Правительство России предложило отложить введение в действие запрета на производство топлива ниже стандарта "Евро-3" на два года. Об этом в пятницу на заседании Совета Федерации сообщил заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов, передает РИА "Новости". По словам чиновника, отечественные нефтеперерабатывающие предприятия не готовы в настоящее время переходить на стандарты "Евро-3", "Евро-4" и "Евро-5". По оценке Минфина, в России топливо стандарта "Евро-2" составляет порядка 45-50 процентов от общего объема производства.

Напомним, что запрет должен был вступить в силу 1 января 2009 года, в соответствии с принятым правительством техническим регламентом "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту". Согласно документу, топливо стандарта "Евро-2" может выпускаться только до 31 декабря 2008 года, стандарта "Евро-3" - до 31 декабря 2009 года, а "Евро-4" - до 31 декабря 2012 года. Единственное исключение предусмотрено для Министерства обороны России, для нужд которого заводы могли производить топливо по старым требованиям.

Стоит отметить, что ранее правительство РФ также планировало с 1 января 2009 года снизить стоимость акцизов на высококачественный бензин и повысить на низкокачественный. Однако соответствующий законопроект о введении в действие дифференциации ставок акцизов на автомобильное топливо в зависимости от его типа был отложен до 2011 года.

Запрет на продажу топлива ниже стандарта "Евро-3" будет действовать только в Москве. Постановление "О стандартах на моторное топливо с улучшенными экологическими характеристиками" было принято столичными властями еще в 2004 году. Эту норму пыталась оспорить Генпрокуратура, однако Московский городской суд занял позицию мэрии. Штраф за торговлю в Москве некачественным топливом составляет 300 тысяч рублей.



внаглую списано с http://avtobahn.ru

Да они издеваются!!!!

Да...а за мкадом не люди живут!?!

За МКАДом тоже люди живут, но эти люди для них (москвичей)........вроде как люди второго сорта, а для меня это очень обидно.......я вообще не люблю москвичей!

уха ха замкадыши мы:))

Значит ввозить машины ниже евро 3 низя, а вот торгавать поганым топливом чтоб заправлять эти машины можно. Суки (прошу прощения) они.

А чего удивляться, это токмо Москву нельзя,а остальных уже давно дерьмом кормят...

очередное доказательство что за мкадом жизни нет.. чего вы хотите?

Цитата(SHARON)

2015 год...
На заправках по всей стране висят плакаты- заправимшему полный бак- автомобиль в подарок.

Опять налицо факт, что страной рулят не людишки в правительстве, а нефтяники - им позволено лоббировать свои законы и создавать двойные стандарты (как замечено Годзилой). Вывод - все наши беды растут оттуда...из нефтяного бизнеса. Надо срочно, всей Россией всеми заинтересованными лицами скинуться деньгами на разработку дешевого экологически чистого топлива и двигателя для него... тогда нефть станет не нужна и нефтяники обосрутся =) Эх.....мечты мечты! Кстати в Японии уже есть серийные машины работающие на водороде выхлоп - чистая вода (пар). Вот куда нужно стремиться!

а почему государство не торгует бензином????

слышал что к нас танкер с топливом стандарта evro 3 плывет .
у кого есть достоверная информация?

боюсь что если это так, то к нам плывут и новые цены

В последнее время наметилась тенденция у СМИ - втюхивать "лапшу" гражданам...Лично смотрел ( не более месяца) репортаж о том, что отныне все заводы будут переведены на производство топлива "Евро-3",те кто не готов к этому - будут по просту закрываться.Лично с экрана вещал В.В.П.Да ещё и с такой гордостью про "Евро-3" Конечно, есть чем гордиться стране, живущей на нефти, когда по миру стандарты "Евро-4" и "Евро-5" в производстве. Прям обидно за Расею-матушку, чесс слово...
И это, кстати, уже не первый факт фальсификации....(если атк можно выразиться)

Всю нефтяную промышленность контролирует государство. вернее некоторые люди из правительства.
Вот по этому у нас и цены на топливо большие и по этому же они и запрет этот отодвигают.
им это выгодно. еще не нахапались.

Если бы это было частное то тогда и было бы все нормально. конкуренция бы была.
Сугубо мое мнение.

Спасибо правящей партии (за которую между прочем "проголосовало" более 50%, а в некоторых регионах и все 70%)

     На "муниципальном" уровне эта отметка уже упала до 35% (а если с учётом всех избирателей - то до 17-18%). Посмотрим на "федеральные" через год...

     А если по теме: что-то я не слышал про введение этого запрета со следующего года, хотя срок подошёл... К тому же "как "Евро-.." не назови, но набодяжить всё можно!" 

Я уже давно это замечаю.
по телеку скажут одно, а на самом деле наоборот получается.

Слышал с нового года заканчивают завоз 80-го бенза.Вот ето будет евро 3,для уазов и прочих зилков и газонов.

Да это и не слух. Недавно, два дня как прошло, по нашим новостям так и сказали, сейчас подходит последний танкер с АИ-80. Всё , он уже давно продаётся только по талонам. Скоро и АИ-92 небудет, будем ездить на АИ-95.
Что делать владельцам машин на АИ-80? А переделывайте! "Всего" 10-15 тыс. Все пенсионеры скажут спасибо, у них такая пенсия. А рыбаки на старых уазах, водители грузовиков? Очередная антинародная штучка. Почему нельзя сначала дождаться, пока все пересядут на машины под 92 и 95, и потом и снимать 80 с производства? Вопрос риторический. И как всегда резонанса в обществе не будет. Самые незащищённые слои они и самые тихие, всю жизнь терпели, привыкли.

Не вижу проблемы, если цена не поднимется.

теперь будут присадками хе*ачить, чтоб из 95-го 80-й сделать и барыжить его по конской цене