АвтоВАЗ закрывается с 6 августа на месяц, предприятие на грани банкротства, рабочие готовятся к массовой акции протеста. В Тольятти стягивают силы ОМОНА и войска. (На фото: подавление мирной акции протеста против пошлин во Владивостоке в декабре 2008.)


А возьми-ка ты стрельцов,
Отмороженных бойцов,
Без моралев и сомненьев,
В-обчем, полных подлецов
(Сказка про царя, пошлины и Волокушечный Аграмадный Завод)

В Тольятти, где на месяц останавливает конвейер градообразующее предприятие «АвтоВАЗ», растет социальная напряженность. 6 августа рабочие завода планируют провести масштабную акцию протеста. Тревожные ожидания в городе достигли своего пика, сообщает издание «Информационный портал Тольятти».

Источник «Информационного портала Тольятти» на АвтоВАЗе сообщил, что после того, как завод остановится 3 августа на очередной отпуск, будет объявлено о его банкротстве. Очевидцы утверждают, что на западной стороне завода уже сейчас концентрируются войска ОМОН в ожидании народных волнений.

Кроме этого, в городе зафиксировано появление большого числа милиционеров из других регионов. Номера их машин отличаются от номеров машин Самарской области. Возможно, городские власти опасаются, что местных стражей правопорядка не хватит, если доведётся вступить в «войну с народом».

Третий факт. В районе Мастрюковских озёр и Зелёновки местные жители отмечают большое скопление войск МЧС. Ещё 10 дней назад там стояли 10 военных палаток. Сами спасатели говорят, что теперь у них здесь будет постоянный тренировочный пункт. Факт не вызвал бы особого внимания, если бы не случился, наряду с другими фактами, накануне шоковой ситуации на ВАЗе.

Кроме того, подразделения МЧС ожидают приезда министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) Сергея Шойгу.

Четвёртый факт. На днях рано утром одна из жительниц Зелёновки видела, как в посёлок входила военная техника. В это время, основная часть жителей села спала. Сопоставив эти факты, можно сделать очень неоднозначные выводы.

Прим Drom.ru:
Напомним, в декабре 2008 года, в связи с вводом новых пошлин на ввоз подержанных автомобилей, по всей России прошли массовые акции протеста. Во Владивостоке 21 декабря мирная акция протеста была зверски подавлена силами московского ОМОНА (фото и видео).

Источник:
Drom.ru

Да и слава богу, когда ввели пошлины они там пели и плясали от радости думая что теперь то уж точно все будут покупать ваз, в то время как во владике народ месили, сейчас наша очередь злорадствовать

Ситуация тупая до оцепенения. "Рынок" прёт аж с Перестройки, а в Тольятти единственное предприятие - ВАЗ. Ну, смех... В Магадане что было в Советское время..? Зверософхоз к примеру (много чего поисчезло помимо) развалился - небыло социального взрыва? Ринулись в торговлю люди, коммерцию.., новые предприятия стали открывать. Ленивый только не пошёл в коммерцию... Естесственно - город преобразился. И не только за счёт естесственных природных ресурсов... Приморьё также не промрёт после удушения авторынка - есть и там умные люди. А тольяттинцы - ну верят до последнего наивные люди. Премьеру верят и президенту, а собственный "тям" давно профукан. Пусть подышат слезоточивым газом, авось прояснится разум и выйдут из затупа. Типа не знали на какой бочке (конвеере) сидят. Выпускать мёртвый товар и верить каким-то басням про "будет хорошо". Наив. Лубок.

Интересно, что может быть написано на транспарантах бастующих работников АвтоВаза... "Люди, какого х... вы не покупаете машины, которые мы делаем?!" Завод ведь не просто так банкротится, а потому что все стоянки забиты машинами, которые никто не берет за те деньги, которые за них просят... даже не просят, нагло требуют, действуя через правительство и пошлины...

Спасибо тебе Господи!!!

FarStone, Ты хочешь сказать, что ЭТИ машины можно покупать за другие деньги? Их вообще никому и никогда не стоит приобретать.

Автогонщик, я-то с тобой согласен)) осталось только убедить в этом бастующих)))

FarStone, А нафига их разубеждать? Пускай за ум возьмутся. Голодом посидят. Могет быстрей власть поменяется.

