Давно назрела проблема поменять машину, а тут сосед продает Эскудика 2007 г. (100 %, черный, 2 л, шерхан, регистратор, +комплект зимней резины) привез его из Владика (он первый хозяин в России). Хочет за него 750 тыс.
Покупка очень дорогая для меня, поэтому и сомневаюсь. До этого был владельцем Калдины, Маджесты, Глории и сейчас у меня Марк, который еле дышит
Седаны надоели, хочется полный привод и ездить зимой без проблем.
В машинах разбираюсь плохо, поэтому очень важно, чтобы ремонтировать ее было не сложно и были недорогие запчасти.
Что скажешь, форум, правильный выбор?

Хороший машин. Бери не пожалеешь

a-dat, зимой будет менее проблемней проезжать. А вот ремонтировать машину любую надо.

a-dat, Выбор правильный, только с покупкой не спеши. Магаданский авторынок в ступоре, через 2-3 месяца сосед будет готов скинуть ценник.

a-dat, не бери

Главное ещё не вестись на год и пробег, попросить знающих посмотреть конкретный экземпляр.
Цены на з/ч на свежие авто порой зашкаливают,по этому смотреть по полной.
Обязательно глянуть наличие полного привода,есть только задний привод.

за эти деньги возьми сурф или прадо !

да что ж за (klisma)


за его деньги можно много чего "взять". Но только лишь ему решать чего...

я вот думаю, может лучше Харька?

Сейчас попросил у друга прокатиться на таком Эскудике - ОЧЕНЬ жесткий. Сзади почти как на УАЗике. Вообщем, ищу варианты.

Пля, если покупка является дорогой, и прям задумываешься - то ниннада!
Поищи че нибудь раза в 1,5-2 дешевше. Полный привод от цены не особо меняется
А то понаберут джипофф на последние деньги, и бабки не могут найти чтоб резину поменять...

a-dat, после марка, глории, маджесты тебе все "кроссовки" будут жесткими. У них по определению более жесткая и энергоемкая подвеска. Исключение лишь те авто, у которых регулируется жесткость подвески - например, с пневмоподвеской.

Изучаю рынок прадо..

Прадо для дедулей.., это + 500кг лишних с собой таскать.., порой намного меньший салон (прадо - сурф)., +тормозной путь..., немощьный разгон, тупой 4 ступый автомат..., короче для меня скучная телега...
Выигрыш только в ДТП!!!, крепкий сука...
Для меня кросовки : Форег, эскудик.... динамично быстро.., разгоняеца, тормозит.., запчасти как на легковую...Может ещё ЦРВ.. но там в башке надо иметь попутно ...ЭЭЭ варианты подключения задка...какда ему вздумаеца..., и это надо учитывать.... Это про новые машины.....
Пинсионеры могут не прикидывать... т.е.. если боком не входиш в поворот, то тебе не грозит испугаца......

На своём месте искал бы что посвежей и левый руль. Знакомые продают Эскудо, левый руль, красный, цена что-то около 800-850 т.р. Брали в салоне на "материке".

Очень доволен своей Витарой XL-7 американцем. И мягкая (по сравнению с просто Витарой, которых сейчас в Магадане много), и дури хватает, и багажник большой, и подключаемый ПП, без всяких умных Фулл таймов. Минусов 1,5 - это дорогие и эксклюзивные запчасти и малый дорожный просвет - 18,5 см.

тему можно закрывать. Купил Харька.

2mz?

a-dat, a-dat, Молодец, искренне рад, по моему мнению это самый оптимальный вариант. И комфортно и прочно и зимой по сугробам можно до дома доехать. Фото и ттх в студию... ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

Действительно, раз уж были в прошлом тойоты, то лучше не менять марку.

Хоть бы похвастался, а то тему завел и резко ушел...

3 л. 4ВД, 100 %, цвет белый, не кожа, нет люка. 2001 год выпуска
заехали на "Хабаровскую", сказали по ходовке - все отлично. Никаких дефектов не нашли вообще.
Рад как слон. Салон очень ухожен - в нем не курили. Пробег большой, но ничего не гримит, дай бог так и будет. Имеются небольшие царапки по кузову.
В довесок получил комплект зимней резины. Сигнализация, регистратор прилагаются.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

какой год или хоть кузов скажи?

подредактировал предыдущий свой пост - вроде все написал. фотку салона позже выложу - что то не сфотал.

a-dat, поздравляю, очень удачный компромисс.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Оу, стоит возле моей работы))) пойду в окошко посмотрю

Блин, когда я вижу висящий посреди торпеды провод от регистратора, меня аж передергивает...

