После замены лампочки в стопе загорелись индикаторы абс и давления шин, машина тойота филдер 2000 г. До того пока лампочку не трогал ничего не горело, вопрос собственно в том, как это дело теперь исправить или может можно как-нибудь все сбросить?

лампочку втавил нормальную? точно больше ничего не трогал? скинь для начала клеммы с акумма.

что то тут не то! не может никак цепь лампочки быть завязана на абс ку и давление в шинах, тем более в такой машине!

да лампочку вставил точно такую же, 9 диодную двухконтактную, больше ничего не трогал

Может проблема в том, что она диодная? Попробуй с лампочкой накаливания

да не должно быть, они родные диодные уже стоят да и забыл написать, что загораются чеки с началом движения

А может просто какое-то колесо подспустило ниже нормы. И АБС напоминает, что надо проверить АБС (ну типа на нештатном давлении)

ну чисто визуально не видно, что колесо подспущенно. В интернете прочитал что может помочь отключение фишки на блоке абс, сегодня лень, а завтра пойду попробую поколдовать, если не получится к электрику поеду

Давление сначала проверь

magx, с чего вдруг у тебя фишка ABS отключилась? от замены лампочки? ты просто не все рассказал! колеса накачай и проверь манометром))) что ты визуально на них смотришь?! лампочки в гараже менял? а ДжекиЧаны то почему горят? от смены лампочки?\как это родные диодные? ты же палюбасу купил китайскую какую то лампочку! или оригинал? не видел еще ни одного Филдера с лампочками с диодами!!! есть диодные фонари. но не лампочки там с диодами!

что значит загораются чеки? тамже одна лампочка чек

верно тебе shans2, говорит! было у нас на GX-е так. приспустило колесо и таккая же гирлянда загорелась.

фишка АБС не отключалась, а я ее сам отрубать собираюсь, может затупил датчик абс, филдер с такими лампочками с японии пришел =) а вот по поводу давления согласен

есть машинки, датчики реагируют даже на запаску в багажнике, если немного сдулась. На каких-то машинах датчики в каждом колесе сидят. Вот принцип их работы не знаю

Датчики передают радиосигнал приемнику. Приемник (отдельный блок, мультимедиа, навигация) может показывать в цифрах (тогда видно в каком колесе какое давление и температура) или быть просто контрольная лампочка на панели (какое-то колесо подспустило). Кроме того, могут сесть бататрейки (ОЕМ датчик скорее всего внутренний и батарейка там не меняется), датчик может "потеряться". Можно перепрописать.

В легковушках "докатка". Там не думаю, что есть датчик.

shans2, может стоять, и такие случаи в городе уже были.

Надоть мануал чтить.

Или лампы из приборки в }|{опу-стопы. И горит там где надо.

Но это по "хренцузски"!

проблему решил, оказывается проблема в диоде, вытащил диод индикаторы погасли, поставил другой все в норме, ставлю этот опять загораются

magx, разве ж это решил?
теперь гадай когда оно показывает правду, а когда врет.
давление все же проверяй.

да давление в норме, а на диагностику все-таки заеду на всякий случай

magx, не, ну так-то логично. лампа ABS показывает, что есть неисправность в системе торможения в целом. Стопари у нас когда загораются? правильно, при нажатии педали тормоза. Неисправность индикации торможения (битый диод в стопаре) может на отдельных системах управления так отображаться.
А вот почему давление загоралось? странно.

Это она показывала давление мозгового масла инженера, который изобрёл эту систему.

Торонага, а разве вам не известно как система обнаруживает, что какое то колесо спустило?????????? датчик ABS колеса котрое спустило подает измененный сигнал считывания зубцов на приводе из-за того что скорость спушенного колеса отличается от эталонного( накачаного) вот система и понимает. что какое то колесо спустило и подает сигнал одновременно на лампочки сигнальные ABS и спушенного колеса!!! ни каких датчиков именно на давление в колесе там нет!!!!! ну что ж вы взрослые дяди, а такого не знаете(((

Синегорец, да как бы и знаем, но мы просто о разных ситуациях думаем. Ты убежден, что неисправность есть, и истину показывает именно когда сигналит. Так? Тогда обе лампочки горят правильно.
Я разнообразия ради пробую полагать, что ее нет, а все-таки неисправен стоп-сигнал. Тогда загорание давления непонятно.

Так понятнее?

агась, щас ясно ))) действительно странно, перегорела лампочка-зачем же система зажигает сигнал спущенного колеса

на форуме филдероводов в инете прочитал, что если неисправна абс, то индикатор давления шин зажигается в любом случае
тогда все логично, из-за стопа глючит абс, а дальше горит давление шин

magx, а мы с Синегорцем выше о чем говорили?
если неисправность есть, то загорятся оба сигнала. Вроде третий раз уже одно и то же пишем. Вы завязывайте кругами ходить.
Вопрос в том есть она или ее нет. Хотя это и вилкой по воде, но все же интересно. Сбросить бы ашыпки с АБС и посмотреть вылезет ли снова. Жаль, что отключением питалова вряд ли оно сбросится. Это не ECU.

ну если завтра время будет, то заскочу к знакомому, да проверим есть что-то или нет =) а там уже отпишу что да как, аж самому интересно стало =)

вопрос решили? а то у меня такая же проблема на королле... горят обе лампы..
только ничего не менял.. с таким дефектом и приобрел.. только в повторитель стопа на задней двери лампу вставил, т.к. родная перегорела.. но горело и до этого.
ага..пысы.. прочитал что в лампочке у вас дело ) у меня наврятли.. все руки не доходят сбросить ошибки и соорудить шнурок на диагностику.. ладно думаю на след неделе сделаю, цепану к компу и посмотрю чего там творится у меня в машинке все же..