автомагадан

– Продай мне свой Порше, Андрей. Ты себе возьмешь что-то получше, а мне девочек катать – самое оно, – каким-то заговорщицким тоном сказал мне однажды один из близких товарищей. Знакомы мы с ним были еще до моего пришествия в Москву, поэтому могу позволить говорить ему правду без каких-либо прикрас. – Порше сделает тебя рабом! Как сделал меня, – спокойно на выдохе признался я, но он не поверил. А зря.

Любая престижная тачка в Москве – путь к рабству. Все началось, когда мне захотелось ускоряться с 0 до 100 менее чем за 10 секунд. А мой Ниссан Икстрейл топился, если не изменяет память, за 11 секунд. В перспективе намечался переезд в столицу и какой-то внутренний голос шептал: «Бери тачку попонтовее, это же Москва, чтобы два раза не пришлось брать!»
Читать далее

Пришли нам из Германии десять Тойот Ланд Крузеров, а время такое было, что можно было сэкономить на таможне, и нарисовался один помощник в оформлении.

Через неделю принес документы на все десять машин, ну ПТСы нормальные, таможенные. Начали продавать.

И вот как-то купил у нас крузер один дедушка, прикольный такой, не жлобился кучу «допов» поставил, и уехал довольный.
Читать далее

Как-то по молодости в начале 90-х, работал в магазине по продаже запчастей для иномарок. Помимо основной работы, нам еще приходилось раз в несколько дней ночевать в магазине в качестве охранника.

Помещение магазина имело смежную внутреннюю дверь с соседним магазином аудио-видео техники. Мы с этим магазином никак связаны не были, это была другая организация, знали только, что у них товара на очень большие суммы, и что там тоже ночует охранник.
Читать далее

Еду сегодня по МКАД. Движение очень интенсивное. В левой полосе, прижавшись к разделителю стоит Газелька на аварийках и водила голосует. Я, если свободен и не груженый, всегда помогаю, при чем, безвозмездно. Таскаю часто и иногда далеко. Самый дальний был с Рязани в Москву. Полжизни на дороге, и меня выручают.

Встаю перед ним на аварийке. Подходит парень:

-«Браток, до ближайшей заправки дотяни! Трос есть, все готово, только прицеплюсь!»

-«Да, не вопрос!»
Читать далее

Где-то на просторах интернета встречал историю о том, как в регистратуре поликлиники больного не хотели записывать на прием к врачу без паспорта. А когда он отошел на пару шагов от окошка и позвонил по телефону на номер регистратуры, то его без проблем записали и без паспортных данных.

Так вот это я к чему, понадобилась мне в авто одна небольшая, недорогая деталь, которой в наличии в магазинах моего города не было. Пришел я, значит, в крупнейший в моем городе магазин автозапчастей с целью заказать эту детальку. Продавец сказал, что привезут в течении пару дней, только обязательно нужно оставить залог.

Залог только наличными деньгами. Поскольку наличных денег у меня с собой не было и несмотря на мое «мамой клэнусь, что заберу деталь», продавец принять заказ на деталь отказался. Но дал визитку. И вот спустя примерно полчаса, я, думая чем черт не шутит, решил позвонить по номеру, указанному на визитке.

В общем в результате примерно двухминутных переговоров, заказ у меня приняли, даже не намекая про залог. И вот так я назавтра стал счастливым обладателем заветной детальки без залогов, мам, пап и кредитов.

Эта запись не про красный Феррари, не про чёрный Хаммер и не про Бугатти Вейрон, мечтать о таких автомобилях я уже практически перестал (ввиду достаточного возраста и определённого жизненного опыта). Точнее мечтать-то может и не перестал, но вот всерьёз о них не задумываюсь. Этот пост я бы хотел посвятить тому, какой автомобиль я готов был бы купить прямо сейчас, исходя из практических потребностей, финансовых возможностей, эксплуатационных требований, ну и отчасти — патриотизма.
В качестве наиболее близкой к оптимальной, по всем требованиям, является Лада Ларгус, обязательно в семиместном исполнении, с ГБО (таковы финансовые реалии), с кондиционером (без него в пробках туго, та и есть ещё пара аспектов, обусловливающих его необходимость), ну и желательно — в исполнении Кросс (короче чтобы дорожный просвет был побольше, поскольку машина будет эксплуатироваться практически при полной загрузке). Насчёт Кросс — можно и сэкономить и просто поставить комплект проставок в подвеску (дёшево и результат тот же), но в остальном — все запросы чётко обоснованы.
Читать далее