Предлагаю владельцам джипов положить конец.
Для этого, каждый измерит рулеткой свою машину по установленным характеристикам.
Примерно в по следующим:
1. Между нижними краями боковых стекол водительского ряда.
2. От панели магнитолы до внутренней части задней (багажной) двери.
3. От поверхности водительского сиденья (той части, которая соприкасается со спинкой) до крыши салона.
4. От пола водительского отделения до крыши салона.
5. Расстояние между внутренними краями спинок сидений переднего ряда.
6. Расстояние от спинок задних сидений до внутренней части задней (багажной) двери.
7. Расстояние от самых выступающих частей боковых панелей багажного отделения (колесные арки не считаются).
8. Расстояние от пола до потолка багажного отделения.
9. Между внутренними частями задних колес (при наличии положительного или отрицательного выноса писать его значение)
10. Расстояние от передней колесной оси до задней.
11. Расстояние от задней колесной оси до внешней стороны заднего бампера.
12. Размер резины в стоке (из таблички)
При наличии информации написать снаряженную массу автомобиля.

Таким образом составим табель о рангах по величине, вместимости, базе, устойчивости.
Как идея? Если кому покажется интересным, я пошел с рулеткой в машину.

Завтра привезу на работу рулетку. Кому лень - подсоблю с замерами. Интересно

Тады я пошел мерить

Не только интересно,но и небесполезно,по-моему.
Только первая строка воззвания несколько смущает ...

Идея супер ток я не оч понял первый пункт откуда до куда мерить?!

Ничего так идея. Только я конец никуда лОжить не буду, он мне дорог, ну хотя б как память.

Чтобы это не получилось белебердой... то прошу не бежать сразу сломя голову на форум, чтобы писать "а у меня на 15 см больше". предлагаю все красиво оформить! Однотипные фотографии с размерами всеми.

Итак, мои результаты. Toyota land cruiser prado LJ 71 (крохотулька):
1. Между нижними краями боковых стекол водительского ряда - 152 см.
2. От панели магнитолы до внутренней части задней (багажной) двери - 200 см.
3. От поверхности водительского сиденья (той части, которая соприкасается со спинкой) до крыши салона - 98 см.
4. От пола водительского отделения до крыши салона - 124 см.
5. Расстояние между водительским и передним пассажирским сиденьями - 24 см.
6. Расстояние от спинок задних сидений до внутренней части задней (багажной) двери - нет задних сидений.
7. Расстояние от самых выступающих частей боковых панелей багажного отделения (колесные арки не считаются) - 144 см.
8. Расстояние от пола до потолка багажного отделения - 112 см.
9. Между внутренними частями задних колес (при наличии положительного или отрицательного выноса писать его значение) - 116 см. (вынос -20) Расстояние между центрами колес 142.
10. Расстояние от передней колесной оси до задней - 233 см.
11. Расстояние от задней колесной оси до внешней стороны заднего бампера - 93 см.
12. Размер резины в стоке (из таблички) - 215/80R16

Масса кажется полторы тонны. Уточню позже.

Вот что значит реальная мужская компания! Хоть чем-то да померяемся!..

1. Между нижними краями боковых стекол водительского ряда. - 1480
2. От панели магнитолы до внутренней части задней (багажной) двери. (правильнее мерить от торпедо, не у всех магнитола в одном месте стоит, у меня практически на полу) - 2070
3. От поверхности водительского сиденья (той части, которая соприкасается со спинкой) до крыши салона. - 970
4. От пола водительского отделения до крыши салона. - 1280
5. Расстояние между внутренними краями спинок сидений переднего ряда. - 290
6. Расстояние от спинок задних сидений до внутренней части задней (багажной) двери. - 420
7. Расстояние от самых выступающих частей боковых панелей багажного отделения (колесные арки не считаются). - 1440
8. Расстояние от пола до потолка багажного отделения. - 1130
9. Между внутренними частями задних колес (при наличии положительного или отрицательного выноса писать его значение) здесь правильнее мерить колею, то есть расстояния между центрами колёс, У меня: впереди - 1400, сзади - 1370 (диски стоковые вынос не известен, резина 225)
10. Расстояние от передней колесной оси до задней. (Правильно это называется база) - 2340
11. Расстояние от задней колесной оси до внешней стороны заднего бампера. - 770
12. Размер резины в стоке (из таблички) - 215SR15 (полнопрофильная, то есть профиль 82%)
Все размеры в милиметрах, как это и принято в технике.

а можна я тотально померяю - и напишу ?
хотелось бы - расстояние до нижней точки , вес, давление на грунт.

Уважаю! Чем работал? Только штангенциркулем, или еще логарифмическую линейку использовал?
И напиши какая конкретно машина.


Это ты что замерил? Между центрами или между внутренними частями?

Обижаешь, микрометром.
MMC Pajero 044 G


По центрам.

Позвал бы, я бы эту клоунаду на видео снял

я попробую смерить, хочу сравнить Прады
добавили япы места или нет
масса 1720 кг,
10) база 2370
12) 265\70-16

Прада фото в инфе, кузов 90.

