Всем привет, 7 февраля улетел во Владивосток, 8 февраля купил автомобиль, Тойота Пассо, 9 февраля в 9 утра выехал в Магадан. 14 февраля в 02 ночи был в Магадане. Общий пробег 5320,6 км, у дома. Первая ночёвка, за Биробиджаном, кафе "У медведя", тёплый гараж с душем, ТВ и 2-х спальной кроватью. Выезд в 8-30, ночёвка в Тынде, гостиница "Сафари. Тёплый гараж. Выезд в 8-30, ночёвка Нижний Бестях, гостиница "Асалаах", в количестве и последовательности "а" могу ошибиться. Машина в тёплом гараже, у хозяев, повезло, что машинка небольшая. Заехал в гараж за "Буханкой". Выезд в 8-30, попытка заночевать в Кюбюме, в машине. Холодно. Решил ехать дальше. Доехал до Усть-Неры. Попытка дремануть пару-тройку часов в машине не удалась. Не помню сколько, но поспал. Холодно. Смысла мучать себя не видел. Часов в 10 выехал, через Теньку. Домой приехал в 02 ночи, 14 февраля. Подъизношенный))

Хороший краткий отчет...все ясно и по делу! Сколько ушло на дорогу: топливо, еду, перелет, подготовка машины?

Хороший краткий отчет...все ясно и по делу! Сколько ушло на дорогу: топливо, еду, перелет, подготовка машин

Как Пасик перенес низкие температуры? Багажник,шноркель,лебедку и броню во Владике ставил?

на пассо в морозяку... подвиг))

Итак, посчитал...
Магадан-Владивосток-5500 рублей+10000 миль(а/к "Аврора")
Такси-975 руб. до хостела.
Хостел, с 2 отдельными кроватями, кухня и санузел общие, проживал один, за 2 ночи-3000 руб. Брал ближе к "Зеленке". В итоге купил авто в Уссурийске.
Магазин-примерно 3500 рублей, домой привёз на тысячу где-то.
Автобус-300 рублей до Уссурийска.
Резина, 4 колеса, зима-6500 руб., летние колёса привёз с собой.
Монтаж с балансировкой-700 руб.
Второе стекло+скотч-3200 руб.
Замена масла(0W20)+1 литр с собой-2730 руб.+вставка масляная 350 руб.
Замена антифриза в радиаторе, сколько слили, столько долили концентрата 1,5 литра-525 руб.При замере на станции, плотность 25 гадусов минус.
Фильтр воздушный+салонный-550 руб.
Поехали...
Бензина потрачено 400,6 литра, на 19061,13 рублей. Всего 5320,6 км пройдено. По моим расчётам, 7,53 л/100 км.
Поспали...
6650 рублей за 3 раза.
Покушали...
1500 в сутки, с запасом, за 5 суток-7500 руб.
Доп. расходы-автоодеяло в Алдане-1055 руб.
Антифриз 3 кг. с собой, воронка, канистра 10 л., компрессор, автолампа, набор для ремонта б/к шин, перчатки х/б, подушка под попу, крышка радиатора "PIAA"-моя прихоть-3750 руб. Пгт. Кировский.
Итого: 65846,13 руб. Насколько знаю, привезти в контейнере 66000 руб.)). Каждый сам решает, опыт бесценен...
Выехал в -14 градусов с Владивостока, самая низкая температура была утром на У-Нере, -56 градусов.



Тойота Пассо, объём 1 литр, 4ВД, 2014 год. Не джип)). В принципе, 3,5 тыс. км. проехал в термобелье, флиске и тапочках. При нагрузке, при закрытой морде, при обдуве "в салон и ноги", хватает. В Якутии, при таком режиме, да если с горки, загоралась лампочка "непрогретый двигатель".

Уважаю. Рискованный период для перегона на такой машинке в одного. Но зато трасса в это время обычно хорошая. Спал в Усть-Нере, видимо, ровно 20 минут. Это такая привычка, выработанная годами...

Была свободная неделя, да и машина жене нужна была. Её авто продали, моё сложно "растянуть" на двоих. Спокойствие важнее)).

Красава! А что такое вставка масляная за 350 рублей?

Тоже машинку перегнал в январе. Повторил прошлогодний маршрут из Твери в Иркутск. Неспешно доехал за 5,5 дней. С 13 по 19 января. Авто - леворульный филдер 1,6 бензинка на механике.

Пробег 5503 км. Казахстан через Ишим объехал. Сжег 359,12 литров на сумму 15.500. Расход 6,54 на сотню. Самый дешевый бенз в Челябинской области 92 -38,50, 95- 40,50. Соляра зимняя по 40, кому интересно. Дальнобои по рации за 25 сливали слышал.

