Суть вопроса в том, что будет лучше для начинающего водителя, по Вашему мнению:

Toyota Windom 1996-98 2.5
Toyota Mark II 1996-98 2.5
Toyota Chaser 1996-98 2.5

Отзывы на дроме почитал, но стажа в обслуживании и ремонте нет никакого, разберусь ли с данными агрегатами, вот что волнует)
Кто что может посоветовать (и/или предложить альтернативные варианты, которые устроят)

всеравно сам обслуживать и ремонтировать не будешь, главное чтоб душа лежала и с покупкой повезло

p.s. я бы брал что-то полноприводное

че нибудь попроще. из того что предложил то виндом...
но он ниже по статусности и понторезности, что создаст трабл при продаже

хз. для первой купи спринтера ).
а смысл вибирать из машин одного класса вообще непонятно.

виндом продавать устанешь
если 100 кузов то чайзер, если 90 то марк

Бери Чайку
если уже опыт ездить есть то бери по максимуму, на что денег хватит
при выборе учитывай что самому по душе и быстрей продастся

Надо брать че не жалко было убивать т.к. машина первая и наверно опыта вождения никакого.

да че вы гоните какой спринтер??? какая королла??? зачем что то убивать??? пусть берет то что нравится с виду!!! а что марк что чайник в подвеске одинаков не сложнен!!!

Висту ВДую посмотри как вариант 1 машины

А ты представь что хочеш выбрать первую девушку.Осмотри - примерь - поюзай.

ASS, Убивать не собираюсь это ты верно подметил, к тому же серое вещество в мозге присутствует. Стаж вождения в городе какой-никакой но есть.
Damir, Виста универсал не нравится, мозг понимает что 4вд это хорошо, но глаза нет)

Спасибо всем за советы.Логично, что брать то, что не нравится - нелогично..
Просто думал, что покупка "по обложке" в итоге приведет к разочарованию

У меня было так - хотел очень машину денег было всего 45 рублей на кармане - взял "каринку" мой первый машин - и как-то даже не раздумывал что лучше)на что было средвт - то и купил)

Deep, Марк, чайник - задок зимой нюансы!!! виндом передок - но мало адреналина =)))

Deep, Эскудика бери.... после него врдяли захочешь на пузотерку садиться)... убивать замучаешься... есть вещество, нет вещества... очень много ситуаций на дороге когда ты ничего не сможешь сделать, если в такой еще не был... и с каждым днем таких вещей все больше... а Эскудика и внешне ремонтировать проще и дешевле... и подвеска живучая... а про прелести полноценного 4 ВД уже и говорить нечего...

ИМХО бери газету, смотри то, что понравится. даже если не по карману. прокатись на разных машинках, сформируется база уже из чего выбирать и там уже на что глаз ляжет, то и подбери. и не надо брать дрова для начала, не все же бъют по первой свои ласточки.

windom

 Windom

Чайзер! задний привод зимой создает проблемы для тех, у кого как раз серого вещества не хватает. Тебе, если я правильно понял, это не грозит. Притом чайников и марков как грязи, а виндомов единицы. Редкая машина - дефицит запчастей в магазинах. Ну и чайник симпатичнее марка в любом кузове)))

еще бы примерный бюджет озвучил, было бы замечательно))

я думаю стоит начать с заднего привода) чтобы все потом казалось велосипедами.

Из списка топикстартера - чайзер!
... по ИМХО - сзубара Б4 или Ланкастер.

первая машина на которой училась - марк 2:) вообще не жалею, хоть не 4 вд, но зато проще потом намного было ездить на других машинках, а зимой вообще красота, сразу ездить научишся,а потом уже ничего и не страшно:)Так что бери задний привод, а марк 2 или чайзер выбирай сам что больше нравится:)

виндарь очень редкий со своим взтом, запчасти проблема, бери чайзера 1JZ, хорошая машина.

первая машина была ОКА. её и убить не жалко. потому считаю что надо брать что-нить на чем можно годик поездить и научится собственно это делать, а уже потом брать машину для души=)  так хоть не жалко будет после первого столба=))))) или кустов

Если настраивваться что-то убивать, то оно обязательно убьется. Но зачем? Брать надо то, к чему душа лежит, ну или на что хватит денег. 

WINDOM cool но только не в 10-м кузове!! стопудова будут проблемы в ДВС!!! 4VZ не намного надежнее 3VZ. А вот 20-й кузов можно и взять там ДВС понадежнее.
из маркоообразных в 100-м конечно Чайзер, но это если дружишь с задним приводом или с шипованной резиной

Судя по первоначальному списку необходима Тойота и не слабже 180 л.с., но как раз у тойот проблемы с выбором среди таких машин

насколько я помню, в европе "Виндом" продается под торговой маркой "Лексус", что уже говорит о его статусности. По САБЖу - я бы первой машиной Марк взял, он и попрочнее (простит некоторые ошибки владельца), и продать проще, даже с учетом будущих повреждений.

 Все таки что не говори а задок это для любителей  Передок более прагматично для магадана, тем более на первых парах поднатореть без экспериментов,а патом хоть на воздушной подушке Тем более что подвеска на Виндомах калдино-вистообразная, реально простая, как в работе так и даже в ремонте.



VZты ставились на предыдуших кузовах до 94 года. В 20-х кузовах ставили распространенные MZ.

бери то, к чему душа лежит, на заднем приводе, конечно, по-сложнее будет, зато опыта поднаберешься и мозг включать чаще надо, зато когда потом можен на 4вд пересядешь, то вобще кайф будет, поэтому чем сложнее ездить сначала, тем легче в будущем!

хотя по мне на WINDOM зимой по-приятнее кататься

Я бы посоветовал марка, ну или чайзера, разницы нет=)Хороший двигатель ЖэЗэд, довольно таки просто найти запчасти. А по поводу заднего привода - можно посмотреть вариант такого же марка как у меня(полный привод).Ну а для себя я бы очень хотел чтобы на багажнике моего марка был шильдик 3.0G=)))

windom"s 7

чайзер или марк, что больше нравится и мой совет бери вдовый

для первой машины не катит не обна...ИМХО

А как я понял - человеку нужна машина не для того что б он учился ездить. Первая машина покупается по детски - ХОЧУ ЭТУ
Когда будешь покупать вторую,там уже более трезво на авто смотреть бедешь.

Надо на первый раз брать что нибудь попроще и уж тем более "безадреналиновое" - Ты на дорогу выезжаешь не учиться на заднем приводе кататься! Там еще и другие люди ездуют - и опыт "какой-никакой" может перетечь в ДТП "какое-никакое".

бери маркообразного, зима далеко, научишься, зимой отжигать ещё будешь
вообще авто должно быть по душе, тогда и относиться к нему бережно будешь, не зависимо первое оно или последнее