Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

америкосы... любят они на своих супермощных машинах дать тапок в пол. Иногда все-таки думать надо. По крайней мере надеюсь, что эти люди это наконец-то поняли

Сравните стекла на 3-м и 5-м фото. Что-то тут не так

там тонер наверно держит стекло

не показали что этим фордом вытаскивали?




заднее - пластиковое

неа не показали:(

Его и вытаскивали, если передом ехать

нет он вытаскивал когота

ну так писали, но тоже не точно

См. фото 2. Как можно так уделаться (я про грязь)? Ну явно же его тянули

Медведь, хыыы улыбнул прям за здрасти!!! а как можно в грязи уделаться так?? не догадываешься???

см на 3 фотки трос к нему прицеплин к заду а зад чистый значит он тянул...

Директор рудника Кубака умер вот таким же образом. Оборвался трос, когда дергали и пока.

х/з, что-то фары с решеткой радиатора относительно чистые. Я не понимаю как так можно

и на последних фотках видно что стекло с нутри выбито значит с зади прилетело ему

х/з, что-то фары с решеткой радиатора относительно чистые. Я не понимаю как так можно, от его же калес передних грязь налетала, посмотри на фотки которые у нас в пампасы ездили люди такиеже все обделаные:)

оторвался не трос,а крюк  на урале,к которому цепляли

Видел такое вживую ... покоцанный капот и разбитое лобовое ... неприятно ...


P.S. ... кто кого тянул ... развели прям клуб криминалистов ... вы ещё начните по форме/очертаниям/кляксометрии вычислять траекторию полёта грязевых частиц, дабы установить направление прокручивания колёс ...

Че вы тут вой подняли??Вы лутче раскажите как стоит пользоваться выдергиванием машины если зацеплен 

1.Трос

2.Фал.

3.китайская веревка или нитка..

А не обсуждать тут какие у него стекла..Вот к пример дергали фалом и че??спасли 2 стекла..

Уточни про ФАЛ, а то они дюже разные бывают:

Фал (нидерл. val (от vallen — падать, спускать)) — снасть, предназначенная для подъёма и спуска парусов (грота, стакселя и других), отдельных деталей рангоута (например, реев, стеньг, гафелей), флагов, вымпелов и т.п. Фалы, используемые на судах и кораблях относятся к бегучему такелажу.

В качестве фалов применяются металлические, синтетические или растительные тросы. Фал испытывает большую нагрузку при работе.

В зависимости от предназначения фалы получают дополнительное наименование, например, дирик-фал, кливер-фал, стаксель-фал, сигнальный фал и др.

Воднолыжный фал — плавучий трос из синтетических волокон, снабженный рукояткой на одном конце и крепящийся другим концом к пилону на катере. Служит для буксировки спортсменов-воднолыжников.

Часто фалом называют страховочный трос (например, трос для крепления вытяжного кольца парашюта к самолету, космонавта - к космическому кораблю при выходе в открытый космос).

Медведь, Карабельный канат..веревка..ОН имеет свойсва растягиваться в отличии от других как трос..На даной фото был мощный корабельный ФАЛ спец для больше грузов.а не веревка простая переплетенная..Вытягивал сайгак(камаз4310) резко дернул дал сильный натяг в итоге мантеровка не выдержала с креплением на фаркопе и это все добро полетело в переднюю часть камаза..Монтировка пробила морду+печку,а фал(канат карабельный) в лобовуху Итог писец стеклам и водила посидел на месте(видел своими глазами)..
1.если закреплен трос то его мона дергать с разгону в отличии от фала которому нужна определеная натяжка из за которой он сам практически вызволяет автомобиль...Понятно??!!

Какой ты умный!!! А что еще тут ответить тебе можно?

Медведь, Я не умный..проверенно..временем..

вешаеш на трос что нибуть типо тулупа или половичка.

И закрепить (тулуп или половичек) не помешает

Трос надо хороший а не всякие перевязанные ласкутки.



Помню молой был, гулял по сопке бульдозер вытаскивал из болота другой бульдозер. У них трос металлический был. Когда этот трос порвался в близи стоящих листвиниц не стало как серпом.

Меня в прошлом году Камаз на трассе дергал( Съехал я на обочину совсем), веревка с запястье толщиной пролетела в10 см от лововухи и моего лица( крюк с права)- очковвоооо!!!

Ну и как не следует выдергивать машину?????

Имхо, необходим трос/верёвка/канат/стропа, гарантированное усилие на разрыв которого, как минимум в 2 раза (лучше больше) превышает массу вытаскиваемого автомобиля. Трос должен быть надёжно зактеплён, монтажки и балонники в топку, шаклы рулят. Так-же желательно, чтобы трос был цельным, если не получаеться, то, опять-же, надёжное соеденение. Необходимо помнить, что на большинстве авто трос цепляеться за БУКСИРОВОЧНЫЕ проушины и сильный рывок может просто эти проушины вырвать. На трос нужно одеть что-то, что погасит энергию троса при разрыве (фуфайку, коврик, бревно сверху положить), но необходимо помнить, что лёгкая ветровка никак не повлияет на фал сантиметров 10 толщиной, выбирайте адекватный груз. Предыдущий пункт не касаеться синтетических плетённых тросов, они просто падают на землю. Что-то больше ничего на ум не приходит.
Ну и от себя могу добавить, когда в тебя летит порванный трос, ощущение не из приятных, но появляеться необыкновенная прыть, с которой ныряешь под торпеду

Совершенноо согласен!!Смотреть еще нужна как машина закопана если на пузе сидит то лутче откопать немного..

Да