Какая нафиг клоунада. Точнейшая анженерная работа. А вообще в одиночку тяжело мерить некоторые размеры. Будет напарник - уточню. Хотя точности в 10 мм за глаза должно хватить для наших целей.

да я думаю в сантиметрах будет в самый раз. Ибо с точностью до миллиметра не замерить.


Уж будьте так любезны И Сафаря, пожалуйста!

ДА, померьте сафрая.. а то мне лень.. но инетересно... а еще интересно сафарь с крузкаом 80 сравнить.. но вроде у него салон малость больше ))

Kelt,
Прадо как раз стоит не ездит чистенький в гараже, гламурный
Сафарь померю, постораюсь.
надо будет табличку сделать и выложить сюда и можно будет сразу сравнить.

Сафаря на днях померяю

табличку составим потом, когда много машин будет

вот табличку нарыл в архиве своём, когда хотел Термос купить а купил Терсел

p.oleg,
а какой? что бы одинаковые авто не мерить спрашиваю

ПРЕДЛАГАЮ МОДЕРАТОРУ
Удалить нах к чертям собачим все сообщения (включая мое) в которых нет конкретных данных замеров...здесь обсуждение не нужно, нужны данные, а их искать потом в море флуга хер разгребешься!!!

Voron,
а я не согласен.
вверху закрепим таблицу сводную, и будем обновлять.
зачем например перемеривать одинаковые машины?

60-ый кузов, с высокой крышей

Когда будет сводная таблица - другой разговор!!!

p.oleg,
понял, буду мерить, 61 кузов, крыша низкая.

PUPS_SV, а учел, что водительское сиденье еще и по высоте регулируется?
kelt, не мог на 20 мин пораньше выйти:-) я как раз во двор заехал, смотрю твой джип
отмеряюсь завтра

Прикольно, а когда машины перемеряем, какими размерами будем удивлять?

расстояние похода за трактором?

А это актуальнее

Когда перемеряем можно будет сделать покатушку форумчанских джипперов по достаточно легкому маршруту.
Предлагаю на островной сгонять, там любой стоковый джип пройдет, а кто хочет сможет повазюкаться в грязи.
Пожарим шашлык, познакомимся, да и просто подышим воздухом.
Джипперская эскадрилься у нас тут неплохая получается

Клоунада это когда курвиметром машину мериют

Kelt, Да я и без замеров готов совместно выехать погулеванить по Г. и покушать мясо, НО это др. тема, не буду вмешиваться это др. тема. А вообще мое мнение все зависит не (в принципе) не от пораметров а/м а от прокладки

От прокладки у баб зависит. Или не зависит... Им виднее.
Тут не о проходимости и не о крутости. Просто о размерах машин.

Я не говорю о крутости, но давайте поделим на классы. Зачем Эскудо будет тягаться с TLC в параметрах?

Я не говорю о крутости, но давайте поделим на классы. Зачем Эскудо будет тягаться с TLC в параметрах?

Не воспринимай это как соперничество. Мне просто интересны размеры джипов. Думаю другие тоже далеки от членометрии.

Конечно учёл. Кстати замерял на максимально поднятом.

я думаю каждый сам сравнит свою машину в таблице с одноклассниками, конечно Джуниор с Сафарем никто не будет сравнивать.

это не соперничество. расценивайте это как кладезь информации, которую будут использовать начинающие джиперы при выборе своего коня

GooS, расстояние между центрами колес у 5 дверной эскуды квадратной и паджеро которотыша одинаковое
PUPS_SV, полностью расслабил аммортизатор???? кстати, если снять фиксатор и ослабить аммортизатор, то сидуха не хилый наклон имеет к спинке

зы.у меня предложение помимо объективных измерений проверить субъективно:
устроить съезд, взять ровно двух человек: 1)моего кума - 199рост, вес за центнер, косая сажень в плечах. 2)девушку среднего роста в юбке и на шпильках, желательно с маникюром.
Согласитесь, два таких тестера, досканально выявят плюсы и минусы посадки/высадки и удобство размещения в джипах
чья жена/подруга/сестра согласится потестить? или привлечем с форума?

Наклон подушки сиденья не должен меняться при изменении высоты. Там так механизм устроен. Если меняется - где то косяк. Скорее всего износ втулок большой. Это касается Паджер и в 1-м и во 2-м кузове. Конструкции подвески сидух хоть и отличаются, но схема одна - параллелограмм.
А фиксаторами высоты я не пользуюсь, мне больше нравится на подрессоренной ездить.

мм ... а мою машинку можно считать жипом? в смысле тоже хочу померяццо а не знаю можно ли не попорчу ли статистику?

Да уж... твои размеры комплексы у кого хошь разовьют! ))))))))))))))))))))))))

Без обид - нельзя. У тебя микроавтобус, легендарный, хороший, но увы, не внедорожник.

Kelt, ну вот ))) а так хотелось померяццо
з.ы. абсолютно без обид

ИМХО тебе и незачем меряться. Конкурентов у тебя нет.

Хе-хе-хе.... "не внедорожник"....  Ну а 25-35 кузова (квадратные Делики) в метрике участвуют? Али тоже "не внедорожник" оно для тебя?

Квадратные - внедорожники. Но тебе тоже незачем меряться - конкурентов нет. Делика уникальна