Очень просторный ведовый универсал ,в багажом отсеке места достаточно много, не в ущерб салону. Салон вобще радует глаз, приятен и удобен. Да и внешне мазды красивые, моё мнение. Под капотом бензиновый 2.3 двигатель и 175 лосей. Коробка автомат, типтроник.Многорычажная подвеска идёт хорошо -жестковато, но сбито.Дисковые тормоза вкруг. Имеется регулировка света фар с салона. Расход морозной зимой составлял порядка 22 литров, на данный момент не замерял, но, по интервалам заправки,чувствуется значительно меньше.
Длинная база и низкий клиренс ограничивает свободу передвижения.Дефицит и отсутствие запчастей(меня пока не парит).Ржа охотно подъедает арки и пороги Мазды, но бывший владелец хорошо обработал слабые места антикорром, спасибо ему!
За время эксплуатации (с декабря 2015), помимо замены всех жиж, была произведена замена термостата, печка грела не очень жарко. С этим пришлось попотеть, сложно добраться. Пришлось скидывать колесо и ремень грм)) Мазда, че
Зато печка начала греть как надо! Так же заменил все тормозные колодки. Из последнего- появились симптомы умирающей рулевой рейки, биение руля на неровностях, характерный стук. Сначала потихой, дальше больше. Заехал к пару ходовщикам -рейка не течёт, но надо снимать смотреть, чинить... А лучше новую брать, не контрактную, а новая стоит... И вобще лучше бери короллу или кариба. Короче купил тюбик литола 24 за 50 рэ,снял рулевую колонку, там муфта типа папа-мама и напихал туда смазки по самое нихочу, все собрал и поехал. Едет ровно ни биения, ни звука постороннего. Агонь. Спасибо человеку, в инете прочитал его пост. Вкратце все. Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
