен вкусняхами чем ранкс. Как-то всякие спойлерочки, юбки, обвесы, климаты, и т.д. Но можно найти и ранкса в комплектации не хуже.
Цитата с дромовского каталога: Toyota Allex – хэтчбэк из многочисленного семейства моделей Corolla. В основе создания этого автомобиля лежала концепция европейского хэтчбэка класса премиум. Так и был спроектирован европеизированный хэтчбэк Allex.

Весь внешний вид этого автомобиля напоминает о Европе. Дизайн интерьера не сильно отличается от обычной Corolla, но спортивные элементы добавляют Allex независимости и оригинальности. В глаза бросается просторность салона.

Stream adnaznachna

ну, все... теперь и я хондовод Стрим 2004г, 2л, 4вд

Молодец!

Подарить аватарку?

Поздравляю!

скока стоиль?

Купил и пропал
Помоему ты купил серебристого?

А как по запчастям, по ремонту - Стрим подороже будет в обслуживании?

запчасти на Хонду всегда были дороже

но за счёт качества Honda в обслуживании всё же дешевле.

А как же надежность Тойоты, за которую покупатель переплачивает деньги? На этой Хонде меня смущает iVTEC.

Xander, То, что тебя смущает, аналогично было воплощено тойотой, только ефтезтвенно под другим названием.

В принципе у меня выбор почти такой же. Главный критерий один - стоимость обслуживания при пробеге 10 тыс. км. в год. Понятно, что таксистам необходима Тойота, а обычному человеку с циклом "дом-работа-покататься" возможно и Хондочку взять (хотя, имхо, страшная она; но это уже из других критериев выбора )

Xander, если для тебя главное - "расходы", то бери тойоту, не размысливая над тем, что ты мог бы получить ...

да ни когда ! оригиналы одинаково стоят.



по сравнению с дешевыми китайскими з.ч. на тойоту?


таксисты любят старые тойоты , которые на коленках можно починить.но все это в прошлом - современная тойота ....

Xander, был у меня стрим 2001 года, ходовку чинить разориться можно! выбирать строго через СТО!!!!! я на хонды больше не сяду))) с тойотами меньше проблем и гораздо дешевле и запчасти и работа....
Кст Двигатель ником уне нужен от Стрима?

совсем даже не аналогично...



не будем далеко ходить, возьмем оригиналы подушек на изсветные 1-2JZ. стоимость подушки 4-5р. 3-4GR - 8-9000р.
J32A - 10000-12000р за штуку, J30A - 25000-27000р. Ремни на тысячу-две дороже и т.д. и т.д.

принцип один - изменение фаз газораспределения (момент, продолжительность и высота открытия клапанов); изменение длины и пропускной способности впускного коллектора и т.д.
А вот реализовано по разному!

об этом и говорю, принцип один, а результат на глаза...
VVT заметно проигрывает VTEC

LapDance, хонда делала сама, а тойота с копипастерами ямаховскими!

на любой ходовке, любой совершенно марки можно разориться, если забыть заглядывать под низ.

LapDance, и менять "расходники"


P.S. просто дополнил.

теперь "умножаем" на меньший межсервис на тойоту и "делим" цену на на больший пробег хонда=то на то.




ну это я все считаю

частично только могу согласиться. не все хондовские запчасти служат дольше.

Если ездить с умом, а не с тормозом по ямам, то и на тойоте можно ожидать не меньший межсервис по ходовке. А межсервис по расходникам у всех един, а цена разная.

Спасибо, детально разложили, картина ясная

Хонда пыжовая, экономичная, вместительная. Но вот для первой машины я бы все-таки взял Тойоту. Субъективное мнение.

У меня первая была Мазда, вторая Сузуки, сейчас Хонда уже год, и ни капли не жалею что не было тойоты

а как же на счет - управлять мечтой?


попробуй,всеже

пи.си. мир сдвинулся с места, глобализация, сейчас, что тойота, что хонда, что еще что....

В планах есть все же но пока вполне устраивает управлять реальностью