Ну и немного впечатлений:
Немного не привычно после сиданов (тем паче Марка) входить в повороты - кренится. Педаль газа немного "тугая", т.е. чтобы "пыжануть", надо давить с заметным усилием. Может это и к лучшему, как мне кажется, это не та машина, чтобы дурку гнать. Высокая посадка. Наверное не такая, как на крузаке, но мне все равно немного не привычно (приятно).
Подвозил знакомую на дачу, дорога к ней очень плохая - буераки и все такое. Подумал, ну все я на джипе (так в ПТС написано - легковой джип), сейчас все будет нормально , однако цепанул чуть-чуть днищем - понял что все таки не джип )
Пока 2 дня за рулем - впечатления крайне положительные!



да-да, мне тоже не нравится - мешает обзору. Собираюсь переставить
также купил парктроник, записался на среду к мастеру. Габариты машины не привычные, да и жене будет спокойней.

вот поверь, это не так. трехлитровый Харек впуливает по трассе, мама, не горюй. Вобще машина сама провоцирует водителя на агрессивную, злую езду. Обвыкнешься, сам почувствуешь.

Цена??? А то мне тоже харька предлагают, для города, а я все Патриот хочу.

может быть но в Марке я себя чувствую уверенней. Может все таки вложусь потом в него - подлатаю, летом самое то гонять.



570

a-dat, просто пока тебе непривычна высота, посмотришь через пару недель

я когда после низкой Карины сел на более высокого Прогреса, тоже не хотелось больше 80-ти ехать. Ненадолго.

На Сурфах и Прадо есть 2,7 литра двигатели, а тут 3,0 литра. При том, что Харёк полегче будет ИМХО должен пулять.

Не в весе и объеме дело, не та машина, на которой пулять охота, как MDX...

Сегодня прокатился в темное время суток - фары ужасные, думаю что стоит какой то китайский ксенон. Ехал на Солнечный, там где дорога не освященная, на ближнем свете вообще ничего не видно. Дальний свет работает нормально. Надо с этим что то делать.
В бардачке нашел книгу по Харьку Нажмите для просмотра прикрепленного файла
приятно.
Ехал один, поэтому включил музыку по-громче: звучание отличное, но от баса немного дребезжит в водительской двери. Саба нет, колонки - JBL, не знаю, штатные они или нет.

Какое интересное свежее пятно под левым передним колесом)))

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ну да...

При осмотре на СТО, масло было на поддоне. Продавец сказал что вчера менял масло и оно туда натекло с фильтра (если я все правильно понял). Мастер на это ничего не сказал. Если еще такое пятнышко увижу, поеду куда-нибудь смотреть что не так. Спасибо что подметили, я бы так не обратил внимания.

Да почти у всех так. Обочину видно, а прямо нифига.
Поздравляю с хорошим приобретением!

Еще хотелось бы отметить отличный обзор у Харька. Странное чувство, когда едешь, не видно капота(ездил на разных машинах, но такого не припомню), правда когда паркуешься передом, приходится наклоняться чуток вперед, чтобы видеть сколько до препятствия. Но это исправится, когда привыкну к габаритам и парктроником - а так, просто песня!
Еще была раньше привычка держать левую руку на рычаге переключения скоростей (не знаю почему так, просто привык). А тут если так делаешь, то при движении левой руки, происходит переключение на "М" - то есть ручное переключение скорости (кнопками на руле). Приходится левую руку "приучать" лежать на подлокотнике
За эти 3 дня проехал 240 км, расход ОЧЕНЬ примерно - 12-14 литров (на 100).

Только мне это колесо кажется правым передним?

23898, Да я написал, выключил комп, залез под одеяло и только потом дошло, что оно правое, ну уже так лень было вылазить править)))

Кто нибудь по-японски понимает?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Первая полоса, я так понял, это средняя скорость.
Вот вторая очень интересна, меняется постоянно, когда просто качусь с горки пишет 30 km/l, а потом падает.
Третья вообще фиг пойми.
Это ведь как то связано с расходом топлива? Но на сколько этим цифрам можно верить?

a-dat, фотаешь сами иероглифы, есть для телефонов программы-переводчики с картинки и алга

Советую сжимать фотографии, а то удалят. В программе "Paint", найди "изменить размер", уменьшить на 50 %, сохранить.

Ну а чтобы видеть край капота, можно на китайке купить стеклопластиковую ''антенну'' сантиметров 30 длиной и закрепить её где-нибудь в районе бампера. На минивэнах эта опция предусмотрена с завода, антенна имеет электропривод и выдвигается при включении зажигания. Впрочем, если не напрягает, то можно не заморачиваться.

Просто любопытно что там вытекло? Я бы проверил уровень жижи двс, акпп, гидроуслителя, антифриз, тормозухи. Эта лужа неспроста. Можно влипнуть на дорогущий ремонт.

справа там только жижи из ГУР могла, край тормозуха
скорее всего пятно совсем от другого мобиля осталось


это так и есть

это фактический текущий расход топлива, в реал-тайме

третья строка тоже расход, но средний за энный пробег км, там кнопа сброса есть, чтобы обнулять его по мере надобности.