Коротко!

Знакомый решил помыть Хонду С-РВ и немного утопил ее (примерно по бампер). Больше пострадала левая передняя часть. В салоне воды по педали. Теперь у енего она не заводится. 

Свечи просушили, филтра продули. Масло поменяли, вот только искра куда-то пропала.  Куда она могла деться и что делать? Помогите?

Может кто есть, кому можно загнать в гараж и за денежку восстановить ее. А?

в трамблере вода есть? или в катушках?

у хонд сальник на трамплере-слабое место.

В трамблере незнаю, не разбирали. Не уверен, что до него дошла вода. Хотя х/з.
Так что делать? Кто может заняться машинкой? Друг без нее, как без водки алкаш.

Залило компъютер. Он находится на уровне педалей.

А если его залило помимо искры еще что-то должно не работать? А то приборка загорается как положена, печка дует, стерюха работает. Вот только искры нет. Кто возьмется за работу?

300% трамблер у меня товарищ ехал за снегоуборочным камазом по трассе и через прокладку в трамблер насосало влаги, все 300% проверяли все нормально, а искры небыло, сняли крышку трамблера, протерли тряпкой и почистили контакты - машина завелась, мотор тот же b20b.
Чтобы крышку снять там много умений не надо, не сложней чем свечку выкрутить.

Спасибо за совет. Завтра попробуем его снять, протереть и снова поставить. Отпишусь.

Maledict, Это получается что в сильный дождь тоже ездить опасно? Помойму бред , помню в сильнейший ливень ехал на Сокол с нормаль ной скоростью даже вентиляторы пару раз включались и ничего ни куда не насосало.

Это было преуменьшено-по бампер, на самом деле до капота. Но смысл не поменялся-нифига не заводится. Че делать? пешком не интересно.

стартер то вообще крутит? или молчит? а то не написал..., а может вместо парковки или нетралки передача включена..., тогда и стартер молчать будет, потом если дело в искре, то тогда свечи будут мокрые, зальет их при пуске, а если сухие, то скорей всего топлива нет,а может предохранитель какой бахнул под капотом.. посмотрите на картинке нижняя табличка предохранитель №2 как вариант

Сева Палыч, я и не то ломал, а мафынка все-равно не заводится. Все крутит, работает, но... Еще некто настроение портит.

дык мой кореш в дождь летом гонял и небыло таких проблем, да и дождь все же не тоже самое что снежная пыль, но мы сошлись с товарищем во мнении что у него ещё и прокладка под крышкой умерла, она конечно не деревянная была, но и эластичностью не отличалась. Но факт имел место быть, товарищ ехал с Сокола за снегоуборочной машиной и заглох, на галстуке приехал ко мне в гараж и мы весь день его заводили, пока не сняли крышку трамблера увидели что она внутри влажная (т.е. прокладка 100% была мертвой), протерли тряпкой, наждачкой теранули контакры, пидарнули бегунок и она завелась с пол оборота.

К слову, но комп исключать тоже не стоит, достать его и посмотреть контакты все же стоит.

Предохраны все целы оказались. А вот свечи вроде сухие, даже после того, как стартером немного покрутишь.

хм...вообщем отсканировал с книжки про топлевный насос и причины неисправности, смотрите сами, есть поле для того что б подумать, картинки как бы по порядку действий, могу еще что отсканировать с талмуда если нужно будет, только когда буду свободен и все будет под руками..

трамблер смотрели ?

100% комп.
Вода выше педалей была?

ну и чем дело кончилось?

Сегодня ездили к электрику (что около Пивзавода), так он сказал, что если предохранители справа (под педалями), то комп стоит 100 % в районе бардачка, то есть слева. Еще сказал, что скорей всего он и помер. Завтра погоним ему авто на диагностику, а там уже и дальше посмотрим.

херня, у меня придурки возле педалей, комп вообще по центру консоли, ща я погуглю где комп на црв

с талмуда - в случае выхода ЕСМ (компа) из строя, система управления переключится на "зашитый" набор значений по умолчанию, это ориентировачные значения, которые позволяют двигателю работать, хотя и с пониженным кпд...

на моделях CR-V  модуль находится за правой панелью крыла переднего пассажира (картинка с леворукого авто, значит надо искать в зеркальном отображении, левая панель крыла переднего пассажира, прям как бардучок заканчивается, на этом уровне) а вот на Одиссеях на 4 целендровых под правым упором для ног переднего пассажира и для 6 горшковых - в нижней части центральной консоли

от спасибо, а то у мне интернет не гуглит, совсем не шевелится...

У переднего пассажира слева в ногах!

под бардачком комп тама

под бардачком, в ногах, было у меня на иннове, а тут видишь слева от бардачка.

скину картинку, но от леворукого и качество ее жуть, поможет или нет. разберете что на ней или нет - фиг знает, только может если ее прям на месте в авто разглядывать

интересная хрень=) позвони 664772=)

Блин, вообщем такая фигня. По словам электрика (что на седьмом континенте), сгорел комп. С трудом нашли тот, который необходим (объездили все разборки и везде был немного другой комп, больше и с другими фишками).
Следующий диагноз - сгорел трамблер, мать его так. Трамблер в г. Магадане не нашли. Электрик ( с того же седьмого континента) замутил какую-то катушку от советского авто, спарит ее вместе с трамблером и все будет тип-топ, с его слов понял так.
Завтра начнет работать. Дядька очень шаристый, надеюсь все получится, так как я уже мягко говоря зае***ался выезжать с работы и по пол дня возить корефана (Вова, если ты это читаешь, то с тебя бухло и хорошая мадам к нему) по всему городу.

ага, не забудь поделиться с группой поддержки , не мадам конечно, пивком хотя б ) шучу