http://auto.lenta.ru/news/2010/04/04/repair/_Printed.htm

Автомобилисты из Владивостока сделали в столице Приморья показательный ремонт главной улицы города, сообщает агентство "PrimaMedia". Акция прошла 4 апреля. Приняв меры безопасности, автолюбители заасфальтировали яму на углу Светланской и Луговой улиц.

Один из участников акции сообщил агентству, что для ремонта они применили специальный асфальт, который можно укладывать при любой температуре и в любую погоду. Он добавил, что такой асфальт стоит дороже обычного, но намного дольше сохраняет свои свойства.

Кроме того, рядом с этой ямой автолюбители отремонтировали еще одну, но по обычной технологии - в нее уложили щебенку и покрыли слоем асфальта. Вместе со щебенкой в эту яму положили деньги, что по замыслу организаторов акции символизирует действия мэрии Владивостока, которая "выбрасывает деньги налогоплательщиков на ветер, проводя некачественный ремонт дорог.

Средства на ремонт дороги были собраны от добровольных жертвователей. Кроме того, некоторые водители сдавали деньги непосредственно в ходе акции из окон своих автомобилей. Сотрудники ГИБДД ремонту не мешали.

Плохие дороги являются большой проблемой для водителей во Владивостоке и регулярно становятся объектом насмешек на местных форумах.

==============
Из комментариев.

elvic А нужны ли чиновникам хорошие дороги? Плохие дороги это:
1. Огромные потоки денег которые можно тратить на их ремонт ежегодно, находиться рядом с таким потоком полезно для семейного бюджета.
2. Неэффективные технологии это большое количество рабочих мест для граждан страны. Посмотрите каким составом ремонтируется дорога (5 работаю, 10 смотрят, 10 контролируют). Металические отбойники вообще каждый год красят бригады по 15-30 человек!
3. Большой спрос на запасные части дляавтомобилей - процветает производство запчастей, развивается малый подпольный бизнес производства контрафактных. Постоянно растут объемы продаж автопокрышек. Развивается сфера шиноремонта и автосервисов.
4. Отличная тема для спекуляций и наращивания собственного рейтинга перед выборами и просто так.
Столько плюсов при одном маленьком минусе.

каменты всё разжевали

можно подумать такая проблема только во Владивостоке. Это по все стране такое...

У нас по Кольцевой, Якутской (от Гагарина, до Карла Маркса), на участке  Пролетарской (магазин Аня), а поворот на горняк это п....., вообще ужасно ездить, даже дорогой ее не назвать...

Вот так глядишь, автомобилисты дороги и починят 

Главное - не оставлять в яме деньги, "символизирующие действия..", а то недолго такой асфальт пролежит - раскопают.

так в этом весь и смысл, что ктото пропиарил свой дорогой асфальт, приэтом обычный асфальн наверняка положен говнянее чем должен

pylet, возможно, что и так. Но ведь действительно существует асфальт-говно и нормальный (естественно, дорогой...) асфальт, говно-укладка и нормальная (естественно, дорогая...) укладка. И факт в том, что... что разжёвано, как верно заметили, в комментариях.
Мне вот интересно. В Европах тоже капитализм, тоже выгодно производить асфальт и класть его, нежели построить 1 раз на 100 лет и потом как бы сидеть без работы. Ну, в Европе я не был, однако и не слышал, чтобы на их дороги кто-то жаловался.
Мои слова не из серии "У нас в России всё плохо", просто вот так подумалось. Особенно когда я наблюдаю, во что начинают превращаться "10 минут Америки" перед Снежкой.

Да у нас не столько в асфальте проблема, сколько в технологии его укладки, ну заделают они гнилой зуб дорогой пломбой, а дальше? Видели в фильмах чтобы американские/европейские дороги были с латками или дырками? Говорят климат у нас гомно, а недавно статью опубликовали, что изза того что зима в москве была очень холодной, дорога хорошо сохранилась и затраты на ее ремонт в этом году будут существенно ниже. Вобщем без Маудера и Скали в наших дорогах не разобраться.

  Ребята, вы не были в Америке.

 Да уш, технологии по укладке у нас не совершенны, дренаж фиговый! Почва постоянно "плывёт". Состав самого асфальта тоже требует инновационного подхода! А про то как отмываются деньги на укладке асфальта, даже говорить не хочется, просто за державу обидно! Было бы неплохо зарядить комитеты независимого контроля от авто владельцев, хотя бы просто быть вхожими в четкую процедуру смет, и соотнести с конкретными результатами!

не из-за низкой температуры, а из-за малого количества резких скачков температуры

 А я думал что из-за того что зима была снежной, и был к минимуму сведен контакт с водными процедурами!