Товарищи, подскажите как поменять внутренний пыльник на приводе (Сурф 185 кузов), точнее как правильно выдернуть привод с места, поменять пыльник и поставить его назад. Он держится за счет стопорного кольца и не поддается мне. Сильно дергать боюсь. Мож у кого мануал или т.п. есть.
Надеюсь на Вас товарищи!!!!

дёргай не бойся, это нормальное явление )

Да страшно дергать. А обратно нет проблем поставить его? Вы не думайте, что я не шарю. Всю ходовку себе сам стараюсь делать, ну всмысле могу шаровые поменять, сайлентблоки выпресовать и запресовать, наконечники там, стойки, а вот привод боюсь дергать.

Roman4uk, это если только разобрать и все, а обратно как скажешь колечко накинуть?
David Gilmour, Добирайся до колечка однозначно!

David Gilmour, глаза боятся руки делают. там ни че страшного нет. гайки как гайки у тебя хабы мех?

да,хз поддел маленькой монтажкой и вытащил привод, снял стопорное кольцо, вытащил старый пыльник, там делов на 30 мин.

Хабы? Немного не понял.
И есчё, кольцо при снятии внутри может остаться? Может еще и сломаться? Надо сразу купить запасное на всякий случай?

Да не чего там не сломается и внутри не останется.

У себя два раза менял, всё ок, если что могу показать наглядно ))

Ага, давайте, расскажите потом.

Блин, чет очково самому лезть, но не хочу никому платить. Сам хочу научиться!

David Gilmour, че боищся то? Завтра пятница, ищи гараж, и открывай тему. прекрасный повод пиваса попить.
Вот :
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

David Gilmour, книга по сурфам есть, у меня такой же только 3RZ, с приводами проблем не было, отверткой потолще или монтажечкой аккуратно хрясь и все... звони подъеду попробуем, вместе не так страшно. Да, кстати всегда удивлял на сурфах тот факт, что внешние шрусы с пластиковым пыльником (он реально дубовый как из пластмассы, думал разлетиться на трассе), а внутренние шрусы с обычным резиновым. Так вот по идее наружние срусы работают в разы больше на излом и т.д., значит изнашиваться должны раньше чем внутренние, но на своём сурфе за 5 лет наружние ни разу не менял, а внутренние после поездки на Мяунжу в -55 че то пришлось заменить...

И не только на сурфах ... На Паджериках и Деликах родные передние внешние пыльники тоже пластиковые
Пластиковые более устойчивы к камышкам, веткам и т.п. "повреждателям" пыльников


P.S. и на форестерах передние внешние пыльники тоже пластиковые

Shiko, да ладно камыши, но зимой, да и вообще, наружние пыльники юзаются туда-сюда обратно , а учитывая что дубовые, давно пора им или перетереться или порваться, или треснуть/лопнуть, а им хоть бы что , че бы внутренние такими же не сделать, вспоминаешь Задорнова "ну тупые"

Спасибо товарищи за советы! Поменял с другом и тремя литрами пива за 3 часа. Я в основном пиво пил, а он ковырялся. Сам момент выдергивания привода лично усмотрел - было страшно. В одиночку бы не смог. Страшно!

David Gilmour, Литр в час? у меня 4м40 на холостых так же
ЗЫ ну и как там с колечком то?

Здравствуйте! Когда я осуществлял такие же манипуляции, то дёрганьем, стучанием молотка не обошлось. Зажав в тиски пробывал выбивать и выбил таки, срезав потай для кольца стопорного. вобщем заменил пыльник приводом целым, купленным на Макао.

Андрей Викторович, вот David Gilmour молчит, наверное тоже пошел искать привод

да все привода так выдергиваются ... и вдергиваются обратно))))