На еду от силы 1000 рублей в день уходила. Запомнилась нереальная порция шашлыков не доезжая Омска за 250 рублей. Не съел - так хоть понадкусывал Завтракал чаем из термоса с печеньками.

Ночевки от 850 рублей до 1200. Две ночи спал в машине, плед и подушку брал с собой из дома. Жарко. Печку убавлял, окошко открывал.

Зимняя резина прилагалась к автомобилю, летнюю сшорканую выкинул вместе с дисками -кастрюлями. Масло и фильтр в двигателе поменял. Картонку перед радиатором не ставил, одеяло и подавно не стелил.

Из приключений - на выезде из Уфы попал в сильный снегопад, прощелкал клювом на развязке и влетел в сугроб. Неглубокий, но застрял. Выдернули минут через 10 жигулями - восьмеркой. Денег не взяли. Но должок дороге отдал не доезжая Красноярска - выдернул такого же бедолагу из сугроба, застрял паренек на жигулях - четверке.

Мандражненько.. (((:

Фильтр масляный не цельный, а элемент бумажный. Фишка "Тойот" от "Дайхатсу".

Фильтрующий элемент... очень удобно. На Мазде такой был.

тоже в конце января машину пригнали, прадо 78 дизельный. из подготовки автоодеяло, замена масел, подогрев обратки камазовский, второе стекло.
билет (5500+10000миль)*2
хостел Вояж во Владике 1710 за двоих
замена масел фильтров, все свое 2560
автоодеяло 800
стекло с установкой 3000
мелочевка горелка газ веревка жгуты для ремонта шин 2000
АЗС 3000+3000+3440+2280+1895+1961+1958+3894+3147+3570+2900+8688+1000+1104
солярка в усть нере гавно, как итог замена фильтров 1500
по времени: 12 часов Владивосток-Хабаровск, в Хабаровске задержались на пару дней у друзей, Хабаровск-Магадан 60 часов. Остановки только на АЗС и в кафе.
по температуре подгадали везде около -40, Хандыгу проезжали ночью там около -60, утром отпустило, но и мы в другом месте по сути были уже
дорога в принципе ничего, два плохих участка сковородино-тында и н.бестях-чурапча всего около 200км, переправа тоже не очень, но там расстояние фигня

З.Ы. машина в контейнере 96000

Хорошие краткие отчеты. еще надо)

Да без проблем.
Короллу продал очень быстро. Профит писать не буду - не программа махинаторы с дискавери тут.
Взгрустнулось.
Обнаружил билет в Москву на 30 апреля за 12.000 миль. А миль у меня огого накопилось. Отпросился у руководства и гоу в Москоу на майские праздники. За неделю до этого надежный кореш купил в Твери не менее надежный автомобиль. Тойота Ярис.
Вечером 30-го был в Твери. Прибухнули, но так. Чуть-чуть. Установил в авто рацию (привез с собой), вместо прикуривателя USB адаптер со шнуром, на лобовое стекло держатель для телефона на присоске. Купил в пятерочке водички, сырокопченой колбаски, крекеры, хлебцы, маааленькие упаковочки с паштетом (две), фруктово-ореховую смесь. Термос, плед и подушечку с собой привез. На этом подготовка авто была закончена.

1 Мая. Проснулся в 4 утра. Разница во времени сказалась. Стартанул. Заправился. В 7.10 утра свернул со МКАДа на шоссе Энутзиастов , она же М7. Дальше... Эээээ... Попа. Пробени лютые. Кто на шашлыки, кто домой, дороги чинят. Фур тьма. Яндекс навигатор вел через жутчайшие объезды по садоводствам, полям и вообще фиг пойми где. Антураж - как в фильмах про июнь 41-го, благо не бомбили. За пять последующих часов проехал 110 километров!!! Итог дня - в 12 ночи срубило в 800 км. от Москвы, прямо в машине возле какого-то мотеля, на парковке. Вот водички попил и срубило.

2 мая. Проснулся в 5 утра. Как ни странно, с ощущением что выспался. Позавтракал чем было и двинул на рассвет. Дороги - супер. Машин вообще мало. Камер - много. Одну из них и словил когда фуру видимо закончил обгонять. Проехал Чувашию, Татарстан, Башкирию и около 15 часов въехал в Челябинскую область. Есть там любимое местечко - Лукоморье. Всегда там останавливался, но никогда не приезжал в такую рань. Все таки первый летний перегон на восток - скорость несравненно выше чем зимой. Устаешь меньше, световой день длиннее. Пообедал от души лагманом и шашлыком. Налил бесплатно воды в бачок омывателя - упустил этот момент при "подготовке". Помылся в душе за сто рублей и побрился. И в очень приятном расположении духа отправился штурмовать Уральские горы. Горы - супер. Почти как Арманские перевалы в Магадане. Доехал до Курганской области. Заночевал опять в машине на АЗС Роснефти. Среди таких же бедолаг.

