Блин, замучился уже...Фара потеет и все тут...Снимал ее и герметиком проклеивал...Не помоголо! Трещин вроде нет. мож еще разок снять и проклеить....А есть какое-нибудь средство, ну там по типу от запотевания окон. Брызнул в фару и забыл. А?

В теории знаю, что должен быть в фаре клапан, через который и должна испаряться влага. Это может быть "трубка" или "отверстие", которые можно прочистить и всё будет гут. Так советуют Аксакалы в "паутине". Там же в инете на схемах фар я видел иной раз, что это вот-типа "фильтр дренажный" или как там его... Но, вот на Териосе у меня нижняя противотуманка одна потеет, мало того - после бродов в фаре вода плещется и не уходит. Я снимал эту фару, всю её обмусолил, но не нашёл никакого клапана. Воду удалил просто снятием лампы и выливанием воды. Не знаю что там ещё прочищать. Не думаю, что сняв (в муках) стекло и опять посадив на герметик я решу проблему. Где-то должна быть "жабра".

Кошмар!!! Смотрел вроде, но не заметил клапана...Надо еще разок глянуть.

а снизу самым минимальным сверлом дырку просверлить не судьба.. что бы вода в фару не затекала при бродах... ? и соответсвенно влагообмен был???? или как у меняпротивотуманки - полностью обмазаны герметиком.. воды нет.. хотя броды по капот!!!!

Действительно сам зделай, раз конденсат мучает-так хоть она быстрее сохнуть будет чем под слоем герметика. Вакума в фаре то же не должно быть.

Зимой вымезнет само.
Если лампы галогенки не сверли.
Должен быть отвод (трубка).

В том-то и дело, что хочется цивилизованно решить вопрос. Другая туманка в идеале... А, потеющая внешне хорошо выглядит. Где в ней трещина - не знаю...

А почему если галогенка, то нельзя сверлить...

А им, галогенкам, противопоказано взаимодействие с окружающей средой, сгорают быстро.

это у тебя в марке?

такая же фигня и уже не знаю, что сделать еще можно

Я тоже мучаюсь причем только одна потеет

во блин прочитал и вспомнил что у меня тоже фарка то патеет ща пойду в гараж сниму ее и проведу обряд ВуДу!!!!!

Ага.

Блин, началось тепло и фара опять потеет, что можно придумать? посоветуйте... Трубка для обмена воздухом, вроде чистая....

В фаре есть трещина, это стопроцентное утверждение!

Как раз таки нету....

Silent,
трещина есть,не в стекле,так в корпусе

Сверлить дыкри - нельзя! Вода попадает внутрь например на мойке, под давлением или при скорости, тоже под давлением набегающего потока. Любая лишняя дырка только ускорит этот процесс. Причина в нарушении герметизации между стеклом и корпусом фары. Есть только один способ - снимать стекло, мазать пожирнее герметиком. Стекло снимается после размягчения японского герметика путем разогрева всей фары в духовке. Главное - не тереть ничем блестящие поверхности, останутся разводы. Если на отражателях остались следы от высохшей воды - промыть в воде ручками с фейри.