На автосалоне во Франкфурте совершенно неожиданно для всех состоялась премьера новой версии российского суперкара Marussia.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси». По словам главного идеолога создания первого русского суперкара Николая Фоменко, его компания способна за довольно короткий срок разработать практически любой кузов, пишет Авто@Mail.Ru.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Интересно, что во Франкфурте Фоменко показал сразу три автомобиля – помимо B2 на стенде стояли еще две модели с кузовом В1. Но главный нюанс состоит в том, что машины сделаны из разных материалов: у белой Marussia и у синей В2 кузова карбоновые, а у бело-голубого авто - базальтовый.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Marussia по своему дизайну не уступает большинству конкурентов. Кузовные панели подогнаны друг к другу ощутимо лучше, чем на предсерийном образце. Интерьер представленных машин отделан кожей. По словам самого Николая Фоменко, сварка силовой структуры кузова - это вообще его гордость.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
На данный момент компания Фоменко имеет уже 17 заказов. Полностью оплаченных заказов! Каждая машина стоит 4 млн. 460 тыс. рублей, или порядка 100 000 евро. Для автомобилей такого класса это не так и много. Мало того, в России появился даже салон по продаже Marussia со своим сервис-центром, а скоро появится и второй дилер.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
«Мы вообще хотим скоро выйти на уровень 3000 автомобилей в год. Для этого у нас скоро появятся три завода по сборке машин, причем, все они, скорее всего, будут расположены в Европе. Естественно, основной объем производства составят не суперкары. Их тираж будет не слишком большим. Главным локомотивом должен стать кроссовер. Мы его покажем уже в следующем году, причем сразу в двух вариантах – появится машина в стиле «капли» и с более традиционной для этого класса стилем «стойка». Это будет большой кроссовер, который составит конкуренцию, видимо, такой машине как Audi Q7», - рассказал в интервью Николай Фоменко.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Что касается технической части, то Marussia пока не поражает мир двигателями гигантского объема. Однако эта машина имеет вполне приличный силовой агрегат – это V6 объемом 3,5 л, который выдает 245 л.с. и 330 Н•м. Благодаря этому легкая Marussia (1100 кг) способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 5 с, а максимальная скорость машины превышает 250 км/ч. Но скоро автомобиль получит новый силовой агрегат. Какой – пока секрет.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Опубликовано 17.09.09 14:25

Фоменко клоун ещё тот.......

я вот одного тока не понял.. везде Фоменко, Фоменко... он чо типа самый матерый тип по части авто в России чтоли?! пздц, будто не у кого совета спросить, в стране один Фоменко..

Бетменмобиль сто пудов.

- Да-а.. Это так!
Надо порадоваться за человека... Вишь, как стреляет!

Я знаю еще пару суперкаров - немцы от них просто "пищали": КВ-2 и Т-34...

+1, рассмешил! Но по большому счёту, хоть кто-то и что-то сделал. Пускай Фоменко со товарищи денег своих вложил, но сделал!!! А вот у государства никак не получается...

А по мне, так говно! Ничего необычного нет. Тупо говноавто... ИМХО!

Фоменко нормальный чел, но авто полное гавно....хотя у нас все так кули удивляться

Зато руль квадратный.. пусть буржуи сдохнут от зависти.. они то не догадались. По слухам, в кроссовере руль будет треугольный , причем стоять будет сзади справа! Ибо поступил заказ на один кроссовер из японии

Я то пошутил...
А вот обсирать то зачем? Обсирать, когда свое есть и получше - это хоть понять можно...
Вам бы господа - соберите свое, с нуля, обзовите - ОЛЕНЬ, да и выступайте. А Фоменко (если конечно тот, из fomenko.ru) хорошо хоть макароны не варит...

машинка прикольная, но на ней точно на дачку не сгоняешь и с компанией не покатаешься... но больше всего убил квадратный руль, Россия сколько в этом слове )))

что то мне не верится, что начинка там тоже русская... На каком заводе спаяли это чудо? Полюбому ходофка от того, движок от сего... А не на этой ли машине Фоменко попал в ДТП, хоть и не серьезное, но обосновал он это отказом системы стабилизации тормозов?

Не, он на Поршаке кого-то в зад хлопнул 

да и как будет звучать название Marussia по англицки, "Мараша"? и все таки она наша - наша Мараша =))))))))))))))))

Параша

Верно подмеченно
Но всетаки это достойно похвал, в наших условиях спроектировать автомобиль вне завода это очень сложно. А как написано, их два варианта, то вообще круто . О качестве я думаю говорить не будем. И это вполне обосновано. Даже такие знаменитые британские марки спорткаров как TVR, Lotus, Morgan не блестали качеством. Да что там, когда новые мощные Chevrolet Corvette Z06 и Ford Mustang Shelby Cobra GT500 отказывали на тестах репортеров. Или качество Diablo, когда Lamborghini принадлежали концерну Chrysler...

ТОже считаю что пока дела не плохи, особенно будет интересно что за новый двиг поставят, может от ГТР =)

ИМХО...