«АвтоВАЗ» встал
«АвтоВАЗ» официально заявил об остановке конвейера с 1 по 31 августа. Поставщики опасаются, что это может привести их к банкротству

Ведомости – Самара
23.07.2009, №135 (2405)

Решение об остановке конвейера было принято «с целью приведения объемов производства в соответствие со спросом на рынке и необходимостью сокращения затрат при условии сохранения рабочих мест», сообщила вчера вечером пресс-служба завода. Каковы складские запасы у самого «АвтоВАЗа» и его дилеров, в пресс-службе не говорят. По информации одного из топ-менеджеров завода, сейчас запасы составляют 85 600 автомобилей, в то время как в докризисные времена они не превышали 50 000 авто.

Рабочие будут не противРаботники предприятия не будут против остановки конвейера, заявил «Ведомостям» председатель независимого профсоюза «Единство» Петр Золотарев. По его словам, «погода хорошая, у кого-то есть дачи», а оплата 2/3 от зарплаты составляет 7000–12 000 руб. Но это более выгодно, чем работа по усеченному графику с сентября, ведь рабочее время сократится на 50%, а время вынужденного простоя оплачиваться не будет, пояснил он.ОАО «Автоваз»
автоконцерн Акционеры – «Тройка диалог» (25,64%), «Российские технологии» (25,1%), Renault (25%).
Капитализация – $ 528 млн (ММВБ).
Финансовые результаты (МСФО, 2008 г.):
Выручка – 192,1 млрд руб.,
Чистый убыток – 24,6 млрд руб.

По мнению аналитика «ВТБ капитала» Елены Сахновой, полная остановка конвейера в августе и последующая работа по сокращенному графику в сентябре 2009 — феврале 2010 г. (20-часовая рабочая неделя) позволят полностью избавиться к началу 2010 г. от запасов при ежемесячном уровне продаж в 30 000 авто. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в июне было продано 28 851 Lada. Но включение всех моделей Lada в список машин, кредитные ставки по которым субсидируются, позволит увеличить продажи на 5%, считает Сахнова.

С ней согласен аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак. Прогнозируемые продажи новых машин в этом году — 1,2 млн; при доле рынка «АвтоВАЗа» в 30% и складских запасах на начало 2009 г. в 120 000 авто завод в этом году должен выпустить не более 280 000 машин, посчитал аналитик. На протяжении этого года «АвтоВАЗ» в среднем выпускает 30 000 машин ежемесячно, простой конвейера в течение двух месяцев (завод уже стоял с начала года по 2 февраля) позволит распродать запасы, говорит Пак. Но он сомневается, что завод может сильно сократить издержки.

По сообщению пресс-службы, сотрудникам предприятия во время вынужденного простоя будет выплачиваться 2/3 заработной платы. (В 2008 г. содержание персонала обошлось «АвтоВАЗу» в 26,6 млрд руб.)

Во время простоя завод будет оплачивать поставщикам ранее отгруженные комплектующие, чтобы не привести смежников к банкротству, рассказал «Ведомостям» министр промышленности и энергетики Самарской области Владислав Капустин. По его словам, на данный момент просроченной задолженности перед поставщиками за 2008 г. у завода нет. А векселя, которыми «АвтоВАЗ» рассчитывался с поставщиками за комплектующие с ноября 2008 по апрель 2009 г., погашаются в соответствии с графиком.

«Векселя имеют срок погашения полгода, так что деньги некоторые поставщики получат лишь в конце сентября, а нам также нужно оплачивать долги перед своими субпоставщиками, платить налоги и зарплаты», — говорит один из поставщиков завода, попросивший об анонимности. По его мнению, остановка конвейера приведет к полной остановке производств поставщиков и может закончиться их банкротством. По словам менеджера одного из заводов — поставщиков «АвтоВАЗа», входящего в группу «Сок», долг «АвтоВАЗа» перед группой составляет 494 млн руб., из которых 277 млн руб. — просроченная задолженность.

Сахнова из «ВТБ капитала» считает, что даже при самом оптимистичном сценарии и повышении «АвтоВАЗом» продаж его операционная прибыль не превысит $100 млн. И это однозначно приведет предприятие к убытку, говорит Сахнова. Но размер убытка она не смогла спрогнозировать."



