Достаточно долго пользуюсь видеорегистратором (больше 10 лет), за все время пробовал около 6 моделей. Поэтому, немного могу порассуждать.
Итак, самое главное в видеорегистраторе — это надежность, причем, надежность именно в том, что он (регистратор) в данный момент занимается записью, а не завис.
Именно для этой цели экран в регистраторе не особо поможет. Возможны два варианта расположения прибора на стекле: вверху или внизу. Ни разу не видел установки внизу, потому как в этом случае теряются нижние бовоковые поля из вида регистратора. Поэтому, остается верх. При этом, еще надо озаботиться подводкой питания. Очень часто у видеоререгистраторов питание организовано через адаптер 5В. Занимать прикуриватель адаптером и иметь висящий провод во время движения — это не наш путь. Поэтому, придется озаботиться проводкой под обивкой — и организацией блока питания. Я не очень доверяю китайским адаптерам 12В-5В с непонятным током, поэтому, заказал DC-DC конвертер с током 3А — с запасом. Все это надо было еще прикрутить к бортовой сети, сделать отдельную кнопку и т.п. При этом, режим работы регистратора с выключенным питанием — он какой? А видеорегистратор на стоянке у магазина стоит отключать? А от чего он будет работать? Поэтому прицепляем его напрямую к аккумулятору через кнопку. Кушает он не много. Не нужен на стоянке (или в гараже) — выключил. Ну, это уже свои заморочки и от производителя не зависят.
— зацените, как приходится изворачиваться порой — и под козырьком иногда места не так много.
Во время движения смотреть на экранчик не получается — можно фатально отвлечься. Поэтому, для регистратора необходим какой-то индикатор, который показывает, что регистратор работает и записывает. Во многих моделях с экраном это решено красным мигающим пятном, на некоторых — красным мигающим светодиодом (который очень плохо видно), но это все не то — реально хорошего индикатора работы (и записи), которого было бы видно очень хорошо даже боковым зрением, я не встречал. Это проблема.
Если регистратор завис, а это бывает нередко, то его хорошо бы перезапустить, но почти все производители регистраторов себе очень льстят, устанавливая кнопку reset в труднолоступном месте.
— кнопка reset у видеорегистратора ParkCity(у Intego так же) — ее еще можно даже нажать, если сильно постараться.
А например, в регистраторе Sturmann до нее можно добраться только скрепкой и то не сразу. Т.е. доступность кнопки reset — это еще одна проблема. Можно представить, что будет, если водитель на скорости увидит, что его регистратор не работает и полезет его сбрасывать. Отключение питания не поможет для тех регистраторов, у которых есть внутренний аккумулятор. А если акка нет, или его хватает только секунд на 20 — то это плохо. Ибо может потребоваться снять видеорегистратор и пройтись с ним на место происшествия.
и вот так приходилось организовывать питание. Кнопку отключения питания делал прямо на корпусе для очков — и там же спрятал конвертер.
С софтом могут быть сложности: в магазине при выборе регистратора нужно иметь немалый опыт, чтобы обнаружить специфические глюки. Вот пример: в регистраторах есть G-сенсор, который можно приспособить с помощью меню в регистраторе для «особых случаев» — при ударе (сила отклика сенсора выбирается по шкале от 0 до 10) делается снимок, или текущий видео-файл завершается и помечается на флэшке как «нестираемый». Запись продолжается дальше. И вот представьте, что сенсор выставлен неправильно (при этом сложно понять, 0 и 10 — что из них «сильно» и «слабо») и при малейшей кочке на дороге, куски в/файлов начинают помечаться, как «нестираемые»… и заполняют всю флэшку. Неподготовленному пользователю регистратора надпись посреди экрана «достингут максимальный размер файла» (регистратор разумеется перестал что-либо записывать) вообще ни о чем не говорит и что делать дальше — непонятно. Короче, G-сенсор отключаем совсем. Или экспериментируем с граничными условиями.
Хорошо, когда софт в регистраторе позволяет «переворачивать» изображение, т.е. пользователь не ограничен определенным положением прибора при установке регистратора в автомобиль. Фишка простая, но очень полезная.
Часто перевод пунков меню на русский очень грешит неточностями. Я в своем Intego когда переключил на английский — только тогда понял назначение некоторых (как оказалось ключевых) пунктов меню.
Далее, хотелось бы иметь кнопку на регистраторе «включиться и начать записывать», и при этом кнопка «выключить» должна быть отдельная. У некоторых регистраторов кнопка вкл/выкл совмещена например с управлением подсветкой переднего светодиода. Вот как водителю надо помнить, что вкл — это нажатие «длинное» (более 2 сек), а если чуть «короче» — то это управляем светодиодом? (и еще есть совмещение с выкл!) При этом, светодиодная подсветка сама по себе непонятно зачем нужна — максимум на что ее хватает — это освещение капота. Ну это я сложный случай описал, а вот вкл и выкл реально совмещены по-моему везде. Это тоже проблема.
Далее, вынимание флэшки во время работы в/регистратора очень часто грозит потерей флэшки — контроллер ее может реально испортить. Восстановить sd-карточки практически невозможно. С этим тоже стоит разобраться производителям.
GPS практически не нужен. Это специфическая особенность, которая может пригодиться может раз в жизни, и, как всегда, именно в этот момент GPS не будет работать. Т.е. это необязательная фишка при выборе регистратора.
По экрану — да, экран нужен. Даже хотя бы ради того, чтобы в нужный момент без какого-либо доп. оборудования просмотреть запись. И еще я думаю, что производителям не стоит экономить на размере объективов и размере матриц — пусть они будут побольше. При плохом освещении регистратору (матрице) явно не хватает света. При том, что делается 30 кадров в секунду, а это накладывает ограничение на выдержку — следовательно, увеличиваем диафрагму и/или чувствительность матрицы.
Угол обзора конечно важен, но проверить реально его можно только включив регистратор и замерив изображение на картинке и реальность. Ибо частенько указывают градусы типа «это у нас 140 по диагонали». Но вообще особо запущенных случаев я не встречал — у меня все были с неплохим охватом.
Крепление: да, на сильной жаре или в холоде отваливаются. Ну бывает раз в три месяца может — короче не напрягает особо. А вот крапление в виде пластмассовой ножки с зажимами мне пришлось переделывать. Или слишком длинный кронштейн, или не обеспечивает требуемой свободы установки. Или то и другое вместе 🙂
Короче, от производителя не требуется чего-то сверхособенного, просто сделать «как надо», чтобы было удобно. И никаких ведь особых требований.
Пока из моего опыта все, может кто еще что добавит…
