Для подключения ламп подсветки поворота к лампаме габаритов понадобится следующее:
- ключ рожковый на 10
- изолента
- нож
- люди, которые знают что такое тестер, естественно пользуются оным, остальные читают дальше и делают «прибор», который представляет собой устройство из лампочки 12 вольт и двух проводов зацепленных к ней. На конце одного провода крокодильчик, который мы цепляем на массу (металл кузова или «-» АКБ), а на конце другого провода игла, ей мы будем прокалывать изоляцию и искать нужный провод. Например: ищем провод подсветки. Крокодил на массе. Имеем 3 провода. Протыкаем первый – ничего не горит, значит это масса. Протыкаем второй – мигает, значит это поворотник, протыкаем третий - горит постоянно, значит это нужный нам провод.

1. Берём ключ, откручиваем винт, снимаем поворотник.
2. Достаём лампу и снимаем изоляцию сначала с трубки, потом с проводов.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

3. Получаем доступ к проводам.
4. Из фары достаём патрон лампы-габарита.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

5. Заводим машину. Включаем ближний свет и показываем поворот. Крокодил прибора цепляем на массу, иглой протыкая изоляцию ищем по лампочке нужный провод. Белый с чёрным – это масса.
6. В данном случае это ближний к нам зелёно-бирюзовый. Глушим машину. Разрываем цепь (разрезаем провод) и цепляем к концу, который со стороны лампы, свой провод.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

7. Изолируем тщательно и протягиваем наш провод вверх к габариту.
8. Включаем габариты и нашим «прибором» аналогично как в предыдущем случае ищем провод к которому зацепимся.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

9. Потом опять изолируем место соединения. Вставляем патроны на свои места. Прикручиваем габарит.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Кстати удобный девайс. Хотя бы видно, куда рулить

а в сафаре так по умолчанию сделано!!! включаешь повортку - и вуаля... бочина подсвечена!!!! чппы думали!!!

на марках в 100 кузове помойму тож подсветка такая есть, на деликах новых...

я думаю от комплектиции зависит, на нашем ардео например нет противотуманок, стоят пластиковые заглушки. но ничего жить можно

Вот расписал,что даже и ребенку понятно .А так даже очень удобная вещь.

повидимому, вот на моем калдосе устроенно именно так как на картинке, поворотки в бампере



а документик "валялся", как было так и скинул...

У меня на Дэлке такая подсветка есть. Сначала были в непонятках, что такое, думали япошки что то намудрили (включаеш поворотку - загорается габарит). Оказалось нет, это новый стандарт у япошек, сделанно срециально для освещения поворота во время маневра. Так мне знакомый электрик сказал, у него кстати старенький крузачек и то же такая подсветочка есть.

хм у знакомава Самураи  у нево с завода  падсветка паварота

Делика 1991 г.в. у братишки уже с этой байдой,да и у меня Камрюха была тоже с подсветкой.

Вещь полезная - при обгоне бровку "выхватывает" из темноты.

Надо будет замутить. Правда я никогда не видел как горят у меня габариты. Их просто нету.... надо долго смотреть какие провода идут и вешать лампочки.

Я думаю тут разговор о другом "Подключение ламп подсветки поворота к габаритам", т.е. те лампы подсвета поворота которые стоят у вас с завода и включаются только при повороте приципить к габаритам, что бы они горели постоянно с целью красоты, создания эфекта новогодней елки или постоянной видимости что у тебя по бокам! У меня тоже есть лампы подсвета поворота и я уже пол года собираюсь провести сию операцию, только никак не соберусь с силами =)

читай тему "Звукоизоляция" и присоеденяйся к нам

ну и предварительно изучи инструкцию подключения, мало ли хватит сил, займешься

Не знаю про новые стандарты, но у висты 93 г в кузове SV32 такая штука стоит по умолчанию.

такая "штука" у многих по умолчанию стоит, но далеко не у всех такая "штука" светится при включении габаритов