Тольятти готовят к протестам работников «АвтоВАЗа»
Ведомости 11:05 24.07.2009

Независимый профсоюз работников «АвтоВАЗа» объявил о массовой акции протеста 6 августа. Рабочие намерены выступить против остановки главного конвейера и сокращения зарплаты в два раза. В случае сильных волнений в город могут быть переброшены дополнительные силы милиции и ОМОНа, пишет «Коммерсант».

«Это будет митинг с участием рабочих и простых горожан, — заявил лидер независимого профсоюза "Единство" Петр Золотарев. — Ведь последние события и принятые менеджментом завода решения больно ударят по благосостоянию жителей». Профсоюзы потребуют отменить приказ президента «АвтоВАЗа» Бориса Алешина о переводе сотрудников предприятия с сентября на 20-часовую рабочую неделю (с сокращением зарплаты в среднем на 50%), опасаясь, что это приведет и к массовым увольнениям.

Лидеры профсоюзов опасаются, что администрация города Тольятти не даст согласия на митинг и это приведет к его разгону по образцу декабрьских протестов автомобилистов во Владивостоке. На тольяттинских интернет-форумах обсуждается информация о том, что в город стягиваются спецподразделения МВД из других регионов.

В УВД Тольятти «Коммерсанту» сказали, что на крайний случай план по предотвращению беспорядков существует. Предполагается, что в Автозаводском районе города, где живет 90% работников предприятия, милиция будет рассекать толпу на небольшие группы, загоняя их внутрь уличных кварталов, локализуя волнения. В этом плане тольяттинскому ОМОНу отведена вспомогательная роль, а разгон пикетов будет возложен на спецподразделения из Москвы, Ульяновска, Саратова, Мордовии и Самары.

Руководитель пресс-службы ГУВД Самарской области Александр Кромин, , опроверг информацию о стягивании дополнительных сил ОМОНа в Тольятти. «В регионе достаточно личного состава, чтобы не допустить каких-либо массовых волнений и беспорядков. Мы работаем над профилактикой и упреждением возможных беспорядков», — заявил он."


Обратите внимание на выделенный текст. То ли журналюхи опять врут, то ли у разных профсоюзов противоположные мнения...

А ябы новую КАЛину или Приору тыщ за 80 купилбы
А вы за сколько ?

slava260, А я нет. Даже в качестве подарка. Ты за 80 тыр возьмешь японца пускай даже сильно "уставшего" так он и то дольше проживет.

Я пообедал и подобрел.
Подумалось, что народ у нас ватный и сам никогда не пойдёт протестовать, как бы тошно ему небыло. Всё делают "сценаристы" по революциям. Если The Show Must Go On, то так тому и быть. Интересно для чего это - на что нам откроет глаза Премьер?

Хммм, а интересно, куда же девались сумасшедшие деньги, которые вливали в автотаз? Хотя чего я глупые вопросы задаю

... а с чего ты решила, что они "сумашедшие" ... иль говоря иначе - кого ты сумашедшим назвала ?

Basya, Ну ты точно глупые вопросы задаешь! Давно осели в карманах, вложены в строиельств "маленьких" домиков, ну и конечно в покупки всяких тама "лады-приоры" ( догадаешься сама?)

меня уже ейбогу заколебал этот Автоваз,толку от него небудет,рабочих жалко..у них единственный выход брать кредит и искать спонсоров дочерних предприятий,Газ ведь ..опе несидит,потому-что имеют голову Крайслера.

а чего их жалеть? Революцию пущай делают.

... Да уж ... не получится из вас настоящих антикризисных управляющих ... Сломать то оно легче ..., а что взамен ???!!!

Shiko, Тут не антикризисный управляющий нужен, а полная смена всего этого стухшего уже давно управления страной.

Бобик давно сдох... Уже так давно, что 500-я бабка рассказывает 501-ой..: "...и вот Муссолини Сталину дарит автозавод, чтобы б/у Фиаты выпускать.." Конь-то мёртвый... А мы всё в соцсоревнованиях побеждали... Честное комсомольское!!!

пущай бастуют Путину подарили ниву и даже если он на ней ездит то ее обслуживают высококласные специалисты чуть ли не после каждой поездки потому может она у него и будет бегать долго, а обычному человеку разорившись на приору еще прийдется доводить до ума самому а если он будет платить тем же специалистом оно выкатится в две трети этой приоры. Вывод: покупайте японцев:)

... вот то-то и оно ..., что сейчас, что 90 с лишним лет назад ...: "... мы старый мир разрушим, до основанья, а затем ...."

