Вчера получение ОСАГО отвязали от техосмотра. На фоне популистских спекуляций в СМИ предствителей МВД о том, что техосмотр для физлиц нужно сделать добровольным, известно, что с 1-го марта следующего года будет принята новая редакция КоАП, в которой предусматривается штраф за отсутствие диагностической карты и этот штраф будет выписываться раз в сутки по факту засвечивания автомобиля перед дорожными камерами, которыми ныне утыкано всё.

Господа, не секрет, что станции проведения ТО уже пытаются нагибать за те самые трещины на лобовом стекле и так далее, хотя официально в приложении к ПДД, а именно Перечне технических неисправностей и бла-бла-бла, при которых запрещена эксплуатация ТС, ничего подобного до сих пор нет. Ни про трещины, ни про текущие ГУРы, на про фаркопы и лебёдки (не выступающие за бампер) и прочую подобную муть.

Не секрет также, что упорно муссируются слухи об ужесточении в 2022-м году как требований к ТО, так и к полномочиям инспекторов. Наверное, уже все обсудили, что инспектор, в нынешней редакции поправок, имеет право отстранить вас от управления ТС и отправить его на штрафстоянку даже если заметит горящую лампочку Check Engine на приборке. Сложно представить себе такую чушь, но она есть.

Не секрет также, что многие из нас владеют не свеженькими авто из салона по гарантии, а старыми авто, либо говном отечественной промышленности в виде регулярно ломающихся Патриотов. При этом даже в РСА официально в интервью РБК признают, что доля ДТП по причине технической неисправности ТС не превышает 0,1%, вот ссылка, почитайте:

https://www.autonews.ru/news/611fee409a7947...?from=column_23

Я занимаюсь ремонтом авто в свободное от основной работы время и владею парочкой старых японцев, на которых выпуск запчастей ограничен. Различая минус от плюса и карбюратор от радиатора и будучи за рулём много лет, могу сказать, что по моему мнению, даже самые задроченные тачки - это ничто перед неопытностью, невнимательностью либо откровенным раздолбайством водителей. В моём понимании обязательный ТО - это дурацкая принудиловка, которая либо лоббируется производителями авто в полном отрыве от реального материального положения народа, либо имеет последствия в виде тотальной коррупции.

В связи с этим, господа, разворачивается вопрос: что мы будем делать с такими радужными перспективами?

Чтобы меня не обвинили в том что я белый и пушистый, скажу сразу, что я целиком за коррупцию либо незаконные технические методы обхода камер.

Спасибо за внимание.

Ваше мнение?

Техосмотр действует ровно до выезда из ворот станции!
Всё равно найдутся знакомые знакомых которые знают кто делает техосмотр... Иначе станции в убыток уйдут!
А на лобовое есть ГОСТ, где расписано что допустима трещина со стороны пассажира,на 1/4 площади...

Ващемта, это народ в полном отрыве от логики: нет материальных средств на поддержание своего авто в должном техническом состоянии — не надо иметь в собственности авто.

это черезчур категоричная точка зрения. каким образом трещина внизу лобового стекла, которая возникает там от перепада температур наружнего воздуха и воздуха из печки, влияет на безопасность движения? никаким. более того - могу сказать, что эта трещина не вина владельца, это некачественное стекло. но закон можно настроить так, чтобы любая трещинка, даже в самом незаметном месте, была вне этого закона. какой смысл так делать? это только провокация к нарушению закона.

Так это же замечательно. Тут открывается широкое поле: штрафы, взятки и налоги.

фрондируете?

сарказм - не оргазм.

Ничуть.

Poruchik, вы мешаете тёплое с жидким, сами не замечая того, вы просто не в теме, пытаетесь тролльнуть обстановку. у меня, допустим, есть деньги на поддержание моего ТС в исправном состоянии. но есть такая проблема: хренова туча запчастей к нему уже не выпускается. поэтому у меня куча недоделок и колхоза. к примеру, износились тефлоновые уплотнительные кольца в гидроусилителе. я бы купил их, но их нет в каталоге завода. капает эта рейка и капает, ещё 100 лет капать будет.

при этом есть перед глазами поделия типа Патриота, где все запчасти есть, но половина из них - сырятина, говно и отстой. зато они есть

Не надо придумывать за меня то о чём я и сам не думал.

