Появились шумы в районе кондиционера - можно ли его снимать на время ремонта и ездить без него?

KvaKer, можно.

многие так и делают. у нас зима 9 мес

то есть можно не лить кипяток на коленки - "А вдруг ченить разболтаеццо от того что на приводном валу меньше нагрузки в одну сторону"?
Хладагент в расчет не берем - заправят потом нахоляфку

KvaKer, когда кондишен выключен, на валу самого компрессора разъединена электромагнитная муфта. Вращается шкив, но не вращается вал кондишена. Т.е. во-первых, компрессору самому параллельно, есть ремень или его нету - так и так в выключенном состоянии он не работает. Энергии на привод практически свободно крутящегося шкива тратится, имхо, минимум.
Насчёт того, что нагрузка на коленвал с одной стороны уменьшится... ну, во-первых, в куче машин шкив коленвала нагружен вообще только с одной стороны, т.к. ремень один, во-вторых, на опоры коленвала действуют силы посерьёзнее от приводящих его во вращение поршней.

Отсюда простой вывод. Имхо, всё едино, снимать или не снимать. Так что можно и снять.

я на своем сурфе снял ремень чтобы зря не крутил зимой

конечно можно, смело снимай и не волнуйся за кипяток

Компрессору кондея да задницы ремень.
А вот нагрузки на шкив коленвала меняются.
Как раз на тех машинах, у которых нагрузка в одну сторону, чаще всего и разбивает посадочные места на коленвале и шкиве.
Поэтому долго без ремня не советую.

А если ремень идёт на гидрач и через натяжной на кондиционер? Я сейчас скинул компрессор полностю, и подбираю более короткий ремень в обход кондишена и натяжителя.

у вас что,стёкла не потеют,когда дождь или снег идёт?как без кондёра-то ездить?

избаловала вас цивилизация
мне печки всегда хватало

Печки достаточно.
Конечно если ремень приводит что-то ещё, то надо искать выход. Тут рассматривается вариант ремня только на кондей.