Не помогут антикризисные управляющие,хоть они семи пядей во лбу...
Поскольку невозможно в сельской кузнице,одним-двумя молотами на наковальне выпускать высокотехнологичную продукцию.
Я несколько раз писал,что десятка полтора,наверное, лет тому назад приезжали,независимо друг от друга, немцы и итальянцы.Как раз по вопросу реконструкции устаревшего производства. Вердикт тех и других был однозначен - под бульдозер и всё заново!
Что,кстати сказать, дешевле выходило,чем "мёртвого оживлять"...

Shiko, ...мы новый мир построим кто был никем тот станет всем..Да уж..

Дело даже не в возможном банкротстве АвтоВаза. Машины которые он выпускает рассчитраны на 2-3 года. На материке берут, столько ездят а потом меняют старый а/м на новый с доплатой.

Опасность в том, что сосредоточение силы (ОМОН, милиция из других регионов, техника), может своим присутсвием подтолкнуть акциипротестов и открытые противостояния.

Владивосток уже показал - свои милиционеры никого разгонять не будут. Опять же Авто-Ваз - градообразующее предприятие и у почти каждого милиционера Тольяти в нем работают родственники. Вот и стягивают иногородних.

Это опасные прецеденты

Посмотрим с другой стороны - ну выйдут люди бастовать - покричат - успокоятся - разойдутся и спать (это при отсутсвии милиции и прочих), а если есть кому противостоять - начнутся беспорядки.

ой 1-го числа напьюсь ибо на месяц остановят выпуск смертомобилей

jey,

А кто спорит, что оборудование надо менять ? ... На этот вопрос не м.б. иного ответа ...

Только вот одной заменой оборудования не обойтись..., т.к. "Кадры решают всё"..., а "кадрам", дабы они выдавали достойный продукт нужны образование, мотивация ...

... Нам в вопросе подъёма экономики поучиться хотя бы у китайцев, иль вспомнить о наших корнях их современной экономической модели ...

... Извинити меня кажется начинает заносить ... посему прекращаю ... - поскольку это всё одно будет продолжением пустого трёпа

И кадры и оборудование - не велик вопрос...мотивация сложнее.
Но ситуация не была бы столь критична,если проводилась бы постепенная и поэтапная реконструкция. Все мировые производители и поточные линии меняют, и производство под новые модели перестраивают.Только они это делают СВОЕВРЕМЕННО!
А тут уже,простите,всё! Демидовский заводик кустарный(по мировым меркам) не в силах тужиться боле...

ну у них там как было.. дизигнер приносит проект новой машины и ему говорят, а вот хер вам а не рестал - фары мы можем выпускать только такого типа (складывает руками фигуру похожую на задницу) и так с любым комплектующим, поэтому ни дизайна нифига, а вот с качеством я прям хз что делать) Походу поставить так что бы все роботы собирали..

не,хер с ним с качеством,дизайном бы брали.на упаковку народ ведеца!

да есть там дизигнеры, в ЗР частенько проскакивали ихние эскизы, модельки там аховые я те скажу но перенацелить производство они не могут так быстро, или не хотят - пипл хавает.

Да ладно вам людёв хаять, место просто там ПРОКЛЯТОЕ



Джей, не поверишь, лично видел как чеченец из листа железа молотком выбивал спутниковые тарелки, и тут же продавал, причем ЭТО работает и весьма не плохо, вот вам и спутниковые технологии на коленке.

А по поводу ваза, я считаю что надо купить допустим, модель свежей короллы (*на пример) вместе с производственной линеей. Обязательно контроль качества на всех стадиях сборки. Вот тогода народ будет брать их продукцию. Да цену чтоб не выше была чем она в япии новая стоит ( у нас то и ресурсы свои, и энергия, да и зар. плата ниже,так что все вполне реально).


А вообще как говорил Матроскин в простоквашино: "Средства у нас имеются, у нас ума нехватает"

Чего вы накинулись на работников автотаза?... я думаю, что им и так не сладко приходится...За их "изделия" я их не оправдываю, но меня больше удивляет "умелое" руководство нашей Родины..."Антикризисные непопулярные" меры, мля...Просто маразм какой-то...Из крайности в крайность...Слов нет, одни слюни...

