а вот в акустике автомобиля сплошные вопросы и недоумения, по крайней мере для новичка, чтение спец журналов, типа автозвук мало помогает в отличие от их коллег из салонаАВ по акустике помещений:(
вот например, автомобили традиционно делаются многоканальными: пара динамиков в передних дверях и пара в задних дверях, либо во варианте 3-хдверных авто в том месте, где задние двери, также используется задня полка
но вот как оптимально разместить АС в трехдверной машине? задней полки то нету, да и пространство багажника таково, что саб особо не засунешь, либо ничего крупнее школьного ранца туда уже не влезет.. или я не прав? но эт все цветочки....
лично для меня абсолютно непонятно:
1)имеет ли смысл делать центральный канал с размещением на торпеде?
2)куда правильно ставить твиттеры и на какой высоте они должны располагаться ? ( в акустике помещений есть оптимальная высота размещения фронта, тыла, центрального канала, напрямую зависящая от расположения вч/сч динамиков)
3)влияет ли угол наклона динамиков на точность звуковой сцены? в штатной схеме они смотрят перпендикулярно плоскости двери, да и вообще применимо ли понятие звуковой сцены к автоакустике за разумные деньги
4)продаваемые наборы динамиков, например мистери 3-4way в старой школе-магазине, что они в себя включают? а то надпись на коробке не разобрать, ценник тоже абсолютно неинформативен

1)твиттеры ставят обычно впередние стойки или в основания зеркал и звук направляют на рычаг КП
но можно и на торпедо ,по углам,и направить в сторону лобового стекла(на отражение),высота особа не важна ,ибо они регулируются
2)угол наклона динамиков всегда влияет,но зто уже из личных пристрастии,кому что
3)саб может и незанимать места в багажнике если сделать коробку типа "стэлс" (встраивается в нишу крыла)технология исключительно индивидуальная и если руки от куда надо то можно попробывать
4)понятие "звуковая сцена" или "концертный зал" в авто приемлимо,но это уже HI-END и в машине такая система стоить будет как ведро героина

седня, вертя громкость приемника, понял, что оказывается в моей машине есть еще и динамики на торпеде под воздуховодами.
получается 6 канальная система хм, чую летом вплотную займусь шумкой и звуком.. кстати, можно обойтись прокладкой виброшумоизоляции только в местах расположения динамиков (двери, задние металлические плоскости) или необходимо обклеивать весь салон?

А можно подробный ответ на этот вопрос ??

да если ничинать ,то клей сразу везде чтоб лишнии раз под обшивку нилазеть
я когда двери из нутри вибро обклеил,так они даже по звуку закрываться по другому стали
както даже солидней я бы сказал

тоже заинтересовало;)
что же тогда брать? в старой школе-магазине в отделе автомобильного аудио кроме мистерий и проложи ниче и нету:(


пожалуй так и сделаю, а сколько в среднем материал в городе стоит?

езжай в охранные системы, что напротив УЮТа. там есть хорошие дианмика арт и саунд. с кем не разговаривал советавали брать их.. ибо хороши... ну а так же, советовали фьюжн и иксплод, а вот по части их мнения были разностаронние... так что думай, интересуйся...

есть у кого встречные варианты, отрицательные\положительные отзывы отписываемся, не стесняемся не дайте попасть в просак товарищам.. хыыы

из жизни (в копилку опыта так сказать .
тут уже говорили об установщике Мише (что в гаражах за речной). В том году подъехал обсудить к нему стоимость установки динамиков в двери, ну назвал мне цифру в 5 тыс.
Когда я привез ему свой комплект акустики Rockford Fosgate цена работы мгновенно прыгнула до 8,0 тысяч ) 
послал я его..навсегда паходу.

ну прям как ремонтники в доме, увидят что кафель дорогой ценник сразу увеличивается...

Единственное, что может оправдать такую цену в "гаражном сервисе" это изготовление подиумов. Именно их, а не, предположим, проставок.

Именно по этому и взлетела цена - у динамиков большая посадочная глубина, поэтому пришлось бы делать подиумы....раньше мебельщики делали по чертежам за гроши, а сейчас уже вкурили чё к чему и дерут тоже бабла немеренно, отсюда и общая цена на установку акустики.

