Эту модель признают коллекционеры во всем мире, ведь она считается не только, пожалуй, лучшим японским спортивным авто 60-х гг., но и встречается крайне редко.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Toyota Motor впервые представила 2000GT на Международном автосалоне в Токио в 1965 году, но первые серийные авто нашли своих владельцев лишь два года спустя. Всего же за период с 1967 по 1970 гг. было выпущено лишь 351 авто. Для сравнения, тираж нынешнего суперкара Lexus LF-A - 500 единиц.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
До конца так однозначно не определено, кто же был создателем 2000GT. Существует две теории. Согласно первой, автомобиль спроектировал американец немецкого происхождения Альбрехт Герц (Albrecht Goertz) – автор легендарного BMW 507. Вторая версия, которая на данный момент признается официальной, приписывает авторство японскому дизайнеру Сутору Назаки (Satoru Nozaki). В любом случае, дизайнер, создавший Toyota 2000GT, был вдохновлен формами суперпопулярной в те годы модели Jaguar E-Type – этого не отрицают сторонники обеих версий.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Toyota 2000GT был суперсовременным автомобилем для своего времени и даже сейчас многие технические решения вызывают уважение. Кузов выполнен из алюминия, а рядный 6-цилиндровый 2,0 литровый бензиновый двигатель, позаимствованный у Toyota Crown, был кардинально модифицирован компанией Yamaha. К услугам этой компании, кстати, Toyota прибегает довольно часто, когда речь заходит о доработке двигателей для спортивных авто. Заднеприводный 2000GT предлагался с 5-ступенчатой механической трансмиссией и отличался прекрасной управляемостью.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Мировую известность автомобиль обрел после появления в качестве персонального транспортного средства агента 007 Джеймса Бонда в одной из серий «бондианы».
Выставленный на продажу одним из токийских дилеров Toyota автомобиль подвергся полной реставрации. Утверждается, что кропотливый процесс занял целых шесть лет. На момент начала реставрации в 2003 году, данный 2000GT имел пробег в 90 000 км. Ничего не сообщается о стоимости автомобиля, однако можно смело предположить, что низкой она не окажется.

риал ганста мобиль

даже боюсь представить сколько она стоит

Да кусалки за неё будут жёсткие:)

отписавшиеся здесь... скинемся?

Ага....ща по почке скинем и возьмем 

на поворотку? 

ну хотя бы зеркальце отодрать))) на память)))

А запорожец лучше!!!

Вот он прародитель супры! ......Supra была построена и разработана на замену предыдущего супер спортивного автомобиля Toyota 2000GT....

Phoenix, а это случаем не Целика?

Из достоверных источников- "Toyota Celica Supra Mk I выпускался с 1979 по 1981 год. Первое поколение Toyota Supra в значительной степени базировалось на Тойота Celica liftback, но Supra был на 5,1 дюйма длиннее (двери и задняя секция такие же как у Toyota Celica, а передняя часть отличается)."

2 авто на дроме щас продаетсЯ!Спешите,не упустите легенду!))

вот еще один красивый японец явно после реставрации. фотал в Одессе

ох хороша! напоминает фашку древнюю. думаю миллиона за 2 деревянных отлетит

это же DATSUN!!! блин я им вообще брежу

http://am49.ru/talk/index.php?s=&a...st&p=279671