Ещё незабвенный В. И. Ленин говорил: ".... Страшно далеки они от народа...". Конечно, это было не по теме техосмотра, но где-то рядом. Власть и законодатели всегда на другой планете жили и живут. А техосмотр, при всех его недостатках, все же нужен. Слишком много "вёдер" с гайками ездит. Может, хоть 1% отсеют. Ещё бы камер побольше на перекрёстках, вообще бы хорошо было. Ездил по Казани - так регистратор не успевает предупреждать о разных камерах, то на скорость, то на разметку, то ещё на что - нибудь.

Я давно мечтаю, чтоб на улицах всё меньше и меньше машин становилось. И обоими руками за то - чтоб завтра цена бензина 100 р. стоила, вот этот самый жестокий техосмотр ввели и прочие ужесточающие владение машиной законы понапридумывали ...


Гидр: а то что водитель задроченной тачки на лысой 20-летней резине ездит - это не создаёт опасности ДТП ?

Gari, заметку по ссылке из первого сообщения прочитали? там есть ответ на Ваш вопрос

Есть законные юридические методы обхода камер. Только мне интересна позиция людей относительно данного нововведения. За/против, хорошо/плохо, что делать будем, какие предложения?

реально пох. никогда не бывает так плохо, что бы не могло стать еще хуже.

как же скучно. я думал - будет срач.

"Хочешь изменить мир - начни с себя"
Конфуций.

"Ты должен сам изменить в себе то, что хочешь увидеть в изменившемся мире"
Мохандас (Махатма) Ганди

"Каждый думает изменить мир, но никто не думает изменить себя"
Лев Толстой



"Да, будет срач" - сказал сантехник и перекрыл кран на (бачок) унитаз.

законные методы обычным гражданам недоступны. не могу я повесить на свою машину номера ФСО.

интересуют незаконные!

ну видишь, тут у всех всё нормально. все ездят на Фокусах, регулярно отвозят их дилерам и в трейд-ин, и всё чики-пуки.

Откуда такая уверенность?

Incognito, сможешь убедить в обратном?)

Кроме ответа вопросом на вопрос, важно точно определить, что я говорю про юридические методы, а не технические.

судя по тому, что в столицах до сих пор бумажки лепят на номера - либо таких методов нет, либо они черезчур утомительны)) либо эти методы и есть бумажка))

И что в этом методе юридического?

ты хотел спросить - "юридически законного", а не "юридического", да?) не знаю)) я не утверждал о нём ничего, там было 3 варианта на выбор)) объясни ты, это ведь ты у нас грамотный))

Я задал именно тот вопрос, который хотел задать, и ты очень уверенно заявляешь свои версии. Объясняю - ничего юридического в них нет.

знакомого сегодня завернули на трёх станциях с трещиной на стекле (надо ещё приглядеться чтобы её найти) и гнилыми порогами.

смотрю в "перечень неисправностей" и не вижу там ни трещин на лобовухе, ни гнилых порогов...

п.с. действительно, и зачем нужна эта машина? у нас же прекрасный климат и отличный общественный транспорт. во всей России и особенно в Магадане. а также год от года растёт благосостояние граждан, вот к примеру смотрите: за доллар дают уже целых 75 рублей!

Получается самоуправство... Кто-то же даёт им лицензию- ябеду накалякать!
Некомпетентность работников!

проблема в том, что они могут работать по какому-нибудь там регламенту, а не по этому списку. это же наши законы, это же Россия

п.с. для себя вижу только закидывание номера грязью либо закрывание листочком (не бумажным - с берёзки). надо провентилировать вопрос - насколько здесь работает статья о "нечитаемом номере" и схема "устранение на месте". тряпочкой протёр, подождал пока гаеры уедут - опять забросал, благо грязью наша Родина богата

Неужели в Магадане нет более-менее лояльных станций????
Тем более мораторий на техосмотр до марта действует...

SERREGA, были такие станции. и мой товарищ на одной из них сегодня был, на одной из самых лояльных. там ему посоветовали продать машину и купить другую.

п.с.

выше один ёрничающий товарищ сказал, что у нас нет денег для содержания своих ТС в "должном" техническом состоянии, - видимо сознательно избегая слова "исправном".

так вот: да, денег нет.

откуда деньги в стране, где уровень жизни только и делает, что падает? и ты должен иметь подработки, только для того чтобы достойно жить, а не выживать?

"денег нет, но вы держитесь."

"денег нет" - слова, которые я слышу 15 лет подряд с тех пор, как устроился на работу

ёрничающий товарищ никогда не покупал новую тачку отечественного производства и никогда с ней не трахался. или корейскую какую-нибудь.

