1  

Автошкола приближённая к реальности

В процессе обучения на площадке постоянно сталкивался с тем, что какие-то аварийные пешеходы постоянно срезали дорогу через автоплощадку, где тренировались обучающиеся вождению. Учитывая, что всё поначалу является стрессом, внезапно нарисовывающееся тело вызывало ярко выраженный негатив. В конце-концов не выдержал и спросил автоинструктора — какого хера они не поставят ограждение?!

Ответ убил — они полезные… такие же дебилы через дороги перебегают и на красный под колёса бросаются… лучше к ним начать привыкать с площадки)

  0  

Новая эра в общении с таксистами

Очень много тут написано про случаи в такси и с той и с другой стороны, вот начитавшись историй, я видимо прям ждал когда какой-то треш произойдёт со мной. И видимо дождался.

Такси я пользуюсь не так часто, но в поездках до вокзалов или аэропорта, в не пиковые часы это действительно удобнее метро. И вот очередной отпуск в Сочи завершился прилётом в Шереметьево и вызовом такси. Такси я вызываю не в сторону нашей столицы, а в противоположную, в область, где-то за 70 км от Шереметьево. Раньше таксисты просто расстраивались: понимали что у них работа в один конец, но и счётчик показывал около 2к рублей. Если таксист был вежлив, я обычно накидывал ещё рублей 300-500, понимая, что это не лучший его заказ.

В этот раз вызвав в ЯндексТакси эконом приехал товарищ и тут началось интересное. Как только он увидел конечную точку сразу начал юлить со словами: «А можете заплатить наличными?» Я отказался, потом было»можете мне на прямую скинуть на карту» я тоже отказался. Потом он просто заявил, что не поедет и готов нас высадить. Отъехали мы от аэропорта уже в сторону область минут около 10 и это был участок не оживлённой дороги и складов. Время около 11 вечера. Вот это уровень. В итоге уговорили его довезти нас до ближайшей жд станции и успели с женой на последнюю электричку.

Теперь я буду начинать свой разговор с водителями с фразы: вы точно меня довезёте до дома, будете ли требовать оплату мимо кассы?

  1  

Пропустите

Ехал я однажды по самому центру нашего славного города. Как водится вечером в будний день, пробка была просто дичайшая. И вот, сначала я услышал покрякивание, а потом в зеркало заднего вида увидел проблесковый маячки. Машина ДПС неспешно продиралась через затор. Конечно все старались ее пропустить, но сделать это было проблематично. Я включил поворотник и стал принимать правее, а ДПСники тем временем уже были за одну машину до меня.

Сзади ехала молодая девушка на каком-то небольшом белом Пежо. Я не считаю, что девушки водят хуже мужчин. Например моя жена отличный водитель, но это была явно неопытная девушка-водитель. Она попыталась перестроиться правее и заглохла. Тем временем ряд правее тронулся и места для нее не осталось. Она попыталась снова. Машина дернулась, резко остановилась и снова заглохла. Девушка схватилась за голову, включила аварийку, завела машину, выключила аварийку, включила левый поворотник, спохватилась — включила правый поворотник. И тут из громкоговорителя машины ДПС раздалось:

— Водитель черного Форда в среднем ряду останавливается. Девушка в белом Пежо успокаивается. Плавно отпускает сцепление и одновременно плавно нажимает газ. Аккуратно перестраивается и освобождает дорогу машине ДПС.

Все вокруг заулыбались. Впустили девушку, ну и меня заодно.

  2  

Бесконечная война

Сегодня трудно в это поверить, но во времена моего детства на улицах почти не было машин.

Зимой, когда мы играли в хоккей, ворота устанавливали из пары кирпичей прямо на дороге. И, бывало, успевали сыграть несколько периодов прежде чем одинокий грузовик заставлял нас уйти. Он проезжал, мы возвращались на дорогу и продолжали прерванный матч.

Некоторые прохожие пытались убедить нас, что дорога не место для игры, но умные советы взрослых пролетали мимо ушей. У нас были свои резоны: если мы никому не мешаем и нам никто не мешает, то почему нет? Дорога ровная, лед качественный. В те времена дороги ничем не посыпали. Не скажу за все дороги страны, мои знания касаются только одной дороги, которая пролегала рядом с моим домом.

