Вот купил себе такого.

На заправках шарахаются и по несколько раз переспрашивают лить ли соляру, штатный аккум 90-тик в отличии от 55 на бензинках, в общем и целом машиной доволен.

Быстро не едет, 76 лошадей, но с лифтом и нормальной резиной 235 прёт по арки в снегу. Как таракан чесслово

За время снегопадов смог засадить только раз, и то понесло на Чёрный Ключ ночью в метель, короче сам дурак, к машине претензий нет.

Вопрос такой есть ли у нас в Магадане ещё такие Эски, или только Мазда Леванте?

есть , но таких мало. Быстро не едет, зато тяговитый )

в салоне наверно теплей чем на обычных эсках?

В Эскудо всегда холодно, мне кажется.

Надо торпедо разобрать да до радиатора добратся, который печечный, надеюсь что-то изменится в лучшую сторону

Kharn, У меня ни Эска но с RF мотором =))) надо будет пересечься да поглазеть на ваш мотор ну уж очень хотца в живую кроме своего поглядеть!!!

Неправда. Машина делалась не для Колымских условий, как и прочие. Холодно может быть в любой машине. Надо ручки приложить. Либо поменять родной радиатор отопителя на более ёмкий, либо использовать радиатор кондея, закольцевав его на тосол (как у меня сделано).