да, ребята, денег нет.

нет денег!

я писал этот пост не для тех, у кого деньги - есть. эти люди покупают новые тачки и им пофиг на весь этот базар.

я писал о тех, у кого денег нет.

советы из серии "ходите пешком", "ездите на автобусе", "крутите педали велосипеда" - это всё себе можете в жопу засунуть.

повторюсь: я лично как технически более-менее грамотный человек не вижу никакой связи между техническим состоянием авто и процентом ДТП. в РСА прямо заявляют (Gari, вы здесь?), что доля ДТП по причине технической неисправности ТС составляет 0,1% от всех ДТП.

0,1%

Ну фиг знает, наличие денег не всегда сопряжено с покупкой новой машины. Я стараюсь всё в бизнес вкладывать, и с точки зрения финансовой грамотности покупать новую машину не практично, а когда работаешь в автомобильной сфере, так и подавно. Это скорее к долларовому миллионеру относится.

Про доллар, это верно написал, светлая мысль. А вы уточняли, какая конкретная модификация камер стоит в Маге и смогут ли они вообще такую информацию передавать в автоматическом режиме?

смысл уточнять? сегодня стоит камера, которая не может, - к марту поставят камеру, которая может.

ситуация же не может развиваться так, что ко вступлению в силу поправок к КоАП у нас не будет таких камер. это же палево для ГИБ2Д конкретное. сверху позвонят и спросят: "Из Магаданской области штрафы не приходят. У вас там что, ни одной машины без ТО нет?"

Вспоминается история с Сержем Михалковым. На одном сборище всяких поэтов-песенников, Михалкову сказали «гимн, который ты написал — говно». На что последний ответил:

— Говно - не говно, а вставать будете!

ну, во первых, абсолютно пофиг, что заявляет заинтересованная сторона. а во-вторых нужно иметь понятие, как ведутся дела по 264 статье ук. подавляющее большинство материалов начинается с фразы: водитель нарушил пункт ПДД 10.1."Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.", неправильно выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением ТС и совершил съезд с дороги с последующим опрокидыванием (либо столкновение с чем либо). после чего назначаются все возможные экпертизы(в рамках дела) технические, авто-дорожные и так далее. на исследование выносятся конкретные вопросы, типа имел возможность тормозить/не имел, при какой скорости могли быть полученные повреждения, имелся/не имелся тормозность путь, состояние тормозной системы, органов управления и т.п. и т.д. все это опосредованно и является связью между тех состоянием ТС и причиной ДТП. и еще куча факторов. РСА будет заявлять что им выгодно, в конкретном случае..

в чём выражается заинтересованность РСА?

Гидр: ну Вы ведь согласны - что по внешнему виду автомобиля можно с точностью на 95 % определить (угадать) техническое состояние этого автомобиля ?

Gari, по внешнему виду я даже не скажу - заводится ли у него мотор. Вы к чему клоните?

Зато можно почти всегда угадать, есть ли он там вообще.

союз автостраховщиков. стало быть, отстаивание интересов этих самых страховщиков. смысл существования страховой компании? в конечном результате - в получении прибыли, как следствие - минимизация страховых выплат. отсюда и все танцы с бубном вокруг 0,1%.

🚘 Обязательный техосмотр для легковых авто отменяется
(https://www.kommersant.ru/doc/4976646?tg).

при смене владельца, ну ёп твою же мать!

Всё тебе не так.

А ещё как преподнесли то.... Едросия скинула инициативу, а кабинетные поддержали!
Хотя совсем недавно само МВД предлагало отказаться от ТО...
Создаётся впечатление что у единорогов нет инициативных товарищей и они занимаются тупо плагиатом...

в основном так.

Все же мне кажется, что у любой инициативы есть высокий покровитель. Вот как он скажет - так и будет. А кто и с какой силой ему в уши надует, тут уж от этого надуватьельного ветра зависит.

Но всё равно практически все личные авто попадут под то при продаже....
Получается закон под богатых рассчитан??? Хотя сейчас три года на новое авто.... Сделают четыре...
Хотя у нас все законы под себя делают законотворцы....

Бывало иначе?

Во-первых это всего лишь законопроект, и не факт что он пройдет хотя бы первое чтение в Госдуме.

Во-вторых, судя по используемым в статье словам и словосочетаниям, грядущие выборы депутатов ГосДумы, я с большой долей вероятностью воспринимаю данную статью и сам законопроект, как пряник, которым поманили из-за угла...

50/50.