И еще раз здравствуйте!
1. Радик! Перенеси тему в мероприятия.
2. Прикреплено голосование по двум вопросам:
2а) "Расширение ареала проведения ХТ до 80 км. от города". То есть, рассмотреть новые места проведения ХТ, что в Ольском районе (направление Армани до переправы), что в Хасынском (направление Палатки). Всё в пределах экономзоны Магадан (что б её! ). А то всё как-то поблизости. Уже почти всё, что может быть интересно - изъезжено.
2б) "Перенос даты проведения ХТ на первую субботу сентября". То есть, сместиться "на пораньше", что бы не "пересекаться" с охотниками. Да и потеплее всё таки, мото и квадро поинтереснее будет.

Так же выслушиваем ваши пожелания по поводу проведения соревнований.

Так же витает мысль, что бы всё таки приём заявок по срокам еще ограничить, хотя бы до 4 дней до соревнований. Т.е., соревнования в субботу, последнее время приёма заявок в понедельник вечером. Всё это не только просто "я так хочу", а просто физически не успеваем всё подготовить (те же наклейки, грамоты, закупка продуктов, да и тупо по ночи приезжать в лагерь и "высунув язык" после почти двух суток без сна готовиться к старту). Да и вы сами себя "организуете" по поводу подготовки как экипажей, так и транспортных средств к мероприятию.

Для начала темы как то так.
Спасибо за внимание!
Будем слушать-читать ваши мнения.
p.s. Радик всё больше склоняется перейти обратно в "орки". Будет готовится к нововведениям.

не знаю как прото, за них ответит победитель , чемпион, и просто хороший человек Михаил! но 80 км ехать к старту, как то не очень интересно. если б два этапа были. то еще можно было бы ехать в даль , а так нет.
по переносу, собственно да. хотя надо прислушаться к мнению чемпиона в прото 2015 года.
вопрос попутный: почему бы не утвердить переходящие кубки?

Отмените каски и алкотестер, и количество участников увеличится.
Если перенесете соревнования далеко от города, то мотов не будет-одно дело ехать мокрым по шею 23 км, совсем другое 80 км. Да и резину стирать не охота.
Перенос соревнований на начало сентября отличная идея. Хоть немного теплее.

шлемы никто насильно у нас и не заставляет одевать (в отличие от ЦРС), однако за их использование даются бонусные баллы, и с каждым годом все больше участников их одевают добровольно.
а алкотестер...не надо убухиваться вусмерть на кануне сорев

далеко от города - против - даже не всякий стандарт 160км туда-обратно захочет делать, не говоря уже о механизмах, да и в случае необходимости эвакуации в город сложности появятся.
перенос на более раннюю дату - в принципе не против.

в этом году не совсем понравились условия финиширования -
надо вернуть старую схему - рядом с точкой финиша - или палатка встречающих или человек фиксирующий время возвращения.
а то в лагерь заехали, а дальше куда-к кому не понятно, площадка заставлена кучей машин, сдаваться ехать через весь лагерь, ранее финишировавшие участники подсказывают, лагерники гоняют за парковочные места, квадры какие-то летают.
я 12 часов в болотах ебся, уставший, мокрый и злой, на улице темень, машина, как будто в аварию с говновозом попала, - видимости ноль, тормоза с пятого качка - тупо могу развалить стоящие машины, задавить кого-нибудь, и даже не заметить этого.
меня два человека парковали возле наших палаток.

ну и изменить категории автомобилей (ввести открытую категорию - супермеханизмы, шишиги, вездеходы и т.д., или изменить требования к авто в категориях),
например изменить размерность колес на: в туризме 31-35, в экстриме 36-40, в прото 40+
а то в прото уже получаются и слабые машины и чудо-аппараты в перемешку.
мы , например, катаясь на одном из самых слабых аппаратов в своей категории, который попал туда только за счет превышения размера колес на 2 размера, 12 часов думали, как нас накатывает самый подготовленный в нашей категории механизм, а, в итоге, их экипаж обиделся, за то что мы победили за счет штрафных/бонусных баллов, взяв на две точки меньше.

ну и в завершение, наверно все же лучше соревы проводить в 1 этап - чисто ориентирование. а ралли, триалы и прочее выводить отдельными мероприятиями.

80 км - это 1,5-2 часа пути, вообще не проблема. Так что поддерживаю. Да и перенос на первую субботу тоже норм, только охота с 20 августа открывается, так что полюбэ охотников раздражать будем.


По смене категорий согласен, у нас все-таки не совсем обычные соревнования, чисто для спорта никто машин не строит и прототипы надо бы сместить, да и размерность колес пора уже в натуральную величину писать, а то есть колеса на которых написано 35, а на самом деле они 33. Проще рулеткой померить как в РФС делают.