купил комплект проводов для подключения сабвуфера - как мне теперь их приделать к машине?

У меня на саб плюс от акомы через предохранитель идет. А от мафона простые бананы на усилок., а потом +/- к буферу

to owl
Оооо, как долго я искал ту волшебную дырочку... в которую можно было бы продеть толстый плюсовой провод от аккума на усилок. В итоге воткнул под рулем в отверстие, откуда запитывалась и сигналка, а дальше под центральным тоннелем до задних сидений пучком вместе с сигнальным проводом и проводом с "тюльпанчиками" на концах, которые идут уже от магнитолы.

все предельно просто, плюсовой протягиваешь по левой стороне(смотря где акб.), минус короткий прикручиваешь к кузову, сигнальние протягиваешь от магнитолы по центральному тоннелю, с ними должен быть управляющий провод(Remote),который подключаеться к соответствующему выходу магнитолы и усилителя, ну и если саб не активный то от усилителя к нему +/-

вот для меня трудность как раз в протаскивании толстого провода из моторного отсека (акум слева) в салон, да ещё и мороз за окном явно не способствует делам)))

а в остальном разобрался там вроде не сложно

У тебя можно построить хорошую трехполоску.
Главное определи сколько денег хочешь потратить на все.

owl
Серега, если лень одному заморачиваться (а тем более неудобно одному провод тащить), могу поучаствовать, тока с понедельника на работу выхожу, так что если надумаешь звони после шести вечера в любой будний день, в выходные не работаю, звонить можно всегда.

П.С. сам корячился год назад в -20 ночью на смотровой, в одно рыло, часа два матерился, но я его с...ка подключил)))

я думаю сегодня, или завтра это сделать!!

завтра по дню надо

Предлагаю лучше всего установить FUSLОN или ALPINЕ!!!насчет подключ.буфера я пустил плюс на аккум через левую дверь,а все остальное-плюс от майфуна,распределительные,под сидушками пустил к усилку,плюс под боковой обшивкой,а плюс от майфуна советую потолше взять!Кстат буф Мистеревский ниче такой,нормал бубнит,и усилок у мени Фьюжн.

Пишалки лучше на зеркальные блоки прибанчить,и советую заняться хорошей звуко-шумо изоляцией.Это будет стоить двухнедельной дрочки!

нда...поменять рулевые наконечники, шаровые. и всякую лабуду в подвеске оказалось проще, чем подключить саб и усилок!!

вроде всё включил, все провода примотал, а не играет, точнее играет, но это понятно только потрогав диффузор руками

купил предохранитель такой прозрачный красивый Мистери, поставил на туманки, вот теперь думаю...

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаВсем привет!!! В том году купил себе накопитель подсоединил: АСС кинул в мафону, постояный 12В и масу кинул на усилитель тобишь где он запитываеться от акома. Но ни звука лучше не чего такова я незаметил. И ещё там какие то цифорки их можно бегают взовисимости от тово на сколько ты его раскачиваешь их можно вручную ещё регулировать(что они значят? и на сколько поставить?) я поставил от фанаря 12 Кто сталкивался с этим устройством отзовись и еси нетяжело подскажи как подключит и настроить!



P.S. Заранее благодарен )

эт кондер и показывает напряжение ботовой сети

так а какую цифру поставить? там регулятор есть!

на счет цифр не скажу, а вообще применение кондеров в этом случае - это защита бортовой сети от скачков напряжения (при максимальных нагрузках). целесообразно ставить при мощности АС ближе к 1 КВт. на качество звука не влияет.

всем привет! имею старую магнитолу TOYOTA 55823 2din от TAYOTA GAIA, оказалось что она работает с усилителем. возникла проблема какой подойдет и где его взять. может у кого штатный усилок от GAIA завалялся, я бы купил.

У тебя все провода для связки головы и усилителя есть? Если нет, то за стыковку одташ денег, экономически невыгодно получается.

попробую на разборках поискать .

Заедь на солдатенко к Алексею, спроси у него, сколько возмет за сращение, у него и усилки должны быть.
У меня у родственника гайя, меняли мажер, усилок оставили(отключили), гемморно его снимать.