Что и обычно в таких случаях, про рабочие места, голодающие семьи и т.д.


А 2/3 зар.платы 7000-12000 рублей не маленькая сумма, у нас в Магадане для отдельной категории граждан - это целая ежемесячная зар.плата.



Я думаю особого противостояния не будет, там сообщение всеми видами транспорта, быстренько все локализуют, при необходимости там и милиции и воинских частей хватит. Главное, чтобы вся эта ситуация не оказалась очередным показушным ходом нашего правительства

ИМХО за Автовазом еще куча смежников т.е. заводов по производству запчастей и комплектующих. Там тоже люди. Я не завидую нашим "кормчим". Что им прикажете делать? С одной стороны люди, а с другой то что эти люди делают "волокуши" которые никому нафиг не нужны. Уволить нельзя, оставить тоже нельзя. Любое решение будет болезненым для всех. Тока я думаю хватит уже "волокуши" делать, можно ведь на той же пром зоне (х.з. сколько кв. км.) замутить отверточную сборку KIA или Opel. Ну или теплицы построить раз машины делать не могут.

Заодно провели всероссийскую перепись ДЕБ...В


Пора начинать массовые гуляния:)

А мне их как бы не очень жалко они то прекрасно понимают что их машины гавно, так нет же вместо того чтобы устроить митинг на тему куда делись 24 млрд и что за премии по 100 лимонов топ менеджеров и т.д. и т.п. хотят чтобы их и дальше спонсировала вся остальная Россия из нашего кармана. А то каждый пытается урвать по болтику а потом ноют, а что лады стоят и некому не нужны.
ps.А место кажись проклятое -)

Миллиарды из бюджета ИМХО пошли на дивиденды владельцам крупных пакетов акций ОАО "АвтоВАЗ" читай "верхушке". Ну и на премии наверное тоже.
Насчет "место прклятое" . Если мысль материальна и её посылают миллионы людей то это место должно было превратится в зону отчуждения как в "Сталкере"

Как зовут товарища? какая теперь его Участь?

=))))) что то в первый раз такое вижу.

А как ты дружище сам думаешь? Наверное новую Ладу ему подарили. Прямо с конвеера.

товарища зовут Роман, фамилию запамятовал…


Участь? Ну провёл пару часов в каталажке.

Теперь на такие мероприятия его больше никогда не пустят.

Пшик.

     К теме о чеченцах. Они в гараже ещё и машины собирают: в одной станице из ГАЗ-31 делают джип-пикап. Выглядит - обалдеть!!! Показывали в "Вестях", писал об этом пару месяцев назад. Было бы желание, а хорошо работать можно и научится.

KV2008, заметь,не сделать единичный экземпляр, а выпускать, и не "блестяшки",а высокотехнологичный продукт...разница,однако...
Можно подумать русские самодельщики не делают офигительных вещей?

     Извиняюсь за отклонение от темы:
     Интересно, почему поодиночке у нас Кулибин на Левше, а как их вместе соберут, так руки отваливаются...


     Так самое интересное, что те чеченцы уже начали "мелкосерийное" производство: один для себя, другой уже по заказу.

Русские машины изначально делают из го...на.Лепят из непонятного металла и пластика.Тут хоть какой дизайн замути, всё равно выйдет жигуль.Просто раньше у людей не было выбора,вот и было за счастье купить ту же ниву.Привыкли делать на отъе...сь,руль неудобный(тонкий)и без гидроусилителя,сидишь как урод(неудобно,у сиденья мало регулировок).Все об этом знают и дальше штампуют эти дровалёты.

KV2008, а кто наших реальных спецов слушает? Кастомайзингом занимаются небольшие фирмы,а какие ВЕЩИ делают?!
Вал,со времён совка, и наплевательское отношение к потребностям реального потребителя...

ОТдайте этот завод уже у чечьню пускай они там на шохемобилях гоняют!

Вчера по ЦТ была передача пародийная "Большая разница" с Ургантом и Цекало.
Одна из пародий на передачу Топ-гир. В этой пародии сравнивались Жигули 3 модели, (долго думали с чем сравнить ее техн.характеристики), и сравнили...со стиральной машинкой совдеповских времен. Просто круглый бак без отжима и прочих наворотов.
По пяти параметрам оценки, выиграла стиральная машина!