Вот в растеряности помогите советом!Думаю поставить резину 265/70 16 но боюсь что будет цеплять за арки(ни укого ни стоит такая резина?

Это чуть больше чем 31 10,5 15. Влезет, только надо подвеску +5 и бодик +8 чуть болгарки и кувалды. Короче влезет )

это ты для 33 написал, а для 31 хватит и пподвеску +6

Все это я проделывал для 31-х колес чтоб нигде не задевало и сохранилась нормальная артикуляция. для 33 -х колес мне надо было чуть порезать задний край передней арки. Все это применительно к TD01W. С дисками -40.

Даже если 265 -ю резину воткнуть на стандартные диски и ограничиться лифтом подвески (естессно допустимым), тогда сзади не обойтись без увеличения отбойников, да и спереди тоже. Артикуляция сразу в минус.... И все равно резать прийдется.

В общем. ИМХО, Лифта подвески не хватит для таких колес. Разве что если только ездить прямо, медленно и не поворачивать..
Опять оговорюсь что это только мое мнение, опыты, наблюдения..

подвеска 4 см и БОДИ 5,5см по высоте то войдет, а вот по ширине интересует вопрос встанет ли?Вроди как на стандартное литье с вылетом ET+15 максимум встает 235/70 на 16 чтоб не цепляло за раму при повороте с выносом ET0 встает 245/70 а вот на 265/70 16 уже вылет нужен ET-10 вроди так!Просто увидел литье красивое с вылетом 0 и думаю если купить его и поставить 265 то не будет ли цеплять за раму при повороте?и по ширине арки это второй вопрос т.к. резать ни чего не охото(

У меня есть комплект 265\70 и комплект 31\10,5, 31 больше чем 265

Цепляние за раму (в приделах разумного), лечится выворачиванием ограничителей на рулевой сошке.

to Barma..Согласен что 265 70 15 меньше чем 31 10,5 15. Только речь о 16-й. И она всяко больше. Естественно одного производителя. )

Коллеги посовтуйте грязевую резину 33, требования просты: цена и вес- чем меньше тем лучше, проходимость- чем выше ессесенно

у кого какая стоит дайте характеристику ходовых качеств если не сложно, где заказывали ?

Вот самая бюджетная.

Хорошая гудрич мудовая но дорогая у нас. Есть ее аналог у максис тож нече но попадаются маломерки. Сейчас взял купер пока незнаю вроде гребет неплохо. Вся эта резина мягкая неплохо плющится и зимой пойдет.

месяц как обулся в Кордианты off road.  где ездил на 4 вд на денлопе, по речной гальке  ,и песку с ыпуну  на кордианте пролетаю на заднем приводе и не замечаю  состояния дороги,если конешно не зкстрим   .   размер шин      205 70 15 брал на Миле очень даже нормалек.

Как в сказке - пойди туда не зная куда, возьми то, не знаю что))


По существу могу дать характеристику своим ТСЛ ССР 33Х14.5 R15

1.Тяжелые - вес колеса 36кг + вес диска 13 кг ИТОГО 51кг колесо

2.Дорогие - я покупал эти колеса почти 3 года назад и обошлись они мне 64 000 руб., сейчас их цена в Москве 88 000 руб.

3. Для болот - лучше нет резины. Думаю, участники соревнований видели её в действии. Благодаря свое ширине, болота - это её стихия. На последних соревнованиях приходилось вытаскивать (служить якорем) для Паджера 959 на 39"богере. Не ехал он в болоте.

4. Глина - не её! Точнее на эскудике не хватает мощности чтобы раскрутить её. Очищается не плохо, по сравнению с популярными гудричами или купером, но из-за своей ширины она сама себе препятствие накатывает и имеет дикое сопротивление.

5.Снег - не плохо, но могло быть и лучше. Зимой спускаюсь до 0,2 атм (когда бьем дорогу на елководную) ощущения такие, что Эскудо ее не додавливает. По сравнению с Кумхо - уступает по мягкости да и уже он, в результате чего ТСЛ имеет несколько меньшую проходимость.

6.Мокрая грязь - такая же стихия этой резины как и болото! Самоочищается хорошо, гребет.

7. Отношение к трансмиссии. Оптимальное соотношение проходимости относительно родной трансмиссии Эскудо. Поставь богер такого же размера и начнет рвать редуктора и полуоси. ТСЛ может и буксует в сравнении с Богером, но это только в плюс. Лучше лишний раз воспользоваться лебедкой, чем домкратом, набором инструментов и запчастей.

Так что считаю данную резину наиболее оптимальной в плане ходовых качеств, но далеко не дешевой!

Не плохо себя показала резина Кумхо, которая стоит у ЮВС. Кажется он её продает (хочет на 35" встать). Стоит не дорого, мягкая и по весу значительно меньше, что позволяет экономить топливо.

Категорически не рекомендую Гудрич, Ёкогаму геолэндэр и Мудзилу.

на штатное эскудо , какой максимальный размер резины?

215\80\15 точно влезет,наверное и 225\80\15 не будет цеплять

а как на счет 235\75 r15?

Надо пробовать,по высоте может и влезет,но она широкая,скорее бут цеплять на поворотах.

А если на 16 штатные диски?

думаю,мои догадки тем более сбудутся.

нужно ставили диски с вылетом или проставки,соответственно увеличивается нагрузка на железо,ну и все вытекающие...

Сообщение #12

Хм. А размерность 225/80/R16 кому-нибудь попадалась?

у меня 225\75R15 стоят

цепляет? диски с каким вылетом?

dissector,цепляет по серой - када под гору в поворот входишь.И зимой под брызговиком лед набьёться - трёт по тихой.
Вылет хз.Где смотреть?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Деня вылет на диске написан,с внутри

При полном вывернутом руле 235.75.15 ЕТ15 цепляет за раму,нужно проставки ставить либо, вылет больше.

спасибо, вылет 0 или отрицательный?

ф-бел 160м вот выбор настоящего эскудовода !

купил? покаж!

не вопрос, когда где ?

Лютый получился , когда пробный заезд бум делать?

поздравля!
а у меня выбор стоит между 35 геолэндером и 33/15,5 интерко...

Faust, белшину! и только белшину,всё остальное компромисс.

На зиму какую резину и размеры посоветуете?
На стандарт.

235 попробуй примерь.

у меня 215\80\15 зима. Лифт +5. Нигде не цепляет. Выглядят вполне жирненькоНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

+5см?
Хз , примерять надо...