3 мая. Проснулся опять часов в пять утра. Снова с тем же ощущением, что выспался. Позавтракал тем, что нашел в пакете из Пятерочки и снова двинул на рассвет. Яндекс провел мимо Казахстана через Ишим - тут ничего нового. Часов в 15 был в Омске. До этого заехал в ту же кафешку, где был зимой и поразился шашлыком. В это раз не понравилось. Явку надо менять. От Омска до Новосиба ведет унылая прямая дорога через болота. От однообразия традиционно начало рубить. Рубит - так рубит. Нашел сворот на АЗС и мотель, скинул тапки, под голову подушечку, на себя - плед и батонить. Через час проснулся и двинул дальше. В мотеле в районе Толмачево был в час ночи. Пиво из их пивоварни зашло как нектар. Хотя литр всего осилил и лег спать в номере за 900 рублей.

4 мая. Проснулся в 8.30. Водные процедуры, пакет из Пятерочки - остатки и выезд по северному обходу Новосибирска. Не рекомендую!!! Машин много, фур - вообще атас. Камеры, населенные пункты с пешеходами. Гораздо интереснее проехать через Новосиб, через Бугринский мост на Гусинобродское шоссе и далее либо через Промышленную, либо через Ленинск-Кузнецкий на автобан до Кемерово. Машин вообще нет, камеры - редкость несусветная. В Журавлях - фирменное блюдо шашлычок в лаваше. Эххх... Лоханулся. Кемерово - серпантин - Мариинск. Кафе "Пчелка" между ними - так себе. Чуть дальше на восток "Друзья" - с виду интереснее. Ачинск. Красноярск по объездной. Канск. В час ночи "У Петра". Салат Чафан - шикарный, рулет мясной копченый 50 грамм и чай. Спааатьь... Снова в машине

5 мая. Проснулся в 6 утра. Кофе, блинчики с мясом, яичница. Воды набрал - вкусная, зараза. Ну и сала в магазинчике. Дальше - ничего интересного. В 13,30 дома. Борщ, душ, спать до вечера. Ужин и опять спать. Завтра на работу.

Авто - класс. До этого момента думал что фраза "Масла не ест вообще" - метафора. Ан нет. Вообще ни грамма. Хотя при обгонах караванов фур приходилось ей от души люлей давать. Весьма взрослое поведение на дороге при "дамской", несерьезной внешности. Пару раз наблюдал как "гонщики" садились на хвост и чуть не влетали под фуры, которые я успевал обгонять, а они - нет. К одному такому подошел на переезде, мол чего это на бампер мне присел. Ночью, слепит, отвлекает, раздражает, неприятно. Он мне: " - У тебя фары хорошие! И чего это под фуру меня загнал? Специально?"
Пришлось объяснять. Что не специально. Свою голову надо иметь.

Johny, а для кого ярис? Какой год, почём взял? И фото уральских гор очень хочется увидеть..

Johny, Женька, супер, как сам проехался!

В Москве не заправлялся,я так понимаю?

Для души И на перепродажу. 2008 год. В эксплуатации по первой записи в ПТС с февраля 2009. С 2014 года ездила в Тверской губернии, поэтому кузов - без нареканий. Зимой офигевал на королле: едешь себе по подмороженному асфальту, на разделительной снежок, по обочинам - тоже снежок. Чистенько, сухо... Въезжаешь в Московскую область - дорога превращается в реку. В реку из этого, ну г..., вы поняли ))) Дворники, омывайка - только в путь

После продолжительного торга забрали за 270.

Фотать не стал. Это надо остановиться, поймать ракурс, прицелиться. Художник не будет щелкать на ходу через лобовое. Я не художник, но поддерживаю. Не входили фотосессии в программу моего ралли.



Не планируешь сам что-ли?



Неа. На одном баке проехал Тверскую, Московскую и Владимирскую области. Мотор 1,3, 87 кобылок. КПП - робот 5 ступый. До этого было 2 фолькса с DSG 7 ступ, Туран и Гольф плюс, но тут другое - в фольксах было два сцепления, два первичных вала. Одна передача включена - вторая уже наготове.
Здесь не так - актюатор и автоматическое сцепление. Надо немножко понимать, как работает механика - тогда с роботом легко подружиться, "ловить" паузу при переключении. Сейчас трогаюсь с пробуксовкой, гоняю как на бешеной табуретке. Ничего у меня не "пинает" и не "зависает". Расход как на механике.

Нет, Женька, пока отъездились, из нашего колдоговора убрали оплату личным транспортом

Продай авто супруге, пусть она тебя везёт.
Или там ещё печальнее с оплатой?

не должно быть печальнее.., но не в этом сезоне