Потом, как-то незаметно, цивилизация шагнула в наш маленький городок, количество машин увеличилось. Зимой хоккеисты уже не выходили на дорогу, а расчищали площадку в центре двора и заливали водой.

Потом машин стало еще больше, им уже было мало место на дороге, они стали ездить напрямую через наш двор. Во дворе всегда было много детей, поэтому их родители не без основания беспокоились о их жизни и здоровье.
Читать далее

  0  

Фуккинг

Фуккинг в Магадане « автомагадан

В маленькой деревушке Фуккинг в Австрии единственным преступлением являются постоянные кражи дорожных знаков с их названием. Чтобы сэкономить деньги на постоянной их замене организовали голосование по смени названия городка, но жители оказались против.
Читать далее

  3  

Кожа наизнанку

Кожа наизнанку в Магадане « автомагадан

Вчера прокатился на новой машине друга.
Сели, щупаем, радуемся тишине в салоне, динамике разгона. Узнаем что да как.

Я щупаю сиденья. Я — я, друг — д
Я — это алькантара?
Д — да.

Потом гордо
Д — это очень дорогой материал — кожа вывернутая наизнанку.
Я — кто сказал?
Д — в салоне объяснили. Сказали, что и стоит она дороже обычной кожи из-за того что не каждую кожу можно вывернуть наизнанку.
Я (открывая интернет) — «Алькантара — отделочный материал. Также известна как искусственная замша. Алькантара производится из волокон полиэстера и полиуретана, и представляет из себя синтетический аналог замши.»

Повисло молчание
Д (через пару минут) — похоже это меня в салоне вывернули наизнанку

  0  

Сколько платят дальнобоям в США?

Сколько платят дальнобоям в США? в Магадане « автомагадан

Встретился недавно с своим школьным приятелем который вот уже 10 лет проживает в штатах и работает на тех самых легендарных траках(так в США называю тягачи). Разговорились о том, о сем, рассказал что в отпуск к родителям приехал, поговорили про жизнь «тут» и «там», естественно зашел разговор про деньги. Я похвастался своим скромным слесарским заработком в 40 тысяч рублей в месяц и отпуском в 28 календарных дней, упомянул чуть о работе в не графика и редких бонусах в 2-5 тысяч рублей. Приятель внимательно выслушал, усмехнулся с удивлением и начал рассказывать про свои цифры.

С его слов, фиксированного оклада у него нет, так-же как и графика. Работать мужик может как и 20 часов подряд, а потом поспав пару часов, снова в путь часов на 15 , так и 2-5 часов, а потом отдыхать пару дней. В неделю в среднем он проезжай 3500-4000 миль(5500-6500 километров), в редких случаях 5 тысяч миль(примерно 8000 километров). В месяц соответственно в среднем 16000 миль (почти 26 тысяч километров).
Читать далее

  4  

ОСАГО не покупают

В России резко увеличилось количество автомобилистов, которые не покупают полисы ОСАГО. Согласно данным МВД, в 2017 году количество штрафов за езду без полиса автогражданки увеличилось до 2,8 млн штук. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) сообщили, что примерно 3 млн автомобилистов ездят по дорогам без ОСАГО либо с фальшивыми полисами. Эксперты считают, что отказников куда больше, а их мотивация обусловлена растущей стоимостью обязательной страховки.

Ситуация с массовыми отказами автомобилистов от покупки обязательного полиса страхования гражданской ответственности усугубляется третий год подряд.

Доверие к ОСАГО катастрофически снижается, констатирует автомобильный адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.
Читать далее

  4  

Обезьяна с гранатой

Обезьяна с гранатой в Магадане « автомагадан

Как-то ехали мы с дружочком моим Кабаном по каким-то своим неблаговидным делишкам, собираясь завершить их порицаемыми в обществе развлечениями. Но в этот стройный план негодяйств и излишеств ворвался телефонным звонком Ошпаренный. Собственно, я писал про этого деятеля, повторяться лень, интересующихся отсылаю за справками в блог или в ЗИЦ ГУ МВД.

