Знакомый пошёл работать таксистом в Ростове. Ездит теперь под флагом Яндекс Такси. Мне конечно было очень интересно узнать подробности, так что подробно расспросил его. Мне казалось, что при оплате и за километры, и за минуты, у таксиста Яндекс Такси должно неплохо получаться. Но рассказ таксиста свидетельствовал о другом
За аренду машины в день нужно платить по 1500 рублей (дают довольно свежие Hyundai Solaris или Skoda Rapid). Выходным можно назвать только воскресенье, когда за машину платишь 300 рублей. Бензин покупаешь за свой счёт. Мойка машины — тоже проблема таксиста. Заработок — то, что остаётся после аренды машины, а также затрат на мойку и бензин. В день приходится работать по 12-14 часов, но зарабатывать при этом удаётся 1000 рублей, максимум — 1500. Сильно устаёшь сидеть так долго. Клиенты в основном попадаются хорошие. Основная масса — молодёжь со смартфонами или их родители, которым заказывают такси дети.
В такси стоит планшет с приложениями Яндекса. На нём видно, кому требуются заказы, где нужно забрать клиента и куда его везти. Сразу оцениваешь, стоит ли брать заказ (далеко ли ехать до клиента, нужно ли ехать туда, где не проедешь). Если взял заказ, клиент может ещё от него отказаться. Сегодня ехал 20 минут, уже был на месте, собирался сообщить об этом клиенту и тут приходит сообщение об отказе. Таксист от клиента отказаться не может, в противном случае штрафные (для начала могут, на пару часов от системы отключить, чтобы в следующий раз так не делал).
Везти клиента можно по навигатору от того же Яндекса с учётом Яндекс.Пробок. Минимальная поездка обходится в 150 рублей. Если клиент платит меньше, то доплачивает Яндекс. Стоимость поездки зависит и от расстояния и от времени поездки. Часть клиентов привязала банковские карточки в приложении, так что по приезду просто выходят из машины. Таксист при этом выбирает в приложении, что доставил клиента, после чего происходит списание с карты. Вторая половина платит наличными, иногда оставляют на чай. В новогоднюю ночь повышенный коэффициент всего где-то 1,2-1,3, так что особого смысла работать нет.
На машине работает один водитель. Если заболеешь, то машину приходится сдавать в таксопарк. По выходу уже не знаешь, какая машина тебя ждёт (так можно потерять хорошую машину с небольшим пробегом). Аналогично с отпуском, который к тому же не оплачивается.
Насчёт уплаты налогов с заработанного пока ещё не разобрался. Социальная защита на этой работе отсутствует.
Новую соляру, рапид, поло, рио можно купить в кредит. Будет выходить 300-600 рублей день, в зависимости от комплектации и первоначального взноса. Три года и она твоя, до последнего болтика.
Бензин, понятно, за свой счет.
Мойка - вообще не проблема. С 00 до 06 утра дофига где можно помытся за 150-200 рублей, показав таксисткую прогу, либо предъявиви наклейки на кузове.
Про заработок - свистеж. Работать надо с 7 до 10 утра и с 17 до 24. В часы пик много заявок и тариф повышенный. В 22 часа закрываются торговые центры, кафе, аптеки и т.д. В час 300 грязью - два пальца об асфальт. За 10 часов - три тыщи. Ладно, 2.500 если тупить и перебирать заявки. Платить больше 10% комиссии - себя не уважать. Пробег 150 -170 км в день получается, сами бенз считайте. Полторашка минимум остается. У нас в городе найти работу за 40 в месяц- удача. Так что нефиг ныть.
Таксист, который сотрудничает только с одной диспетчерской - это плохой таксист. У меня пять приложений стоит. Активно пользуюсь четырьмя из них. Ну и свои постоянные клиенты (в основном женского пола) есть.
Если в гетте или яндексе привязаны карты, то свои деньги все равно получите.
Рейтинг ведется не только на водителя, но и на клиента. Кидалу сразу видно в заявке, если задолженность стоит и предупреждение о предоплате. Кстати, с привязанных карт неустойка автоматически списывается при отмене.
Будь опрятен, вежлив, приветлив, содержи машину в чистоте - на чай будут давать чаще, чем иногда.
Про больничные и социальные льготы просто смешно. Дофига у нас предпринимателей и работяг, которым нельзя ни болеть, ни в отпуск ходить. И с каждым годом таких становится все больше.
Налоги - в топку, пусть платят те, кто на геликах гонки устраивает и миллиарды дома хранит. Но это тема отдельного таксосрача.