А, и по поводу завершения приема заявок, хотя бы во вторник последний день. Пнд совсем жестко, не все еще от вых отошли

Чето странно, Мистер первое место в прото все молчит и молчит)))

Faust, девушек одевают, а шлемы надевают

нас орда, а нас рать!
я не филолог



его все устраивает

Faust, юрист, это ещё хуже

По растоянию: до старта 80 дохера, почти у всех протиков макс скорость 40 км.
По переносу даты: тоже хотелось бы до открытия охоты сделать
По этапам: 1и сутки мало, надо делать 2 этапа.
Можно сделать ффроад фестиваль неделю с перва ориентирование а через неделю спринт на магаданке по полю, победители как в отдельных этапах так и в общим сумарном, кароч надо думать

в порядке пятничного флуда и на скромных правах прошлогоднего участника () задам вопрос на засыпку: где-то мельком в инете попадалась инфа, что на подобных соревнованиях возможно задание в виде поиска точки не по координатам, а по сигналу радиомаячка, который в ней спрятан. может быть, кто-то изучал вопрос - возможно ли это технически без необходимости обзаводиться специальными дополнительными девайсами? задание серьёзное и именно на ориентирование.

Финансово не осуществимо

Гидр, mik, в прошлом году предложили такой момент.
Есть возможность изготовить маячки, которые будут подавать сигнал на определенных частотах. Данный сигнал можно поймать обыкновенными ЛПД-шными рациями. У каждого маячка будет свой канал на рации. Чем дальше от маячка - тем слабее сигнал, чем ближе - соответственно усиление сигнала.
Могу восстановить переписку с предлагавшим человеком (всё сохранено на подобный случай, как сейчас). Или "позову" сюда - сам всё объяснит.
p.s. а сколько будет желающих участвовать?

"По этапам: 1и сутки мало, надо делать 2 этапа" - для кого мало? для участников или для оргов?
по мне : так суток вполне хватает, не тот уровень соревнований, чтоб несколько дней к ряду гробить машину и свое здоровье.
а если больше двух дней, то как это вообще представлять? всем участникам брать отпуска на работе?

и это....без камней в конкретный огород...может сначала хоть раз однодневное мероприятие достойно провести, а потом уже думать о многоэтапных марафонах?

80 км - это максимальное расстояние. Далее, по основной трассе, у нас заканчивается ОЭЗ. Поэтому была озвучена такая цифра.
А так "приглядываюсь": Солёное, Арманское побережье, Сплавная-Стекольный, Сплавная-Армань. От точки старта до максимально удалённой контрольной точки. Вот отсюда взята максимальная цифра.

Это пока слишком сложно. Соглашусь со Стасом, надо хотя бы один день провести нормально, поэтому и многое мелочей надо менять в организации.

Токда разделить на 2 сорева, ориентирование, а через неделю спринт

Спринт хочу сделать

andy, я об этом и говорил, именно с прицелом на обычные рации, они эксклюзивом не являются и есть почти у всех, а маячками, видимо, могут служить такие же рации с какими-то переделками. хоть я и не электронщик и не знаю, насколько это может быть затратно, но паяльник в руках держать умею, и если идея осуществима, то чем надо в этом плане помогу. я просто поднял тему в том плане, чтобы разнообразить задания и сделать мероприятие интересней, хотя тут есть и нюансы по организации - поиск маячков явно займёт много времени.

п.с. прошу понять правильно. когда в прошлом году напутали с координатами, и мы со Стасом пол-дороги метали друг в друга лопаты с гавном - это был реальный адреналин, и это было реально здорово, экипаж выдержал проверку на прочность. без этого было бы банально - ну приехал, ну вот она точка, ну может поёбся, ну вот взял. а маячок - это интрига. моё скромное мнение - ориентирование в том и состоит, чтобы найти "то, не знаю что".

нафига маячек?, посадить огра с тушенкой шоколадкой термосом и фото, дать рацию ЛПД и пусть вещает что видит вокруг себя.

motk, палево

какое палево?надо злобного орга, чтоб не раскололся.

Пля маячки, хреначки, правильно Станислав написал, хоть одно соревнование на должном уровне провести надо, не в оргов огород камень, а вообще... Нераспространенный вид спорта для нашей местности, вплане привлечения спонсоров, получается не соревнования как Ладога или рейнфорест, а междусобойчик, а охота какой то новый уровень.
По прошедшему ХТ, помимо описанного выше, огромная просьба по Легенде делать нормальные карты с ненатыканными друг на друга точками, что цифер не разберешь.. И про категории, типа супер прото - согласен, но одно но.. С каждым годом все меньше народа, это пичально, особенно в этом году поразила пустота категории стандарт и туризм...
Короче реклама и онли реклама - привлечение народа к соревам, в том числе посредством СМИ, как на гонках на выживание.

По маячкам и датчикам, не надо лезть в дебри бытия, все просто и доступно.

Здрасть всем!
Давно не общались.
Предварительно полушутя по обсуждали в ватсапе, в итоге имеем следующее.
На обсуждение предлагается следующий вопрос: нужно ли вводить в регламент соревнований новую категорию, "Открытая", в которую будут допущены все остальные транспортные средства, не входящие в другие категории нашего регламента и будет разрешен любой размер колес свыше 40" без штрафных баллов и не будут ограничиваться "категорией В", т.е. допустить "грузовики", "маршрутки", "яковлевомонстры" и т.п.?
Прошу приступить к прениям по данной теме, на основании котороых сделаем выводы и примем решение.

Андрюха, а че тут решать ? на хт демократия не прокатит, сами решим и поставим перед фактом. На всех один хер не угодиш