через некоторое время перестает.
Мои варианты:
- какая то свеча тупит и блок управления свечами ее продолжает прогревать
- датчик, который следит за температурой двигателя и чего-то еще, вышел из строя.
Что еще посмотреть?
Деликаводы и не только, отписываемся

в букваре все реле должны быть расписаны, какое для чего. Ну а там уже искать по цепи.

На головке возле выхода на радиатор есть двухконтактный датчик. Посмотри - проводок не оборвался?. Возможно массовый провод на головке за ТНВД отошёл. А с чего глюк взялся?

Была такая проблема когда свечи накала полетели, шелкали релюхи контура прогрева свечей. Если что откинь шину на свечах и прозвони свечи.

После запуска двигателя реле продолжает некоторое время (до 5 мин) срабатывать. Потом замолкает. 2 месяца был в поле, машина стояла. На днях завел и началась такая петрушка.
Вот датчик я не смотрел, пойду гляну.

этот датчик - скотина хитрая. может выглядеть целым, а внутри полный антифриза(у меня так было), но если он умирает, то градусник на щитке перестает работать. это термопара указателя температуры.

Датчик указателя температуры двигателя находиться рядом. Он одноконтактный, насколько я помню Дэлку.

как раз наоборот. одноконтактный не поймёшь, что за датчик, а двухконтактный - термопара ММС образца года этак 83-84(на Шарике точно такая же). на Делике после замены этой хреновины появилась температура. точно помню .

Вопрос решил заменой датчика.
Всем спасибо.

Двухконтактный датчик заменил, по совету ДЮЙМА? А где купил, во что встал?

По совету Дюйма.
м-н Форум
850