drom.ru год назад приобрел Тойота Камри русской сборки и ведет его дневник, используя автомобиль в служебных целях. Но, как оказалось коробке хватило и года:

http://camry.drom.ru/13380/

Сами же говорите, что боритесь с засиранием форума..., может сюда?: http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?showtopic=23658 ну или сами создайте такую тему..., Вам виднее... Я не прав?

Хочется верить , что это в рамках гарантийного срока.

а это не её они на прыжки тестировали? прям так и разгонялись и прыгали на каком то бугре. Если это таже камрюха то у меня сложилось впечатление что они её не тестируют, а зловредно и преднамеренно вдрачивают чего делать нельзя, потому что как известно - с дури можно и кое-что сломать.

KAMAZ, я думаю Дромовцы очень старались... засадить ее родимую..

тайота )) гыыы

видел ролик где ей насыпали по кочкам! Если это именно ТА камри - то у них веселые "служебные цели" и она достойно держалась. Представляю, что они с ней делали после:)))

чего они только с ней не делали Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Не, ну если мне, например, ЛК200 свежего дадут на такие тесты. я могу за день убить его до состояния неузнаваемости и по кузову и агрегатам! нечестный тест.

странно что коробка эта и год продержалась при такой эксплуатации

Понравился момент что "14 декабря приезжают японцы, вот мы у них и спросим, почему коропка нипнулось и куда русские при сборке дели уплотнители с задних фонарей?"
катался в отпуске на этой Камри, пробег около 25 тыс, но ощущений нового автомобиля не было, отделка стрёмная, друг сказал что девяностый марк был лучше

а теперь вспомни поездки в трофи, наших таксистов и трассовиков, ездящих на машинах 10-20-летней давности. И очень удивляются, когда ломается коробка

вобщем-то да, ТЫ ПРАВ!

Слышал такую штуку, что японцы заключают договор с их заводами в других странах о низком качестве производста, т.е. качественные автомобили будут производиться только в Японии.

чё-то больше на баян похоже  не думаю, что япошкам на столько пох на репутацию своего бренда во всём мире...

Бредовый слух. Все зависит от условий эксплуатации и все тут

Упс, разве тебе не известно какого качества япономарки в нашей стране собираются. Такое-же качество и в Ираке или Иране...

имхо это скорей от кривизни русско-ирано-иракских рук =)))))

Ты бы на месте члена совета директоров так сделал бы? Очень сомневаюсь

Да все просто, просто обычный работяга на таком заводе, сегодня уплотнители с фар домой увел, завтра гаечку, вчера вкладыш коренной, а через год у него будет по документам жигулятора камри ))) Ну утрирую конечно....

Сделал бы будь патриотом Японии. Получается пятитилетние японские машины = новым в других странах. Какая разница что покупать? А япошкам свой рынок бэушных машин надо поддерживать, надо их сплавлять. Живя в Японии надо свой рынок держать, а не других стан. Такая вот арифметика, т.е. экономика.

Да, кстати Американские японцы тоже неочень хорошего качества. (если повспоминать, то ещё и ещё есть примеры...)

не соглашусь в корне!
я неоднократно в этом убедился, катаясь на Акуре Маледикта и когда Артем сам демострировал что-либо из ее потрохов!
Какчество на уровне - претензий не вызывает - у меня лично. Очень качественный аппарат!

Бред!!! Полный ... Тойота - это не япония, это уже практически всемирная корпорация (как и другие автогиганты ...), для которой главное прибыль, а прибыль - высокие продажи, а высокие продажи ~ качество товара ...

Американские японцы, такие же как Японские японцы (простите за тавтологию) в самом начале ... просто к нам они попадают будучи бывшими в употреблении ...и в этом-то вся причина ... Взять хотя бы пробег: за 5 лет в Японии - 40-80 тыс. км., а в США 100-200 тыс. км.

Ну вот что ты пишешь, у нас в Раше отверточное производство. Никто не доверил собирать агрегаты нашим Ваням, коробка пришла с Японии, а у нас её просто поставили.
Если бы наши собирали тойотовские моторы и айсиновские коробки на своем конвеере, то они бы и года не отходили.
Явный брак, чего тут мудрствовать лукаво.

Высокое качество = долговечный автомобиль = человек купил и ездит 10 лет на машине на одной, а потом продал и купил б/у с рук, но 5-летний и так и до бесконечности.

Прибыль = человек купил автомобиль, отъездил 3 года, выкинул на помойку и купил новый.

Современный автомобиль - машина, которая должна отъездить гарантийный срок без проблем. А потом должна начать ломаться и приносить головняк хозяину, чтобы он побыстрее бежал в салон за новым автомобилем.

KAMAZ,

Высокое качество и долговечность ... не синонимы ...ИМХО.
Автомобиль м.б. собран качественно, но с очень определенным ресурсом эксплуатации...

Во первых Маледикт за ней ой как следит! За что ему респект и уважуха.

Во вторых - одна машина не показатель.

В третьих, я основывался на отзывах с Дрома, ну очень хают "американцев", зато превозносят японцев.