Саша звал на торжественный выезд новой БМВ из салона. Бэху купил Дима — один из старших юго-западного сообщества негодяев. Дима позвал разделить радость Сашу, Саша- Андрюшу, а я с этой кодлой оказался впридачу к Андрюше. Я пригорюнился. После последней поездочки с Ошпаренным, закончившейся цирковой эквилибристикой на асфальте(12 сальто-мортале на БМВ Х5), я старался держаться от него подальше. Как показала жизнь — это было весьма здравое решение.
В результате очередного пьяного вояжа Санчоса четверо его попутчиков отправились в страну вечной охоты, при этом сам — традиционно остался жив и почти здоров. Но делать было нечего, отказываться было неудобно, успокаивало лишь то, что Дима Сашу знал давно и руль бы ему не передал и за 5 минут до расстрела.

Понятное дело, что Димина БМВ была нафарширована до упора:то есть, по-моему, даже за пивом могла бы гонять поутру в автономном режиме. Митя был человек здравомыслящий, спокойный, то есть, заслуженно занимал свое место среди рыцарей круглого стола юго-западного королевства. Он знал что такое обкатка, у него ниоткуда не торчало шило, и мы, к моему облегчению, неторопливо вояжировали по майорату, законопослушно останавливаясь на красный и даже пропуская обнаглевших пешеходов.

Народ в салоне нажимал на кнопочки, колупал ногтями кожу, гладил панели, восхищенно причмокивал, шевеля губами пытался прочесть надписи на иностранном, расспрашивал или делился сведениями о баварском автомобилестроении — в общем, все было чинно-благородно. Но почему-то хотелось свалить из этого благолепия побыстрее. Я подумал, что тому виной мораторий на сигареты, который некурящий Дима установил в салоне, но скорее всего, мне вещала моя чуткая третья ноздря. Наконец, все формальности были соблюдены, поздравления приняты, час расставания близился, уже оставалось до развязки не больше полукилометра…
Читать далее

  3  

Рассеянный

Таких людей как он я не встречал ни до, ни после. Я вообще не представляю как он дожил до взрослого возраста и получил хорошее образование. Наверное этому помогла безграничная забота мамы, ведь он носил распространенную еврейскую фамилию.

Он всегда ходил либо в неработающих, либо показывающих неизвестно что часах. В половине случаев, когда он приходил ко мне в кабинет, то уже забывал зачем шел. Постоянно забывал везде свои вещи. Один раз он забыл, что у него куплена путевка. Все его мысли занимала работа и в ней он преуспевал. Но самое страшное было в том, что он водил машину.

Это было особым предметом шуток, так как в аварии он попадал примерно раз в месяц. Это были мелкие аварии. Мятое крыло, поцарапаный бампер, разбитая фара. Но постоянно. Он чинил машину и снова она была разбита. Однажды он купил новый автомобиль и помял его ещё до того, как поставил на учёт. Мы все стебались, что он гроза страховых компаний, ведь он всегда покупал КАСКО.
Читать далее

  0  

На каждую хитрую…

На каждую хитрую… в Магадане « автомагадан

Есть у меня друг байкер. Один из родоначальников байкерского движения в РБ.
Рассказал он мне историю, что и поведаю я вам…

Давно было. Мотоциклов мало. Правоприменение ПДД гаевыми в отношении мотоциклистов страдало.

И повадился Дима кататься на байке в бандане, аки американские байкеры. Будучи остановленным доблестным сотрудником ГАИ с претензией об отсутствии шлема молвил наглым человеческим голосом: — а покажи мне, милчеловек, где написано, что шлем должен быть металическим или пластмассовым? — нету? Вот эта тряпочка и есть мой шлем.

Все свободны.

И вы таки будете смеяться, это прокатывало долгое время
Читать далее

  3  

Подслушано: отчего они не спешат на ДТП

Часто обедаю в кафе по соседству с офисом.
Кафе пользуется популярностью, в том числе и у сотрудников ГИБДД из соседнего гнезда.
На обеде в кафе шумно и суетливо. Обычно разговоры с соседних столиков не слышно.
Но не в этот раз…

Стал случайным свидетелем обучения нового сотрудника сотрудником бывшим в употреблении:
— Если ДТП с пострадавшими, то не нужно приезжать раньше скорой. Если ты приехал раньше, то тебе придется оказывать помощь пострадавшему. И если потом с ним что-нибудь случится, то врачи все свалят на тебя. Будешь крайним. Так что имей ввиду…

В общем, в ДТП лучше не попадать.